2013年10月， 呼和浩特首批公共自行車上線。 3年多來， 橘黃色的公共自行車成為首府一道流動的風景線。 然而自然磨損、人為破壞等因素也給公共自行車帶來了一些“傷痛”。
運行3年多來， 呼和浩特目前有12萬公共自行車用戶， 隨之而來的高頻用車、不文明還車、暴力虐車， 導致公共自行車傷痕累累。
連日來， 呼和浩特市城環計程車服務有限公司開始對全市公共自行車、公共自行車站點進行“全面體檢”， 對帶病公共自行車和自行車站點進行維修養護。
為給市民提供安全、便捷、舒適的騎行環境， 呼和浩特市城環計程車服務有限公司對全市公共自行車鎖止器及公共自行車進行了地毯式專項“大體檢”，
13日， 記者在呼和浩特市城環計程車服務有限公司的公共自行車維修中心看到， 維修中心內停放著各種損壞需要維修的車輛， 公共自行車存在著車胎損壞、車座損壞、刹車失靈、車鏈子掉落等不同的狀況。 7名師傅正在維修著損壞的車輛， 據瞭解， 這7名師傅每天要維修上百輛的公共自行車。
呼和浩特市城環計程車服務有限公司技術部負責人張偉表示， 公共自行車的不少問題是由於不文明騎行和不愛護設施造成的， 希望市民租騎時能主動愛護公共自行車， 愛護公共設施。
公共自行車
呼和浩特市城環計程車服務有限公司對每一個公共自行車站點進行即時監控
騎車出行已成為生活習慣
“嘀， 還車成功， 請取卡。 ”內蒙古國稅局公共自行車租賃點， 26歲的公務員小李在大家還堵在路上一籌莫展的時候已經早早來到了單位。 “單位附近有公共自行車站點， 機動、靈活， 還能鍛煉身體， 現在我身邊的許多同事都不開車了， 下班大家還能組個公共自行車隊， 一起騎車回家。 ”
上午10點， 50歲的韓秀拎著菜籃子站在公共自行車鎖樁前認真的挑選著公共自行車。 鎖止器刷卡區域刷卡—“嘀”的一聲—鎖止器打開—取出自行車，
暴力用車屢見不鮮
記者從呼和浩特市城環計程車服務公司瞭解到， 2013年10月1日首府公共自行車正式投入運營， 截至目前共有330個網站、10140輛公共自行車， 期間， 公共自行車頻繁遭遇暴力還車、惡意損壞， 傷痕累累。
一名女子在還車的時候遇到問題， 便對鎖樁和自行車車頭接連飛踹十餘腳， 鎖樁被踹得搖搖晃晃……3月13日， 記者從呼和浩特市城環計程車服務公司調度大廳內看到了這一段視頻。
“每個自行車站點都有高清攝像頭， 鄧女士的五官在螢幕上看得非常清楚， 我們通過還車記錄聯繫到了她本人， 對她進行了說服教育……”呼和浩特市城環計程車服務公司負責人樊麗華告訴記者， “對於損壞公共設施的市民， 我公司可以直接報警， 走法律程式， 所以希望市民不要暴力用車。 ”
更換鎖止器9000個
記者瞭解到， 目前， 呼和浩特市公共自行車有12萬用戶， 2016年全年租還次數合計20263490次。 如今， 一些公共自行車傷痕累累， 其中市民暴力虐車以及高頻次使用是主要原因。 同時， 由於電子元器件暴露在風吹日曬雨淋低溫的環境下， 不少網站的鎖止器出現了問題。
對此，呼和浩特市城環計程車服務有限公司從2016年10月開始對全市的15900個鎖止器進行逐一排查，並進行維修、更換、升級改造，其中需要徹底更換的鎖止器近9000個，計畫於4月底更換完畢。
“鎖樁問題主要有兩種，一個是鎖止器出現故障，一個是鎖樁內的電線問題。這通常是由個別市民暴力還車，對鎖樁又蹬又踹，借還車的時候猛拽鎖樁所致。”呼和浩特市城環計程車公司技術部工作人員趙博偉告訴記者。
每日維修上百輛公共自行車
據瞭解，截至目前呼和浩特共有330個公共自行車站點，10140輛公共自行車。在運行期間，公共自行車頻繁遭遇人為惡意破壞。
在城環計程車公司的公共自行車維修中心內停放著各種損壞需要維修的車輛，存在著車胎損壞、車座損壞、刹車失靈、車鏈子掉落等不同的狀況。7名師傅正在維修著損壞的車輛。據瞭解，他們每天要維修上百輛的公共自行車。
