有人曾說
日子可以平平淡淡的過
但生活卻要有些"變化"
尤其是一年年地過去了
今年和去年以及明年相對比
總要有些"變化"才好
無論是物質的， 亦或是精神上的
只要是好的"變化"
深漂的日子就有勁， 繼續拼搏的勁！
最近有個勵志boy在感慨
時間匆匆
自己在深圳又忙活了350多天
感覺除了身材胖了些
自己的生活並沒什麼大變化
當他打開支付寶
發現這幾年的存款
終於可以買一輛小汽車時
突然有個想法：給自己買輛車吧
獎勵一直在努力深漂的自己~
不過， 問題也來了
大家都知道深圳搖號可不容易
11月份的搖號競價還高達8.25萬
即使買得起車
也不一定搖中粵B車牌號啊
最後， 小白提了個
不成熟的小建議：
不如買新能源汽車吧
節能環保、搖號也相對容易些~
國家也一直大力推動新能源汽車！
理由如下：
東莞等城市剛剛發放了
首塊新能源車牌
東莞剛剛發放了
首塊小型純電動新能源汽車
專用號牌“粵SD09999”
除了東莞， 近期
還有湖北、天津等地方
歐洲已經出臺
禁售燃油車時間表
此外， 歐洲一些國家
已經出臺了禁售燃油車的時間表
可以說， 目前整個世界
正在告別燃油汽車！
更有資料表明：
國家為推動新能源， 真的拼了！
深圳成為全國新能源汽車
應用規最大城市之一
作為全國注重環保的城市之一
深圳從去年12月起
就推出了新能源汽車車牌啦
截至2017年7月底
已推廣各類新能源汽車超過7.6萬輛
占全市機動車總量超過2%
成為了中國新能源汽車
應用規模最大的城市之一
上面種種示例都表明
全國新能源時代開始了
當然，選擇新能源汽車的理由
還是下面這些比較實在的好處~
汽車的價格昂貴
新能源汽車優惠政策
如今市面上的車款
真是多得眼花繚亂
要想找一部性價比高的車
普遍都要10多萬
雖然價格公道，但對於大部分深漂
仍然是不少的負擔
則可以享受國家優惠政策
首付只需給15%
而且目前新能源汽車價格
卻相對便宜很多
新能源汽車用電
省了一大筆血汗錢
深圳人都知道
虎門大橋和東莞大道
經常會出現塞車！
對普通汽車來說
很容易產生油費的消耗問題：
毫不誇張地說：
尤其出差或者春節回家
塞車上半小時到四五個小時
燒的就是血汗錢了！
深圳新能源汽車
最新支持政策
今年7月
《深圳市2017年新能源汽車
推廣應用財政支持政策》政策明確
純電動乘用車100≤R＜150公里1萬元/輛
(R為標準工況續駛里程，單位:公里，下同)
150≤R＜250公里1.8萬元/輛
R≥250公里2.2萬元/輛
插電式混合動力乘用車
（含增程式）R≥50公里1.2萬元/輛
對取得深圳市交通運輸管理部門營運許可的純電動貨車和專用車，按照中央單車購置補貼標準的50%，以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，採取分段超額累退方式給予補貼。
給予燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。
給予充電設施建設補貼，按照充電設施（站、樁、裝置）裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備給予300元/千瓦補貼。
另外，近日深圳還發佈了
《關於完善我市機動車停放服務收費
政策的通知(徵求意見稿）》明確
在實行政府定價管理的停車設施內充電
（每天首兩小時內）的新能源汽車
免收機動車停放服務費
與普通汽車一對比
用電飛新能源汽車
可是省下了一大筆血汗錢！
聰明的深圳朋友們
如果是你
辛苦積攢下來的錢
（圖文/十分深圳，版權歸原作所有，如有侵權請私信聯繫刪除）
真的拼了！
深圳成為全國新能源汽車
應用規最大城市之一
作為全國注重環保的城市之一
深圳從去年12月起
就推出了新能源汽車車牌啦
截至2017年7月底
已推廣各類新能源汽車超過7.6萬輛
占全市機動車總量超過2%
成為了中國新能源汽車
應用規模最大的城市之一
上面種種示例都表明
全國新能源時代開始了
當然，選擇新能源汽車的理由
還是下面這些比較實在的好處~
汽車的價格昂貴
新能源汽車優惠政策
如今市面上的車款
真是多得眼花繚亂
要想找一部性價比高的車
普遍都要10多萬
雖然價格公道，但對於大部分深漂
仍然是不少的負擔
則可以享受國家優惠政策
首付只需給15%
而且目前新能源汽車價格
卻相對便宜很多
新能源汽車用電
省了一大筆血汗錢
深圳人都知道
虎門大橋和東莞大道
經常會出現塞車！
對普通汽車來說
很容易產生油費的消耗問題：
毫不誇張地說：
尤其出差或者春節回家
塞車上半小時到四五個小時
燒的就是血汗錢了！
深圳新能源汽車
最新支持政策
今年7月
《深圳市2017年新能源汽車
推廣應用財政支持政策》政策明確
純電動乘用車100≤R＜150公里1萬元/輛
(R為標準工況續駛里程，單位:公里，下同)
150≤R＜250公里1.8萬元/輛
R≥250公里2.2萬元/輛
插電式混合動力乘用車
（含增程式）R≥50公里1.2萬元/輛
對取得深圳市交通運輸管理部門營運許可的純電動貨車和專用車，按照中央單車購置補貼標準的50%，以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，採取分段超額累退方式給予補貼。
給予燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。
給予充電設施建設補貼，按照充電設施（站、樁、裝置）裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備給予300元/千瓦補貼。
另外，近日深圳還發佈了
《關於完善我市機動車停放服務收費
政策的通知(徵求意見稿）》明確
在實行政府定價管理的停車設施內充電
（每天首兩小時內）的新能源汽車
免收機動車停放服務費
與普通汽車一對比
用電飛新能源汽車
可是省下了一大筆血汗錢！
聰明的深圳朋友們
如果是你
辛苦積攢下來的錢
（圖文/十分深圳，版權歸原作所有，如有侵權請私信聯繫刪除）