從小困擾我的一個問題，客機發生空難，為什麼沒有跳傘的

一直質疑客機為何不配備降落傘， 這樣可增加乘客生還幾率。 其實這本來就是個錯誤認知， 首先。
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現在的客機基本上都是噴氣式的了，

高度速度都高， 乘員多出口少， 如果出事， 那種環境下別說跳傘， 就是把窗戶打開估計人就完了。 飛行過程中由於大氣壓差的原因艙門根本打不開， 如果打開的話由於急劇減壓， 人會因為減壓病而死亡。 原因是本來溶解在血液中的氣體會變成氣泡堵塞血管， 造成血栓。 另外， 14000米以上， 萬米高空非常冷， 大約在－40度左右， 這樣人跳出去會立刻凍死。 跳傘的人降到能生存的高度（4000米）時， 早變成硬梆梆的屍體了.民航飛機的飛行高度大大高於跳傘高度， 即使等 到飛機 降到你能跳傘的高度時， 可能飛機已經在高速下墜。 其次， 現代客機時速多為800~1000公里/小時， 人在沒有防護裝備的情況下， 無法抵禦這麼高速的氣流的吹襲， 相當於直接撞在牆上， 會造成嚴重傷害（主要是撕裂傷和骨折）， 噴氣式客機的結構就不適合跳傘， 在發動機前面跳絕對被吸進去成絞肉， 在發動機後面跳吹到尾翼上也會斷成兩截。 所以跳傘用的飛機多是尾部開門。

再次， 飛機失事時一般會有比較大的失重， 人在這種失重下根本無法正常移動， 更何況“走”到艙口了。 現有的戰鬥機跳傘也都不是依靠人力， 而是依靠火箭彈射座椅來完成的， 飛行員根本無法自己出艙。

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最後， 乘客基本都不會跳傘， 即使真的能夠跳傘， 接地時也跟跳樓差不多， 生還概率基本也是零。