前不久， 重慶市雙橋經濟技術開發區一路口兩車相撞， 碰撞時兩個孩子正坐在後排玩耍。 車輛受到撞擊後後備廂被掀開， 由於車內沒有配備安全座椅， 兩個孩子被甩出車外。 這起事故的發生引起了社會各界的反響， 交警表示， 如果當時兩個孩子能坐在安全座椅裡， 就會減少孩子在事故中受到的傷害。
先來看幾則未安裝兒童安全座椅出事故的新聞：
近年來， 兒童乘車被安全氣囊擊傷、甩出車外、被卡天窗等事故頻發， 讓人倍感惋惜和痛心。 隨著社會經濟的發展， 很多家庭都擁有了私家車， 不少市民購車就是為了接送孩子上學。 最近， 延吉市民劉先生在接孩子放學時， 就被嚇出了一身冷汗， 於是他立即到商場購置了一款兒童安全座椅。
劉先生：“接到孩子後， 就坐副駕駛了， 道路有坑， 我沒注意， 一下車壓坑上了， 車晃動挺大， 孩子直接從副駕駛沖到了儀錶盤上，
據劉先生反映， 他的兒子今年5歲， 正在上幼稚園， 兒子的同學基本上都不坐安全座椅， 家長的車裡也很少能看到安全座椅。 昨天（12月18號）下午3點半左右， 記者來到劉先生兒子所在的幼稚園， 正好是放學時間， 來接孩子的家長車輛都停在門口， 記者隨機調查了一下， 發現， 十台車裡只有一台安裝了兒童安全座椅。
價格太貴？孩子抱著最安全?
還有一部分家長認為， 安全座椅的價格都比較高， 國產的兒童安全座椅價格在幾百元左右， 一些國外大牌價格都要過千元。 很多家長習慣懷抱著孩子坐在車裡， 認為那是最安全的方式。 殊不知， 這樣的乘坐方式存在很大隱患。 當車輛發生碰撞時， 瞬間的衝擊力會輕易將小孩從家長懷中“奪走”， 此時的孩子也許就成了家長的“人肉氣囊”。
延吉市交警大隊宣傳中隊 中隊長 趙永義 表示：當汽車以40公里/小時行駛時突然緊急刹車，
未滿12周歲兒童系安全帶最安全？
有的家長沒有在車上配備安全座椅， 就給未滿12周歲的兒童系上安全帶， 這種做法是不正確的。 因為安全帶是按照成人身高設計的， 未滿12周歲的兒童由於身高所限， 當車輛發生碰撞時， 安全帶不但起不到保護作用， 反而會勒傷兒童的頸部， 造成意想不到的傷害。
乘坐汽車正確方法
未滿12周歲的兒童乘坐汽車， 要在後排使用安全座椅。 而且， 父母應該把車輛兩側後門的兒童安全鎖鎖好，
在歐美一些發達國家， 早在上世紀70年代起便制定了嚴格的法律法規以及行業準則， 對兒童安全座椅相關產品的生產和使用進行規範。 美國、加拿大、日本等國家， 對兒童乘坐汽車約束系統的推廣， 基本是靠法規來推動的。 但我國對兒童安全座椅使用並沒有強制規定。 交警提醒， 兒童乘車最好配備兒童安全座椅， 家長要提高自己的安全意識， 不要太相信自己的車技。