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我是如何患上“汽車重度依賴症”的?

文|Alex

圖|Alex

造嗎?德國有個無聊的資料統計機構做了一個無聊的資料調查, 內容是在這個世界上, 哪個國家的人民群眾玩手機的時間最長。 根據這個調查統計, 咱中國人民每天平均玩手機的時間為3小時。

3小時?EXM?為什麼我覺得我是被平均的?我是說, 從早上眼睛睜開到半夜入睡, 刷完微信看頭條, 打完遊戲看視頻, 坐床上還捨不得手機十分鐘, 似不似應該更長一點呢??

關鍵我還沒覺得自己是個“手機重度依賴症患者”。 那天盆友小王就一邊玩著農藥一邊跟我說, 這是她這輩子打過的最漫長的一局。 半小時裡,

她的內心diss了豬隊友們無數次, 可轉念又會感慨:你永遠都不知道你的隊友在經歷著什麼……

好吧, 那麼現在問題來了。 除了睡覺, 還有什麼地方可以治癒“手機重度依賴症”?

在排除了衛生間、辦公室、咖啡館、電影院、圖書館、商場、候機廳、高鐵車廂等場合之外,

很多人會覺得, 大概也只有乘坐飛機和開車的時候, 可以暫時忘卻農藥和票圈了吧。

But, 我現在很遺憾地告訴你, 汽車也“淪陷”了。 不過不是因為手機, 而是因為一個名叫斑馬智行的系統。 我敢說, 當你玩轉了這套系統之後, 你就會從一個“手機重度依賴症患者”無縫轉變成“汽車重度依賴症患者”。

這不前些天剛剛試駕了榮威RX3。 就因為搭載了斑馬智行, 它成了緊湊型SUV市場裡唯一一款“互聯網SUV”。 感覺用完之後, 我再也離不開它了, 分分鐘成了這套系統的迷弟。

四項升級四種理由 讓你分分鐘黏上它

目前車主們所熟悉的斑馬智行, 和其他車載系統存在著根本性的差異。 這個差異源自它的系統內核, 就如同原生的微軟Windows、蘋果IOS、穀歌Android, AliOS是由阿裡巴巴專門針對車機端開發的AliOS系統。 相比現有的V1.1.1版本, 即將升級的2.0版在四個方面進行了重大升級。

首先, 榮威和斑馬系統的工程師們也許是太瞭解年輕人的心了。 覺得關上車門, RX3的車廂就是一個天然的“友吧”。 不管是車主獨唱, 還是為了在副駕的妹子面前一展歌喉,

K歌模式不可缺少。 所以呢在斑馬智行系統的音樂模式裡有個卡拉OK功能, 介面就跟下頭一樣, 字體放大, 跟著曲調唱就是了。 借助蝦米音樂的龐大曲庫, 只要是你能想到的會唱的歌曲, 搜索起來完全不在話下。

第二項重要升級,

在於系統的智慧語音交互功能。 2.0版提升了語音交互的流暢度、識別能力和識別效率, 比如在說出“你好斑馬”之後, 不再需要等待系統回復再進行下一項語音指令, 而是直接說出你的需求即可。

另外, 增加了副駕駛方向的語音辨識能力, 即在副駕駛說出“你好斑馬”後, 同樣可以執行一些諸如“我有點熱”(自動降溫)、“我想聽梁靜茹的歌”(線上音樂)、“明天的天氣如何”(即時天氣資訊)等功能。 同時在具體功能方面, 當你說出“下雨了”, 這套系統就會自動幫你關閉天窗、打開雨刮。

真要是無聊,還可以“調戲”語音妹子,比如讓她唱首歌之類的。她也是真的會唱歌的喲。更多語音功能,就只有等到正式版2.0分發之後才能逐一體驗了。

第三項升級在於智慧設備的匹配方面。除了既有的AEE運動相機和小Q智慧單車,新增包括盯盯拍mini3行車記錄儀、小蟻4K運動相機、飛利浦車載空氣淨化器以及Dobby零度無人機的支援。在活動現場的其中一台車,就被用來做無人機的演示。只要通過藍牙連接,無人機就能夠通過車機螢幕進行控制和拍攝。這就意味著當你和朋友一起出遊,無需走出車外或者使用手機遙控,利用螢幕,便可拍出人、車、風景合而為一的照片,並可及時分享朋友圈。

第四項升級則可視作目前所有品牌智慧交互系統中最大膽也最具創新意識的一項:組隊和旅途功能。

所謂的組隊,就是指車輛使用者可以在自己的系統中新建或者加入一個車隊,榮威車主之間成為隊友之後,不僅可以在地圖介面中看到彼此的定位,還可以通過這一功能進行即時語音通話。更牛的是,當車隊成員計畫自駕遊,其中一人設定好行車路線之後,可以直接分享到車隊裡的每一台車。由此可大大提高車隊自駕遊的效率。

