5月份， 重慶分公司來了一位“毛臉”小哥， 這位便是今天要講到的主人公——汽運調度劉唐， 中通快運的“咆哮哥”。 劉唐， 一個年輕的調度， 很難想像到他滿口白牙卻滿臉佈滿絡腮鬍鬚， 威嚴的形象常常讓人望而生畏。
好幾次， 公司的出納有關財務報銷單的事情需要和他對接， 每每弄完報銷單， 發最新的日記帳給他， 並多次囑咐他一定要去看下， 可是發過去從來都是石沉大海， 杳無資訊。
作為調度， 如何管理司機， 劉唐有他自己的管理方式：
1、要把司機當親人；
2、不要將“親人”養成公司的蛀蟲。
司機日常需要報銷的帳目很多很雜， 說它複雜不是因為填張報銷單有多難， 而是報銷單真實性的檢驗變得沒那麼“平坦”。
有一次出納核到一張報銷單， 發票上的金額是200元， 可是實際報銷單上填寫的卻是60元， 就跑去問他：“明明發票上的金額合情且合理， 清單和收據上面寫的也是200元，
慢慢開始瞭解到他的工作以後， 才知道他每天需要撥打、接聽幾十個電話。 每天中午那震耳欲聾的“咆哮”聲、還有每次不及時回復的原因， 原來， 他管理著我司的九條車線、二十三大車、五十多個司機， 每天司機奔跑在全國各地的城市， 與各地的路政打交道是再平常不過的事情。 而他就是這些司機的領頭人， 他需要做的就是不斷指揮、協調， 並且還要不斷去培訓新的駕駛能手， 為公司儲備源源不斷的後備力量。
震耳欲聾似的“咆哮”， 其實劉唐也不想這樣做， 只是沒有一絲威嚴， 便不足以管理司機；“拖延症”似的回復也不是他的故意為之， 只是每天數不清的消息還來不及處理就被淹沒了。
作為一個公司的車線指揮員和戰鬥員， 他每天必須要擔憂的問題：車線是否合理， 車子是否合規， 駕駛員的安全是否有保障， 司機報銷能否及時， 如何安撫司機的情緒， 如何在以上問題都妥善處理的情況下， 保障重慶公司的物流時效。 時不時的天災人禍， 例如：工傷、交通事故等， 就有一個法律帽子， 主動地扣在他的頭上。 他的身上有千斤重擔， 可是依舊在不斷前行， 為了重慶， 為了中通， 他用盡自己的洪荒之力也毫無怨言。
“使勁笑、拼命扛、賣力幹”這九字箴言是劉唐的工作狀態， 更是眾多在崗位上堅守的工作人員的真實寫照。 雖然他們的身上有千斤重擔， 但依舊在不斷前行， 為了中通快運， 他們竭盡全力，