[之家 賽事頻道] “2018年， 凱路仕烈風國內車隊將和6位車手續約， 兩位優秀車手即將離隊的同時， 將重新加入兩位車手為車隊續強。 ”
凱路仕·烈風車隊
全年冠軍70+
2017年已接近尾聲， 凱路仕烈風國內車隊從去年成立首年穩定拿下48冠， 再到今年低開高走斬獲冠軍70+。 從48到70+， 兩年時間穩步增長的冠軍數字背後， 有著眾位元車手諸多不為人知的付出和汗水。
相比2016年戰術性放棄中自聯的比賽，
3月25日黃山國際山地公開賽
封寬傑強勢拿下新賽季首個冠軍
和山地賽場的順風順水相比， 年初的公路賽場， 車隊眾將離登上最高領獎臺總差那麼一點狀態和運氣。 2017年3月11日中自聯新賽季首戰千島湖， 整場比賽都有嚴格的戰術執行卻在終點前遭遇摔車， 開年的第一場大賽便遭遇今年最大的滑鐵盧， 這讓全隊上上下下都背負了不小的心理包袱。
中自聯第二站貴州遵義， 侍宗康終點前800米卡到異物而導致機械故障遺憾失去爭冠機會。 異地再戰， 第三站湖北枝江全隊拼盡全力， 受到下雨影響了狀態依舊只獲得第三名。 除中自聯的比賽之外， PDM、環中原、環江淮等比賽也並沒有取得預期效果， 此刻距離新賽季開始已經過去接近兩個月，
新沂第四站， 侍宗康在終點沖線後振臂高呼
曾經的總冠軍兩個月以來壓力不小
回望整個2017賽季， 山地賽場封寬傑經過刻苦的訓練和心態調整後再現統治級表現， 凱路仕烈風車隊一舉拿下山地公開賽所有的年度冠軍。 公路賽場在去年的陣容中增加衝刺手朱梵心為車隊補強， 經歷了年初的不勝意外並及時調整恢復後， 整體低開高走勝場穩定。
統計日期截止2017年12月15日
2017已接近尾聲，凱路仕烈風車隊在尊重車手自身意願的基礎上，重新進行了2018年戰術調整和部署。新的一年國內車隊和6位車手進行續約，兩位車手即將離隊的同時，將重新加入兩位強力車手為車隊補強。
2017賽季
回顧和反思
楊加捷
身為隊長的楊加捷，比賽中大多是把控全域進行戰術佈置以及幫助隊友突圍為主，不但是超強軍師和突圍好手，也是平時訓練的表率和默默付出的老大哥般的存在。在7月9日的黑龍江省公路自行車賽哈爾濱站比賽中，侍宗康和劉祝慶賽前突發身體不適，楊隊臨時調整戰術並勇敢站出來拿下季軍；9月共30天更是積極參加了整整11場賽事比拼；11月5日環千島湖比賽中換胎給隊友曾慶龍而自己因此退賽；11月26日潮汕三市自行車邀請賽，楊加捷在首先進行的山地精英組中單飛奪冠，僅僅休息十分鐘之後，再攜手曾慶龍在公路精英組中包攬冠亞軍！今年在經歷了賽季初期如此低迷的情況下，車隊還能相繼拿下2017中自聯團體總成績亞軍，個人總成績第三第四名這樣的好成績，除了隊友的自身努力之外，楊隊的付出功不可沒。
文章導航條
第1頁：勢不可擋 全年斬獲71冠——凱路仕烈風車隊2017賽季全回顧第2頁：勢不可擋 全年斬獲71冠——凱路仕烈風車隊2017賽季全回顧侍宗康
作為中自聯的總冠軍車手，侍宗康強大的衝刺實力毋庸置疑。隨著比賽場次的增加，顏值擔當吳奇隆（侍宗康）本賽季在比賽中不單單依託自身強大的衝刺能力來結束比賽，更多的也會在很多比賽中嘗試不同的打法和多樣化的戰術，攜手劉祝慶和朱梵心組成三人小隊參賽充分體現了這一戰術思路。常常可以在比賽中看到劉祝慶或者朱梵心單飛奪冠，侍宗康留在後方集團防守衝刺拿下第一。以賽代練的同時也讓侍宗康強化了這些突破和轉變，也為車隊未來的戰術佈置提供了更多的空間。
