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中國高鐵最大EPC工程總承包專案橫空出世!三天中標389億!

近日通哥發佈了《首條民營控股高鐵建設權之爭塵埃落定, 鐵總贏了!設計院三大巨頭笑了!》一文, 引發很多熱議。 那麼關於杭紹台高鐵EPC工程總承包, 到底誰能笑到最後呢?“毫無懸念”當然是中國鐵路設計集團有限公司!這是繼12月15號中國鐵設單獨中標160億的鹽城至南通鐵路工程總承包專案的第二個鐵路大單。 祝賀中國鐵路設計集團有限公司邁上新臺階!

新建杭州經紹興至台州鐵路EPC工程總承包中標候選人公示

項目概況

一、專案總體情況:

杭州至紹興段利用既有杭州至寧波高速鐵路, 新建線路從紹興北站引出, 經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣內, 引入既有寧波至溫州高速鐵路溫嶺站, 全長269公里, 其中新建正線224公里。 全線共設8座車站。

二、主要技術標準:

鐵路等級:高速鐵路。 正線數目:雙線。 設計行車速度:350公里/小時。

最小曲線半徑:一般地段7000米, 困難地段5500米。 正線線間距:5米。 最大坡度:一般地段20‰, 困難地段25‰。 牽引種類:電力。 到發線有效長度:650米。 列車運行控制方式:自動控制。 調度指揮方式:綜合調度集中。 最小追蹤間隔:3分鐘。 其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014)。

三、計畫總工期:專案工程計畫開始工作於2018年1月1日, 2021年12月31日開通運營, 計畫總工期48個月。

四、工程範圍:

(1)杭紹台鐵路紹興北站至台州中心站至溫嶺站(DK27+380~DK237+380), 新建正線長約196.03公里。

(2)台州地區鐵路相關工程, 包括杭紹台與甬台溫下行聯絡線, 長約3.506公里;溫嶺動車存車場及走行線工程。

(3)其他相關工程。 預留椒江橋沿海客專上、下行線同步實施工程, 上行線長7.695公里, 下行線長7.705公里;預留杭紹台與甬台溫上行聯絡線同步實施工程,

長約1.88公里;預留溫嶺站北端動車走行線下行線同步實施工程, 長1.49公里。

建設內容為本次專案範圍內的施工圖設計、設備材料採購、工程施工、聯調聯試、竣工驗交及缺陷責任期服務等全過程。

中標資訊

中標單位:

中國鐵路設計集團有限公司

中標價:22922290518元

專案負責人:鄭子濤

公示期限:2017-12-17至2017-12-19

原文連結:

http://new.zmctc.com/zjgcjy/infodetail/?infoid=2c0d2d62-ae18-430a-915a-f0a8e17a5aff&categoryNum=004006003

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