旅途功能是前所未見的。這是一個集成了阿裡旗下諸多產品的應用。簡單地講就是,進入旅途,系統會向車主提供N多條不同地區、不同時間長度的自駕旅遊包。比如杭州二日遊。在這個旅遊包裡,涵蓋了出行線路導航、旅遊景點介紹、推薦餐廳、推薦酒店以及短途自駕保險等內容。

但支付應用的場景還遠不僅僅只在這種“小地方”。比如正在不斷擴張的智慧停車場,正是因為車牌關聯了支付寶帳戶,出場時只要掃描車牌,就等於直接從帳戶裡扣費了,省下了專門排隊繳費的時間。

又比如半路上下單了一份咖啡,斑馬智行會即刻開始導航,引導你去咖啡館。同時咖啡館的服務生會做好咖啡後,根據提示,在你即將抵達門口的時候,把咖啡送到路邊。這樣更是免去了找地方停車、走路去咖啡館的彎彎繞繞。

這麼說吧,馬爸爸的“野心”可大著呢,現在特別重視物聯網概念,正在打造龐大的“萬物互聯”。汽車既是這個概念中的一部分,也必然會享受到物聯網帶來的出行變革。

最後的最後,除了上面這些亮點功能,諸如遠端啟動車輛、遠端解鎖/上鎖、APP查看車況、預約養護維修、呼叫救援服務等等,但凡和你用車需求有一點相關的,斑馬智行都有了。這麼看來,總覺著榮威就是“用心險惡”,就是在刻意把車主培養成“汽車重度依賴症患者”呢?

其實呢我覺得這真沒啥不好的。都什麼年代了,咱的汽車要是還不能和互聯網接軌,實在是有點說不過去的。既然連上了網路,當然也應該發揮它所有的潛力。就說咱自從有了iPhone,還要啥諾基亞。對吧?現在有了RX3,你還想著要其他車嗎?

真要是無聊,還可以“調戲”語音妹子,比如讓她唱首歌之類的。她也是真的會唱歌的喲。更多語音功能,就只有等到正式版2.0分發之後才能逐一體驗了。

第三項升級在於智慧設備的匹配方面。除了既有的AEE運動相機和小Q智慧單車,新增包括盯盯拍mini3行車記錄儀、小蟻4K運動相機、飛利浦車載空氣淨化器以及Dobby零度無人機的支援。在活動現場的其中一台車,就被用來做無人機的演示。只要通過藍牙連接,無人機就能夠通過車機螢幕進行控制和拍攝。這就意味著當你和朋友一起出遊,無需走出車外或者使用手機遙控,利用螢幕,便可拍出人、車、風景合而為一的照片,並可及時分享朋友圈。

第四項升級則可視作目前所有品牌智慧交互系統中最大膽也最具創新意識的一項:組隊和旅途功能。

所謂的組隊,就是指車輛使用者可以在自己的系統中新建或者加入一個車隊,榮威車主之間成為隊友之後,不僅可以在地圖介面中看到彼此的定位,還可以通過這一功能進行即時語音通話。更牛的是,當車隊成員計畫自駕遊,其中一人設定好行車路線之後,可以直接分享到車隊裡的每一台車。由此可大大提高車隊自駕遊的效率。

旅途功能是前所未見的。這是一個集成了阿裡旗下諸多產品的應用。簡單地講就是,進入旅途,系統會向車主提供N多條不同地區、不同時間長度的自駕旅遊包。比如杭州二日遊。在這個旅遊包裡,涵蓋了出行線路導航、旅遊景點介紹、推薦餐廳、推薦酒店以及短途自駕保險等內容。

但支付應用的場景還遠不僅僅只在這種“小地方”。比如正在不斷擴張的智慧停車場,正是因為車牌關聯了支付寶帳戶,出場時只要掃描車牌,就等於直接從帳戶裡扣費了,省下了專門排隊繳費的時間。

又比如半路上下單了一份咖啡,斑馬智行會即刻開始導航,引導你去咖啡館。同時咖啡館的服務生會做好咖啡後,根據提示,在你即將抵達門口的時候,把咖啡送到路邊。這樣更是免去了找地方停車、走路去咖啡館的彎彎繞繞。

這麼說吧,馬爸爸的“野心”可大著呢,現在特別重視物聯網概念,正在打造龐大的“萬物互聯”。汽車既是這個概念中的一部分,也必然會享受到物聯網帶來的出行變革。

最後的最後,除了上面這些亮點功能,諸如遠端啟動車輛、遠端解鎖/上鎖、APP查看車況、預約養護維修、呼叫救援服務等等,但凡和你用車需求有一點相關的,斑馬智行都有了。這麼看來,總覺著榮威就是“用心險惡”,就是在刻意把車主培養成“汽車重度依賴症患者”呢?

其實呢我覺得這真沒啥不好的。都什麼年代了,咱的汽車要是還不能和互聯網接軌,實在是有點說不過去的。既然連上了網路,當然也應該發揮它所有的潛力。就說咱自從有了iPhone,還要啥諾基亞。對吧?現在有了RX3,你還想著要其他車嗎?

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