曾慶龍
江湖人稱“小鋼炮”的衝刺手龍哥，最近正在廣西參加環紅水河多日賽。作為拿下凱路仕烈風車隊隊史首冠的強力衝刺手（2016年3月27日中國自行車聯賽淳安千島湖首站冠軍），他那佈滿肌肉“溝壑縱橫”的大腿給人留下深刻印象。2017年一整年的比賽中，曾慶龍有2700米的瀘沽湖高海拔單人作戰，也有韶關南水湖1000米爬升霸氣奪冠，在不斷強化自身超強衝刺能力的同時，也更加針對爬坡能力和高海拔賽道的訓練和提升。相信經過今年冬訓計畫的鞏固和提升，明年的小鋼炮的表現值得期待。
劉祝慶
業內公認的最為全能的副將，可以說是衝刺手中突圍最強，在突圍手中衝刺最強。一年一度11月5日環千島湖比賽中，全長140km的比賽劉祝慶獨自一人進攻了120km最終奪冠；11月18、19日環梵淨山兩日賽，劉祝慶在首日的突圍衝刺中拿下亞軍，次日比賽幫助兩位隊友帶沖至終點前300m，隊友侍宗康和朱梵心在衝刺中上演雙絕殺包攬冠亞軍。比賽中有這樣全能的大腿，無疑為整個車隊拿下好成績增添了巨大保障。今年的冬天劉祝慶早早為自己安排了訓練計畫，相信經過這個冬天的集訓，明年的公路賽場一定會因此更加精彩。
朱梵心
來自於臺灣籍的超強衝刺手，從今年年初加盟烈風車隊以來便一直表現優異。隨著朱梵心的加入，不但在集齊五人出戰的比賽中有了更穩妥的奪冠保障，配合侍宗康和劉祝慶組成三人小隊也為車隊的參賽計畫安排提供了更多的可能。依照訓練計畫以及車手自身狀態及時調整比賽安排，朱梵心今年的比賽也頻頻攜手“康慶”兩人上演包攬領獎臺的強勢表現。11月12日中自聯昆明總決賽朱梵心憑藉整場的優異發揮不但幫助車隊拿下團體亞軍，自己的個人總成績也成功逆轉上升到第四位，最終攜手侍宗康收穫中自聯總成績年度個人第三和第四名；在三人同時參加的11月19日環梵淨山次日賽中，朱梵心攜手隊友侍宗康上演雙絕殺好戲。相信經過今年一整年的化學反應，朱梵心在明年的賽場上定能再創佳績。
封寬傑
今年的山地賽場似乎又回到了2016年以前，封寬傑出道迄今為止共十年間，我們對“封寬傑奪冠”這句話似乎已經聽得耳朵起繭。隨著對手水準及賽道難度的提升，封寬傑去年在山地賽場飽嘗巔峰跌落的痛苦感受，隨後臥薪嚐膽般訓練終於找回狀態在今年強勢回歸。封寬傑今年在山地公開賽攜手餘光偉和米久江拿下了所有的年度類總冠軍完成了“自我救贖”之後，一向謙遜隨和的傑哥自己也在採訪中說，2017年最為印象深刻的還是全運會比賽。十年的業餘大神，對於山神來說，所有的掌聲和讚美或許早已經司空見慣。是為“山神”名號正名也好，完成自己心中的夢想也罷，他無疑更想在最強的全運會舞臺一試身手。無奈，由於全運會賽前長時間在高原訓練備戰，身體因此而出現“脫適應”的代償反應，並未完賽。
誠然，不管全運會怎樣，山神終究還是那個山神。當所有人都一直在擔心封寬傑是否會因此受到影響時，在全運會山地賽結束三天后，封寬傑便動身到達甘肅天水，提前半個月便開始山地公開賽天水第五站的備戰訓練。半個月後天水站的比賽如期而至，他用一分半鐘的領先優勢奪冠，給所有關注和掛念他的人一個滿意的答案。在山地公開賽總決賽結束後，山神為今年自己在公開賽表現打分為7分。顯然山神對自己今年山地公開賽共九站6冠3亞的成績還不算特別滿意。前幾天從封寬傑的朋友圈也看出山神今年的冬訓加強了下坡的訓練，相信在山神刻苦的訓練之中，一定能夠達到自己想要的滿分成績。
