一座城邑， 千年積澱。
作為中國保存最完好的四大古城之一的平遙古城， 有著2700多年的風雲歷史， 有著充滿滄桑的古老城牆， 有著風格各異的廟宇樓閣， 更擁有深厚的晉商文化。 大名鼎鼎的“匯通天下”日昇昌票號誕生於此， 開中國民族銀行業之先河， 更是中國金融行業的開山鼻祖。 明清歷史、晉商文化， 皆集萃于古樸的平遙城之內。
全新情境體驗劇《又見平遙》， 向世界展示了平遙人的精神文化， 展示了平遙人的情懷和信仰， 也撼動了那些尋覓中華根文化的國人。 親手觸摸一下那斑駁的城牆， 感受“日昇昌記”那段生意興隆的歲月， 穿越百年歷史聆聽人吆馬嘶的那段輝煌， 成為無數人的嚮往。
12月10~14日， 海馬S5“活力無限 青春敢闖 勁擎趣野體驗季”活動來到山西， 以敢闖精神， 用當代汽車工業之美向平遙古城致敬。 筆者有幸參加了本次活動， 零距離領略了晉城人古樸的精神面貌，
“平遙人做的不是生意， 是德行！”能夠成為當時清王朝的經濟中心， 平遙人靠的就是誠信。 而2018款海馬S5進行了50項產品升級， 包括8項顏值升級 、7項配置升級、10項感知品質升級、25項基礎品質升級， 可以說該車超強的性價比和良好的產品美譽度，
顏值提升， 與千年古城相映成趣
當一排2018款海馬S5整齊的停放在古城平遙的城牆下時， 立即吸引了所有路人的目光。
2018款海馬S5的顏值全面升級。 新車搭載的北斗星形LED日行燈光帶被集成在了大燈組內部， 同時轉向燈和刀鋒式尾燈也採用了LED燈組的設計， 相比現款更有神韻和質感。 家族式虎鯊式的前臉設計、車身側面上揚的腰線、一體式鋁合金行李架以及刀鋒式輪轂中若隱若現的紅色刹車卡鉗都給人以運動活力的視覺衝擊。
更讓人驚喜的是，
打開車門進入車內， 筆者發現， 2018款海馬S5 的內飾已經全面進化。 飛翼設計的中控台佈局合理。 四幅式多功能方向盤採用了Nappa真皮包裹， 品質提升， 手感更好。 儀錶盤則改為了一體式液晶儀錶盤， 這在同級車型中非常罕見， 中間區域可顯示的行車資訊更加豐富。 一鍵啟動、電子手刹， 想要的都有了！
另外，2018款海馬S5擁有超大全景天窗，面積達1.139平方米，可開啟面積達到0.496 平方米，完全可以滿足年輕消費者夜晚看星空的要求。
另外配備的8英寸觸控大屏，充滿科技感。高清晰的螢幕分辨度，打個遊戲、看個視頻完全可以當個平板。
為了充分滿足當下年輕人對互聯網科技的使用訴求，2018款海馬S5採用的moofun移動互聯人車生態系統從單一功能型APP升級為海馬汽車車主專用型APP，能夠提供日常車輛的更多服務，比如預約保養、周邊用車養車服務以及查詢維修資訊等。
強勁動力，駕馭隨心
我們這次試駕的2018款海馬S5搭載了1.5T發動機，最大馬力163馬力，最大扭矩為223/1800-4000牛米。而哈弗H6的1.5T引擎僅有150馬力、奇瑞瑞虎5X的1.5T發動機只有147馬力、東南DX7的1.5T發動機156馬力，全部低於2018款海馬S5的這款發動機。
在試駕過程中，我們行駛了城市道路、高速公路，還挑戰了有“魔鬼U型彎”之稱的太克公路。
眾所周知，在城市道路上行駛時主要考驗車輛變速箱的平順性，2018款海馬S5匹配的比利時邦奇PUNCH第三代CVT自動變速箱“如絲般潤滑”，在市區中走走停停基本沒有換擋的頓挫感。
進入高速路後，大貨車明顯增多，一輛接著一輛，超車變道在所難免。2018款海馬S5初段提速還算不錯，動力回應比較及時。需要超車時深踩油門，變速箱立馬做出積極降擋回應，充分發揮1.5T發動機的動力儲備，輕鬆的完成超車動作。