“我每天至少能修二十幾輛車，有爛胎的、有丟零件的、有軸承壞的......總的來說還是自然原因多一些。不過人為破壞的也有，像車座被割爛的，還有人把車把套拆走的，像是拆走把套這種小問題我們也得拿回來重新換。”城環公共自行車維修中心李二娃維修公共自行車一年多時間，見過了各種各樣的破損原因。
城環公共自行車維修中心維修師傅李二娃正在維修自行車
給公共自行車做“全身體檢”
隨著氣溫日漸轉暖，公共自行車的使用量明顯攀升。為給市民提供安全、便捷、舒適的騎行條件，呼和浩特市城環計程車公司對全市公共自行車鎖止器及公共自行車進行了地毯式專項“大體檢”。
呼和浩特市城環計程車有限公司從2016年10月份開始陸續對全市的15900個鎖止器進行逐一排查，並進行維修、更換、升級改造。
“由於少數市民暴力還車、強拉強拽，導致出現鎖止器卡死，不能正常租還車。其實輕輕一碰就可以鎖上，但是有些人怕鎖不上就很用力的撞鎖樁，時間長了再堅固的鎖樁也經不住。”3月13日上午，在海西路鍋爐廠公共自行車站點，維修員趙國偉正在更換鎖止器。“換一個新的鎖止器大概要三四分鐘，我們需要把全市所有網站的都更新一遍，壞的更換新的，沒壞的拿回去保養。”
據呼和浩特市城環計程車服務有限公司技術維保部主管張偉介紹，隨著租還量的不斷上升，公司計畫在租還量高峰來臨之前對全市所有公共自行車站點鎖樁進行一次全方位的維修養護，以保證市民的正常租還車。“這次發現故障的全部更換，沒有故障的進行保養，在維修過程中市民需要租還車我們會告知市民在臨近網站臨時租還。”張偉說，“另外，近期公共自行車的清洗工作也全面展開，公司組織人員對全市所有的車輛進行徹底地清洗。”
張偉表示，公共自行車的不少問題都是由於不文明騎行和不愛護設施造成的，希望市民租騎時也能主動愛護公共自行車，愛護公共設施。
維修員趙國偉正在更換鎖止器
呼市330個公共自行車站點進行檢修
近日，接到多位元讀者的熱線電話反映稱，呼市多個公共自行車站點出現故障，無法正常租還車輛。記者採訪瞭解到，自去年12月份開始，呼和浩特市城環計程車服務有限公司對全市公共自行車站點進行大範圍檢修。
13日上午，記者在回民區鍋爐廠網站看到，6名身穿“城環自行車”制服的工作人員正在檢修受損的公共自行車鎖樁。一名工作人員說，他們正在檢查鎖樁內部線路、電子鎖和控制盒是否能正常運作。
呼和浩特市城環計程車服務有限公司技術維保部負責人張偉告訴記者，公共自行車已投入使用三年多，一些電子元器件達到使用壽命，導致部分鎖樁故障率上升。從去年12月份開始，他們對全市330個網站的鎖樁設備機械機構進行整體檢修。
張偉表示，將在4月底前完成檢修工作，以後每年除日常檢修以外，都會進行一次系統的大範圍檢修，保障各個網站使用率達到百分之百。
記者在呼和浩特市城環計程車服務有限公司維修中心看到，4名工作人員正在車間內檢修受損的車輛，維修人員孫全勝說，每天大約修理一百多輛受損的自行車，大部分自行車是輪胎漏氣、鏈條斷裂、座椅及刹車故障。
據呼和浩特市城環計程車服務有限公司維修中心負責人雲建軍介紹，通過常年的維修發現，車輛的人為破壞比自然磨損多，希望市民能主動愛護公共自行車。（稿源：綜合《呼和浩特晚報》、《內蒙古晨報》、呼和浩特新聞網、《北方新報》）
不少網站的鎖止器出現了問題。對此，呼和浩特市城環計程車服務有限公司從2016年10月開始對全市的15900個鎖止器進行逐一排查，並進行維修、更換、升級改造，其中需要徹底更換的鎖止器近9000個，計畫於4月底更換完畢。
“鎖樁問題主要有兩種，一個是鎖止器出現故障，一個是鎖樁內的電線問題。這通常是由個別市民暴力還車，對鎖樁又蹬又踹，借還車的時候猛拽鎖樁所致。”呼和浩特市城環計程車公司技術部工作人員趙博偉告訴記者。