餘光偉
凱路仕烈風車隊餘光偉，田徑運動員出身，2009年開始接觸自行車，公路山地雙修，擁有超強的爬坡實力。今年凱路仕烈風車隊在山地賽場能夠大包大攬般地奪冠除了封寬傑的強勢表現之外，離不開餘光偉的保駕護航。餘光偉今年的比賽主要圍繞山地車公開賽的山地賽場為主，在中自聯奉節公路爬坡比拼中同樣有著亮眼表現。在去年的山地車公開賽江蘇常州總決賽上餘光偉異軍突起成為關鍵先生，強勢攜手封寬傑包攬冠亞軍。而今年的浙江常山總決賽餘光偉在左肩受傷情況下依舊帶傷出戰，幫助車隊順利拿下年度團體總冠軍。
或許餘光偉即將離隊的消息已不再是秘密，衷心感謝這位山地公路雙修的爬坡好手為車隊創造的一個又一個輝煌戰績。兩年的陪伴留下了太多的不舍和留戀，凱路仕烈風車隊感恩餘光偉的付出和貢獻的同時，也衷心祝福他找到新的歸宿，收穫更大的成功。
孫小龍
凱路仕烈風國際車隊成員之一，也是現役的遼寧省隊車手。因為經常參加國內外的專業賽事，這位帥氣的94年小將也一直被大家熟知。出於多方面考慮，在今年賽季結束後孫小龍決定從省隊退役。和凱路仕烈風車隊合約到期的同時，也有可能會暫別自行車賽場。自凱路仕烈風車隊攜手孫小龍這一路走來，衷心感謝孫小龍兩年來給車隊所帶來的閃亮榮譽，一路陪伴成長的同時，也有幸攜手見證了小龍這一路走來的歡笑和汗水。感謝相遇，感謝這一路所經歷的所有。關於這一頁別樣記憶，凱路仕烈風車隊將進行專訪和總結，敬請持續關注。
2018賽季
期待和展望
從凱路仕烈風車隊2017賽季全年的表現來看，公路組雖經歷了年初新賽季兩個月的久戰不勝，但最終拿下2017中自聯團體總成績亞軍，個人總成績第三第四名這樣的成績已是極為優秀。山地賽場作為核心賽事的山地公開賽圓滿達成目標，雖在全運會沒能錦上添花，但也無傷大雅。總體來說，凱路仕烈風車隊今年的總體成績已經達到了年初構想的目標。
隨著自行車文化的普及和眾多車手實力的提升，2018年的自行車賽場將會變得更加競爭激烈。凱路仕烈風車隊將在明年重新加入兩位重量級車手為車隊續強。隨著新車手的加入，整個車隊在平時訓練規劃以及比賽戰術佈置上都會有更多的空間和可能，期待明年能夠將所有的比賽更加細化，沉下心來一場一場去完成。在經歷了2017年初的起伏不順之後，相信各位大神一定能夠在冬訓中總結歸零，期待明年高開高走一路高歌。
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統計日期截止2017年12月15日
2017已接近尾聲，凱路仕烈風車隊在尊重車手自身意願的基礎上，重新進行了2018年戰術調整和部署。新的一年國內車隊和6位車手進行續約，兩位車手即將離隊的同時，將重新加入兩位強力車手為車隊補強。
2017賽季
回顧和反思
楊加捷
身為隊長的楊加捷，比賽中大多是把控全域進行戰術佈置以及幫助隊友突圍為主，不但是超強軍師和突圍好手，也是平時訓練的表率和默默付出的老大哥般的存在。在7月9日的黑龍江省公路自行車賽哈爾濱站比賽中，侍宗康和劉祝慶賽前突發身體不適，楊隊臨時調整戰術並勇敢站出來拿下季軍；9月共30天更是積極參加了整整11場賽事比拼；11月5日環千島湖比賽中換胎給隊友曾慶龍而自己因此退賽；11月26日潮汕三市自行車邀請賽，楊加捷在首先進行的山地精英組中單飛奪冠，僅僅休息十分鐘之後，再攜手曾慶龍在公路精英組中包攬冠亞軍！今年在經歷了賽季初期如此低迷的情況下，車隊還能相繼拿下2017中自聯團體總成績亞軍，個人總成績第三第四名這樣的好成績，除了隊友的自身努力之外，楊隊的付出功不可沒。
