煙臺市旅遊發展委員會(微信號：yantailvyou)——旅遊資訊、行業動態、優惠資訊、精彩活動與您分享！
隨著城市經濟的發展
人口居住密度的增加
煙臺的車流量也越來越大
堵車也漸漸成為了司機朋友們日常
高德地圖2017年第三季度
中國主要城市“堵城”排行榜
煙臺以高峰實際速度25.19km/h的速度
排在全國第十四位“成功”進入擁堵榜單
▽
提起堵車免不了堵心， 說多了都是淚
不過現在司機朋友們可以放輕鬆了~
好消息來了：
為了更好的緩解交通壓力
推進城市化進程， 打造城市快速路。
2018年--2020年
煙臺將建設6條立交橋！
按照“統一論證、分批實施”的原則
▼
2018年啟動2條城市立交建設
分別是
紅旗路-機場路立交
萊山區軫大路-迎春大街立交
2019年啟動建設2座立交建設
分別是
紅旗路-沈海高速立交
開發區福萊山立交
▼
2020年將啟動
紅旗路-化工路立交
牟平金山灣北—山河南路立交
司機們是不是格外的激動
以後司機開車上路
再也不用擔心高峰期堵車了
除此之外
煙臺周邊還有更多鐵路項目即將開通！
大煙臺的交通越來越方便了！
濰萊高鐵
濰萊高鐵建成後， 濟南至煙臺的動車組列車可直接經過濟青高鐵-濰萊高鐵-青榮城際鐵路， 在濰坊經濰坊北站直達煙臺。 屆時， 濟南至煙臺的高鐵通達時間只需2小時左右， 煙臺到北京的高鐵用時也將從目前的5個半小時左右縮短至4小時左右。
據悉， 濰萊鐵路是指濰坊至萊西的一條高速鐵路， 山東省“三縱三橫”快速鐵路網的重要組成部分， 位於膠東半島腹地， 正線線路長度約122公里， 自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部， 在濰坊、昌邑、平度、萊西設站。 線路起自濟青高鐵濰坊北站， 向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站。
濟青高鐵：煙臺—濟南2小時
全長308公里的濟青高鐵，建成後濟南到威海、煙臺、日照將縮短到2小時左右，形成山東省內的“2小時交通圈”，而濟南至青島最快一小時就可抵達。
青連鐵路：煙臺—日照1.5小時
11月16日青連鐵路開始鋪軌 ，青連鐵路正式進入軌道工程施工階段，預計2018年建成通車。正線全長194.5公里，設計時速為200公里，客貨並跑，連接青島市、日照市和連雲港市，北起青島北站，終點在贛榆區與連鹽鐵路相連接。
北可連接膠濟客專、青榮城際、藍煙鐵路，並且通過煙大輪渡與東北地區連接；向南通過連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區緊密相連。實現青島與日照“1小時經濟圈”、威海、煙臺與日照“ 1.5小時經濟圈”、濟南與日照“2小時經濟圈”。
龍煙鐵路：貫穿煙臺五個縣市區
龍煙鐵路9月底開通試運營。目前，龍煙鐵路完成靜態動態驗收，下月將迎來鐵路運行安全評估，今年年底龍煙鐵路或全線開通。
龍煙鐵路所經過的網站主要是有龍口市站、蓬萊市站、開發區、福山區、芝罘區五個縣市區，全線共設13個車站，其中龍口西站、珠璣站為接軌站，龍口市站、蓬萊市站為貨運站，龍口市站、蓬萊站、煙臺西站（位於福山區福新街道小河子村）為客運站。
環渤海高鐵濰煙段：煙臺—北京3小時
目前環渤海高鐵可研及勘察設計已基本完成招標。專案速度目標值應暫定為350km/h。煙臺樞紐方案中，專家組同意新建福山南站，形成“兩主一輔”的車站佈局，同意全線設置萊州南、招遠北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機場、福山南等六個車站。主要服務於山東半島北部的萊州、龍口、招遠、蓬萊四市。建設週期為2018年至2020年。建成後,煙臺市區3小時可直達北京。
榮萊高鐵：海陽—萊西快了
“萊西至海陽至榮成鐵路”,是全省規劃的“三橫五縱”快速鐵路網橫向鐵路通道的重要組成部分，是濟青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸。時速350公里，萊西至海陽至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。
有了這些線路
今後煙臺人出行更便利
煙臺也將成為一個交通更便捷的宜居城市
未來5年，你一定會更愛煙臺！
愛在煙臺，難以離開！
向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站。濟青高鐵：煙臺—濟南2小時
全長308公里的濟青高鐵，建成後濟南到威海、煙臺、日照將縮短到2小時左右，形成山東省內的“2小時交通圈”，而濟南至青島最快一小時就可抵達。
青連鐵路：煙臺—日照1.5小時
11月16日青連鐵路開始鋪軌 ，青連鐵路正式進入軌道工程施工階段，預計2018年建成通車。正線全長194.5公里，設計時速為200公里，客貨並跑，連接青島市、日照市和連雲港市，北起青島北站，終點在贛榆區與連鹽鐵路相連接。
北可連接膠濟客專、青榮城際、藍煙鐵路，並且通過煙大輪渡與東北地區連接；向南通過連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區緊密相連。實現青島與日照“1小時經濟圈”、威海、煙臺與日照“ 1.5小時經濟圈”、濟南與日照“2小時經濟圈”。
龍煙鐵路：貫穿煙臺五個縣市區
龍煙鐵路9月底開通試運營。目前，龍煙鐵路完成靜態動態驗收，下月將迎來鐵路運行安全評估，今年年底龍煙鐵路或全線開通。
龍煙鐵路所經過的網站主要是有龍口市站、蓬萊市站、開發區、福山區、芝罘區五個縣市區，全線共設13個車站，其中龍口西站、珠璣站為接軌站，龍口市站、蓬萊市站為貨運站，龍口市站、蓬萊站、煙臺西站（位於福山區福新街道小河子村）為客運站。
環渤海高鐵濰煙段：煙臺—北京3小時
目前環渤海高鐵可研及勘察設計已基本完成招標。專案速度目標值應暫定為350km/h。煙臺樞紐方案中，專家組同意新建福山南站，形成“兩主一輔”的車站佈局，同意全線設置萊州南、招遠北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機場、福山南等六個車站。主要服務於山東半島北部的萊州、龍口、招遠、蓬萊四市。建設週期為2018年至2020年。建成後,煙臺市區3小時可直達北京。
榮萊高鐵：海陽—萊西快了
“萊西至海陽至榮成鐵路”,是全省規劃的“三橫五縱”快速鐵路網橫向鐵路通道的重要組成部分，是濟青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸。時速350公里，萊西至海陽至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。
有了這些線路
今後煙臺人出行更便利
煙臺也將成為一個交通更便捷的宜居城市
未來5年，你一定會更愛煙臺！
愛在煙臺，難以離開！