本次活動的重頭戲是有“魔鬼U型彎”之稱的太克公路——中國十大最危險路段之一。之所以被稱為“中國最危險路段”之一，是因為太克公路31.7km處有一個又急又陡的“U”字彎恰逢處在坡道之上。對於處在下坡路況的車輛，它就像百慕大黑三角一樣可怕，如果反應不及或操作不當，很容易發生事故。
能在這條兇險的U型彎路上平穩行駛，得益於2018款海馬S5扎實的底盤調校，入彎過彎乾脆俐落，雖然是一款高大的SUV，開起來卻非常順手，讓駕駛員很容易掌握車輛姿態。而且該車的轉向設定比較輕巧，沒有刻意追求阻尼感，讓駕駛變得輕鬆愜意，方向盤細微地調整，是能夠精准傳遞到車頭回饋上的。所以筆者這一段驚險之路開過之後，仍然意猶未盡。
結語：在短暫的敢闖之旅中，筆者對2018款海馬S5有了更深刻的認識。我們走過了不同的路況，經歷了趣味十足的駕悅體驗，這既是一次品質檢閱之旅，更是海馬汽車對於高標準產品品質的自信表達。對於年輕人來說，經濟實惠、設計時尚，並且動力及操控表現搶眼，再加上車聯網、CarPlay手機互聯功能加持的2018款海馬S5，絕對是最佳選擇！
另外，2018款海馬S5擁有超大全景天窗，面積達1.139平方米，可開啟面積達到0.496 平方米，完全可以滿足年輕消費者夜晚看星空的要求。
另外配備的8英寸觸控大屏，充滿科技感。高清晰的螢幕分辨度，打個遊戲、看個視頻完全可以當個平板。
為了充分滿足當下年輕人對互聯網科技的使用訴求，2018款海馬S5採用的moofun移動互聯人車生態系統從單一功能型APP升級為海馬汽車車主專用型APP，能夠提供日常車輛的更多服務，比如預約保養、周邊用車養車服務以及查詢維修資訊等。
強勁動力，駕馭隨心
我們這次試駕的2018款海馬S5搭載了1.5T發動機，最大馬力163馬力，最大扭矩為223/1800-4000牛米。而哈弗H6的1.5T引擎僅有150馬力、奇瑞瑞虎5X的1.5T發動機只有147馬力、東南DX7的1.5T發動機156馬力，全部低於2018款海馬S5的這款發動機。
在試駕過程中，我們行駛了城市道路、高速公路，還挑戰了有“魔鬼U型彎”之稱的太克公路。
眾所周知，在城市道路上行駛時主要考驗車輛變速箱的平順性，2018款海馬S5匹配的比利時邦奇PUNCH第三代CVT自動變速箱“如絲般潤滑”，在市區中走走停停基本沒有換擋的頓挫感。
進入高速路後，大貨車明顯增多，一輛接著一輛，超車變道在所難免。2018款海馬S5初段提速還算不錯，動力回應比較及時。需要超車時深踩油門，變速箱立馬做出積極降擋回應，充分發揮1.5T發動機的動力儲備，輕鬆的完成超車動作。
本次活動的重頭戲是有“魔鬼U型彎”之稱的太克公路——中國十大最危險路段之一。之所以被稱為“中國最危險路段”之一，是因為太克公路31.7km處有一個又急又陡的“U”字彎恰逢處在坡道之上。對於處在下坡路況的車輛，它就像百慕大黑三角一樣可怕，如果反應不及或操作不當，很容易發生事故。
能在這條兇險的U型彎路上平穩行駛，得益於2018款海馬S5扎實的底盤調校，入彎過彎乾脆俐落，雖然是一款高大的SUV，開起來卻非常順手，讓駕駛員很容易掌握車輛姿態。而且該車的轉向設定比較輕巧，沒有刻意追求阻尼感，讓駕駛變得輕鬆愜意，方向盤細微地調整，是能夠精准傳遞到車頭回饋上的。所以筆者這一段驚險之路開過之後，仍然意猶未盡。
結語：在短暫的敢闖之旅中，筆者對2018款海馬S5有了更深刻的認識。我們走過了不同的路況，經歷了趣味十足的駕悅體驗，這既是一次品質檢閱之旅，更是海馬汽車對於高標準產品品質的自信表達。對於年輕人來說，經濟實惠、設計時尚，並且動力及操控表現搶眼，再加上車聯網、CarPlay手機互聯功能加持的2018款海馬S5，絕對是最佳選擇！