此前， 由於順豐單方面暫停了資料介面， 淘寶上將暫時無法顯示順豐物流資料， 雙方因此展開了掐架互懟。 為此， 也引來了多方的站隊支持。 而背後的原因是阿裡方面一直希望順豐從騰訊雲切換至阿裡雲。 雖然事件平息， 但馬雲是把王衛生生的推給了馬化騰。
王衛是一個特別低調的人， 但是在去年也高調了一回， 他的王衛宣言也刷爆了朋友圈。 2016年4月17日， 一位順豐快遞小哥不慎剮蹭到一個北京老大爺的車， 被連續抽了數個耳光， 關於這件事王衛說:“我王衛向著所有的朋友聲明！如果我這事不追究到底！我不配做順豐總裁。 ”此言一出。 很多人都對他豎起了大拇指。 他關愛下屬， 有大家風範。 對於這樣的老闆我們真的可以為他打call。
王衛之所以不給馬雲面子， 和菜鳥正面懟上， 其核心都是利益。
對快遞行業來說， 如今格局基本已經確定， 最大的利益之爭已經不是一個或幾個客戶， 而是資料——這既包括商家的資訊， 也包括消費者的資訊。 如果能夠獨家掌握客戶資訊， 那麼根據已有的客戶資料， 就可以開發出最有效的物流體系， 甚至可以往上延伸至電商體系（比如順豐可以根據客戶資料調整他的電商業務）。
阿裡巴巴的公關相當強大， 網路上對於菜鳥的描述， 似乎就是一個無私奉獻， 就為了中國快遞物流業的發展犧牲小我完成大我的公益組織， 貌似只是跟蹤物流資訊，
對於順豐來說， 快遞是主營業務， 而資料又是核心；而對於馬雲來說， 菜鳥網路要做起來， 整合必然是第一步， 如果資料整合不起來，
馬雲曾說未來的競爭是資料的競爭， 資料對企業的重要性可見一斑。 當然， 順豐王衛自然也明白這一點。 不過問題是， 馬雲的菜鳥網路太心急了一點， 不僅要人家路過菜鳥網路的資料， 甚至還要人家沒有路過菜鳥網路的資料。 這于情於理都說不過去，更別說商戰事關企業生死了。