$$時尚炫酷的外觀， 小三廂設計$$
老年代步車最近在馬路上的能見度真是越來越高。 雖然駕駛它的人大多沒有考取駕駛執照， 這種車在城市內隨處亂停亂開， 最關鍵的是其安全性完全沒有保障， 但你不得不否認的是， 它承載了許多人最基本的需求——移動。 但我建議大家還是別碰那些老年代步車， 多看看大廠生產的合法電動車。 這不， 北汽新能源旗下的新產品——LITE電動車已經到來。 更長的續航里程， 更舒適的乘坐空間， 更安全的車身構造， 更有趣的出行體驗。 最關鍵的是， 它是一部能夠合法上路的城市移動利器！
LITE就是為了解決大城市白領一族的出行痛點而推出的一款小型電動車。 它的尺寸極為小巧， 擁有靈活的行駛和停放能力。 而為了迎合年輕人， 它在酷樂潮玩這一賣點上可謂是同級別第一， 它的外形和一些附加功能相信能夠打動不少時尚的年輕人。
LITE的外觀設計很是討巧。 與同級別的知豆等車型相比更有趣更炫酷。 並且小三廂的造型也是獨樹一幟的設計。 多達12種的配色足夠滿足挑剔的審美。 最有樂趣的當屬其車頭車尾的外置顯示幕， 除了能夠播放文字字幕外， 還可以滾動播放有趣的動畫視頻。
車頭以及車尾各安置了兩款顯示幕。 它通過車內多媒體系統所設置的內容來進行播放。 除了文字內容外，
$$炫酷的內飾，三聯屏是亮點$$
內飾的亮點則在於中控台的三聯屏。貫穿整個中控台的並不是什麼裝飾面板，而是三款液晶螢幕，就連副駕駛也有自己的多媒體系統可以玩耍。在造型方面，簡潔而富有設計感，但在做工和用料方面還是體現出了一定的劣勢。不過在同級別車型內，大家的水準也都差不太多。
雖然車小，但我們所體驗的這台頂配車型配置其實並不低。舒舒服服的將你從A點帶至B點這個任務LITE完全能夠勝任，並且會在旅途中給你不少的樂趣。座椅加熱、自動空調、倒車影像、導航、藍牙、互聯網接入等等一應俱全。
中央顯示幕和副駕駛顯示幕可以互相推送內容給主駕駛或者副駕駛觀看，例如導航、表情設置等等內容。只需三個手指輕輕一劃，其中一塊螢幕的內容即可推送至另一塊螢幕。
$$乘坐空間較大，儲物能力一般&動力總成$$
車內空間並不是這類通勤車輛的強項，因為它畢竟不會起到運送大件物品的作用。乘坐空間對於普通人或者個子高一些的人來說也是完全夠用的。座椅是手動調節，並不意外，一體式頭枕也並無不適感。
車內的儲物空間並不算太多，但上下班出行放個電腦、書包之類的也完全有富餘。LITE擁有前後兩個儲物廂，不過空間都十分有限。尤其是前備廂，其深度比較淺，只能放一些小件物品。後備廂的開啟方式很有創意，分為上下兩層開啟。
由於廠家設置的試駕場地就在一個十分狹小的卡丁車館內，基本上車速不會超過20km/h，所以對於車輛的動態並沒有機會體驗（只體驗了拐彎半徑和小油門行駛不超過200米）。但還是可以告訴大家一些LITE有關動力方面的知識點的。
總結：好玩的代步車，更安全的代步車
相比競爭對手而言，我覺得LITE在安全配置上表現得十分出色。不僅提供了ABS系統，還加入了牽引力控制功能，並且還配置了主副駕駛席的雙氣囊。並且其鋁制籠式框架車身也絕非那些低端電動代步車所能比擬的。（LITE通過了E-NCAP40%正面偏置測試）造型的優勢就更加明顯了，年輕動感，前後雙LED屏更具玩味。車內空間很大，兩人上下班代步的確是不錯的選擇。而且它能夠在堵車途中給你提供了兩塊多媒體大屏玩耍，這也是該級別內不可多得的創意。
另外還有一個資訊點要告訴大家，LITE目前已經獲得歐盟WVTA整車認證證書，也是中國第一款可以合法出口至歐盟的兩門兩座類電動車。
$$炫酷的內飾，三聯屏是亮點$$
內飾的亮點則在於中控台的三聯屏。貫穿整個中控台的並不是什麼裝飾面板，而是三款液晶螢幕，就連副駕駛也有自己的多媒體系統可以玩耍。在造型方面，簡潔而富有設計感，但在做工和用料方面還是體現出了一定的劣勢。不過在同級別車型內，大家的水準也都差不太多。
雖然車小，但我們所體驗的這台頂配車型配置其實並不低。舒舒服服的將你從A點帶至B點這個任務LITE完全能夠勝任，並且會在旅途中給你不少的樂趣。座椅加熱、自動空調、倒車影像、導航、藍牙、互聯網接入等等一應俱全。
中央顯示幕和副駕駛顯示幕可以互相推送內容給主駕駛或者副駕駛觀看，例如導航、表情設置等等內容。只需三個手指輕輕一劃，其中一塊螢幕的內容即可推送至另一塊螢幕。
$$乘坐空間較大，儲物能力一般&動力總成$$
車內空間並不是這類通勤車輛的強項，因為它畢竟不會起到運送大件物品的作用。乘坐空間對於普通人或者個子高一些的人來說也是完全夠用的。座椅是手動調節，並不意外，一體式頭枕也並無不適感。
車內的儲物空間並不算太多，但上下班出行放個電腦、書包之類的也完全有富餘。LITE擁有前後兩個儲物廂，不過空間都十分有限。尤其是前備廂，其深度比較淺，只能放一些小件物品。後備廂的開啟方式很有創意，分為上下兩層開啟。
由於廠家設置的試駕場地就在一個十分狹小的卡丁車館內，基本上車速不會超過20km/h，所以對於車輛的動態並沒有機會體驗（只體驗了拐彎半徑和小油門行駛不超過200米）。但還是可以告訴大家一些LITE有關動力方面的知識點的。
總結：好玩的代步車，更安全的代步車
相比競爭對手而言，我覺得LITE在安全配置上表現得十分出色。不僅提供了ABS系統，還加入了牽引力控制功能，並且還配置了主副駕駛席的雙氣囊。並且其鋁制籠式框架車身也絕非那些低端電動代步車所能比擬的。（LITE通過了E-NCAP40%正面偏置測試）造型的優勢就更加明顯了，年輕動感，前後雙LED屏更具玩味。車內空間很大，兩人上下班代步的確是不錯的選擇。而且它能夠在堵車途中給你提供了兩塊多媒體大屏玩耍，這也是該級別內不可多得的創意。
另外還有一個資訊點要告訴大家，LITE目前已經獲得歐盟WVTA整車認證證書，也是中國第一款可以合法出口至歐盟的兩門兩座類電動車。