每日維修上百輛公共自行車
據瞭解，截至目前呼和浩特共有330個公共自行車站點，10140輛公共自行車。在運行期間，公共自行車頻繁遭遇人為惡意破壞。
在城環計程車公司的公共自行車維修中心內停放著各種損壞需要維修的車輛，存在著車胎損壞、車座損壞、刹車失靈、車鏈子掉落等不同的狀況。7名師傅正在維修著損壞的車輛。據瞭解，他們每天要維修上百輛的公共自行車。
“我每天至少能修二十幾輛車，有爛胎的、有丟零件的、有軸承壞的......總的來說還是自然原因多一些。不過人為破壞的也有，像車座被割爛的，還有人把車把套拆走的，像是拆走把套這種小問題我們也得拿回來重新換。”城環公共自行車維修中心李二娃維修公共自行車一年多時間，見過了各種各樣的破損原因。
城環公共自行車維修中心維修師傅李二娃正在維修自行車
給公共自行車做“全身體檢”
隨著氣溫日漸轉暖，公共自行車的使用量明顯攀升。為給市民提供安全、便捷、舒適的騎行條件，呼和浩特市城環計程車公司對全市公共自行車鎖止器及公共自行車進行了地毯式專項“大體檢”。
呼和浩特市城環計程車有限公司從2016年10月份開始陸續對全市的15900個鎖止器進行逐一排查，並進行維修、更換、升級改造。
“由於少數市民暴力還車、強拉強拽，導致出現鎖止器卡死，不能正常租還車。其實輕輕一碰就可以鎖上，但是有些人怕鎖不上就很用力的撞鎖樁，時間長了再堅固的鎖樁也經不住。”3月13日上午，在海西路鍋爐廠公共自行車站點，維修員趙國偉正在更換鎖止器。“換一個新的鎖止器大概要三四分鐘，我們需要把全市所有網站的都更新一遍，壞的更換新的，沒壞的拿回去保養。”
據呼和浩特市城環計程車服務有限公司技術維保部主管張偉介紹，隨著租還量的不斷上升，公司計畫在租還量高峰來臨之前對全市所有公共自行車站點鎖樁進行一次全方位的維修養護，以保證市民的正常租還車。“這次發現故障的全部更換，沒有故障的進行保養，在維修過程中市民需要租還車我們會告知市民在臨近網站臨時租還。”張偉說，“另外，近期公共自行車的清洗工作也全面展開，公司組織人員對全市所有的車輛進行徹底地清洗。”
張偉表示，公共自行車的不少問題都是由於不文明騎行和不愛護設施造成的，希望市民租騎時也能主動愛護公共自行車，愛護公共設施。
維修員趙國偉正在更換鎖止器
呼市330個公共自行車站點進行檢修
近日，接到多位元讀者的熱線電話反映稱，呼市多個公共自行車站點出現故障，無法正常租還車輛。記者採訪瞭解到，自去年12月份開始，呼和浩特市城環計程車服務有限公司對全市公共自行車站點進行大範圍檢修。
13日上午，記者在回民區鍋爐廠網站看到，6名身穿“城環自行車”制服的工作人員正在檢修受損的公共自行車鎖樁。一名工作人員說，他們正在檢查鎖樁內部線路、電子鎖和控制盒是否能正常運作。
呼和浩特市城環計程車服務有限公司技術維保部負責人張偉告訴記者，公共自行車已投入使用三年多，一些電子元器件達到使用壽命，導致部分鎖樁故障率上升。從去年12月份開始，他們對全市330個網站的鎖樁設備機械機構進行整體檢修。
張偉表示，將在4月底前完成檢修工作，以後每年除日常檢修以外，都會進行一次系統的大範圍檢修，保障各個網站使用率達到百分之百。
記者在呼和浩特市城環計程車服務有限公司維修中心看到，4名工作人員正在車間內檢修受損的車輛，維修人員孫全勝說，每天大約修理一百多輛受損的自行車，大部分自行車是輪胎漏氣、鏈條斷裂、座椅及刹車故障。
據呼和浩特市城環計程車服務有限公司維修中心負責人雲建軍介紹，通過常年的維修發現，車輛的人為破壞比自然磨損多，希望市民能主動愛護公共自行車。（稿源：綜合《呼和浩特晚報》、《內蒙古晨報》、呼和浩特新聞網、《北方新報》）