近日， 李斌這個名字成為了眾人的關注的焦， 不是因為他剛剛發佈了新車蔚來ES8。 真正火的是他拉了半個互聯網圈的大佬為他月臺， 在賈躍亭布斯老闆的事情還沒有蓋棺定論的時候， 他用自己的成功為自己正名。
30年， 李斌還是一個山村裡的放牛娃， 靠著自己執著他考上了北大。 畢業後， 他創立了自己第一家公司。 9年後， 他成為第一個在海外上市的互聯網汽車公司老闆。
在孩子出生的前兩個月，
2016年10月， 在德國的紐柏格琳賽道上， 創下了最快圈速7分5秒的中國蔚來汽車EP9， 一戰成名!還用這款車奪得了電動方程式錦標賽(簡稱FE)年度冠軍。 為了表示誠意， 他還將六台蔚來跑車EP9慷慨送給6位創始投資人。
事實上， 他所有產業都和出行有關， 摩拜、滴答拼車、優信、車語傳媒、首汽約車……出行領域的一家家明星公司不斷歸入李斌旗下;從此， 這個山村娃有了一個新外號：“出行教父”。
再來說一說新上市蔚來ES8， 這款車分為基準版和創始版兩種，
作為一款全新設計的純電動汽車， 蔚來ES8的外形設計同樣未來感十足， 在路上十分吸引大眾的眼球。
蔚來ES8採用雙電機驅動， 在前後軸處各有一台電機， 可以實現電動全時四驅。
副駕創新性地取消了手套箱，並增加了腿托和腳托，營造了一個半躺的乘坐姿態。如同飛機頭等艙座椅，用戶雙腿可以伸直，獲得舒適的乘坐感。
值得一提是蔚來沒有自己的造車工廠，所以ES8是由江淮汽車代工生產的，這肯定會成為很多人對ES8望而卻步的一點。那麼你會買這款車嗎？
副駕創新性地取消了手套箱，並增加了腿托和腳托，營造了一個半躺的乘坐姿態。如同飛機頭等艙座椅，用戶雙腿可以伸直，獲得舒適的乘坐感。
值得一提是蔚來沒有自己的造車工廠，所以ES8是由江淮汽車代工生產的，這肯定會成為很多人對ES8望而卻步的一點。那麼你會買這款車嗎？