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作為中自聯的總冠軍車手，侍宗康強大的衝刺實力毋庸置疑。隨著比賽場次的增加，顏值擔當吳奇隆（侍宗康）本賽季在比賽中不單單依託自身強大的衝刺能力來結束比賽，更多的也會在很多比賽中嘗試不同的打法和多樣化的戰術，攜手劉祝慶和朱梵心組成三人小隊參賽充分體現了這一戰術思路。常常可以在比賽中看到劉祝慶或者朱梵心單飛奪冠，侍宗康留在後方集團防守衝刺拿下第一。以賽代練的同時也讓侍宗康強化了這些突破和轉變，也為車隊未來的戰術佈置提供了更多的空間。
曾慶龍
江湖人稱“小鋼炮”的衝刺手龍哥，最近正在廣西參加環紅水河多日賽。作為拿下凱路仕烈風車隊隊史首冠的強力衝刺手（2016年3月27日中國自行車聯賽淳安千島湖首站冠軍），他那佈滿肌肉“溝壑縱橫”的大腿給人留下深刻印象。2017年一整年的比賽中，曾慶龍有2700米的瀘沽湖高海拔單人作戰，也有韶關南水湖1000米爬升霸氣奪冠，在不斷強化自身超強衝刺能力的同時，也更加針對爬坡能力和高海拔賽道的訓練和提升。相信經過今年冬訓計畫的鞏固和提升，明年的小鋼炮的表現值得期待。
劉祝慶
業內公認的最為全能的副將，可以說是衝刺手中突圍最強，在突圍手中衝刺最強。一年一度11月5日環千島湖比賽中，全長140km的比賽劉祝慶獨自一人進攻了120km最終奪冠；11月18、19日環梵淨山兩日賽，劉祝慶在首日的突圍衝刺中拿下亞軍，次日比賽幫助兩位隊友帶沖至終點前300m，隊友侍宗康和朱梵心在衝刺中上演雙絕殺包攬冠亞軍。比賽中有這樣全能的大腿，無疑為整個車隊拿下好成績增添了巨大保障。今年的冬天劉祝慶早早為自己安排了訓練計畫，相信經過這個冬天的集訓，明年的公路賽場一定會因此更加精彩。
朱梵心
來自於臺灣籍的超強衝刺手，從今年年初加盟烈風車隊以來便一直表現優異。隨著朱梵心的加入，不但在集齊五人出戰的比賽中有了更穩妥的奪冠保障，配合侍宗康和劉祝慶組成三人小隊也為車隊的參賽計畫安排提供了更多的可能。依照訓練計畫以及車手自身狀態及時調整比賽安排，朱梵心今年的比賽也頻頻攜手“康慶”兩人上演包攬領獎臺的強勢表現。11月12日中自聯昆明總決賽朱梵心憑藉整場的優異發揮不但幫助車隊拿下團體亞軍，自己的個人總成績也成功逆轉上升到第四位，最終攜手侍宗康收穫中自聯總成績年度個人第三和第四名；在三人同時參加的11月19日環梵淨山次日賽中，朱梵心攜手隊友侍宗康上演雙絕殺好戲。相信經過今年一整年的化學反應，朱梵心在明年的賽場上定能再創佳績。
封寬傑
今年的山地賽場似乎又回到了2016年以前，封寬傑出道迄今為止共十年間，我們對“封寬傑奪冠”這句話似乎已經聽得耳朵起繭。隨著對手水準及賽道難度的提升，封寬傑去年在山地賽場飽嘗巔峰跌落的痛苦感受，隨後臥薪嚐膽般訓練終於找回狀態在今年強勢回歸。封寬傑今年在山地公開賽攜手餘光偉和米久江拿下了所有的年度類總冠軍完成了“自我救贖”之後，一向謙遜隨和的傑哥自己也在採訪中說，2017年最為印象深刻的還是全運會比賽。十年的業餘大神，對於山神來說，所有的掌聲和讚美或許早已經司空見慣。是為“山神”名號正名也好，完成自己心中的夢想也罷，他無疑更想在最強的全運會舞臺一試身手。無奈，由於全運會賽前長時間在高原訓練備戰，身體因此而出現“脫適應”的代償反應，並未完賽。
誠然，不管全運會怎樣，山神終究還是那個山神。當所有人都一直在擔心封寬傑是否會因此受到影響時，在全運會山地賽結束三天后，封寬傑便動身到達甘肅天水，提前半個月便開始山地公開賽天水第五站的備戰訓練。半個月後天水站的比賽如期而至，他用一分半鐘的領先優勢奪冠，給所有關注和掛念他的人一個滿意的答案。在山地公開賽總決賽結束後，山神為今年自己在公開賽表現打分為7分。顯然山神對自己今年山地公開賽共九站6冠3亞的成績還不算特別滿意。前幾天從封寬傑的朋友圈也看出山神今年的冬訓加強了下坡的訓練，相信在山神刻苦的訓練之中，一定能夠達到自己想要的滿分成績。
餘光偉
凱路仕烈風車隊餘光偉，田徑運動員出身，2009年開始接觸自行車，公路山地雙修，擁有超強的爬坡實力。今年凱路仕烈風車隊在山地賽場能夠大包大攬般地奪冠除了封寬傑的強勢表現之外，離不開餘光偉的保駕護航。餘光偉今年的比賽主要圍繞山地車公開賽的山地賽場為主，在中自聯奉節公路爬坡比拼中同樣有著亮眼表現。在去年的山地車公開賽江蘇常州總決賽上餘光偉異軍突起成為關鍵先生，強勢攜手封寬傑包攬冠亞軍。而今年的浙江常山總決賽餘光偉在左肩受傷情況下依舊帶傷出戰，幫助車隊順利拿下年度團體總冠軍。
或許餘光偉即將離隊的消息已不再是秘密，衷心感謝這位山地公路雙修的爬坡好手為車隊創造的一個又一個輝煌戰績。兩年的陪伴留下了太多的不舍和留戀，凱路仕烈風車隊感恩餘光偉的付出和貢獻的同時，也衷心祝福他找到新的歸宿，收穫更大的成功。
孫小龍
凱路仕烈風國際車隊成員之一，也是現役的遼寧省隊車手。因為經常參加國內外的專業賽事，這位帥氣的94年小將也一直被大家熟知。出於多方面考慮，在今年賽季結束後孫小龍決定從省隊退役。和凱路仕烈風車隊合約到期的同時，也有可能會暫別自行車賽場。自凱路仕烈風車隊攜手孫小龍這一路走來，衷心感謝孫小龍兩年來給車隊所帶來的閃亮榮譽，一路陪伴成長的同時，也有幸攜手見證了小龍這一路走來的歡笑和汗水。感謝相遇，感謝這一路所經歷的所有。關於這一頁別樣記憶，凱路仕烈風車隊將進行專訪和總結，敬請持續關注。
2018賽季
期待和展望
從凱路仕烈風車隊2017賽季全年的表現來看，公路組雖經歷了年初新賽季兩個月的久戰不勝，但最終拿下2017中自聯團體總成績亞軍，個人總成績第三第四名這樣的成績已是極為優秀。山地賽場作為核心賽事的山地公開賽圓滿達成目標，雖在全運會沒能錦上添花，但也無傷大雅。總體來說，凱路仕烈風車隊今年的總體成績已經達到了年初構想的目標。
隨著自行車文化的普及和眾多車手實力的提升，2018年的自行車賽場將會變得更加競爭激烈。凱路仕烈風車隊將在明年重新加入兩位重量級車手為車隊續強。隨著新車手的加入，整個車隊在平時訓練規劃以及比賽戰術佈置上都會有更多的空間和可能，期待明年能夠將所有的比賽更加細化，沉下心來一場一場去完成。在經歷了2017年初的起伏不順之後，相信各位大神一定能夠在冬訓中總結歸零，期待明年高開高走一路高歌。
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