人類的文明一直向前發展， 交通工具也一直在不斷變化， 從牛車馬車到後來的火車、汽車， 現在的高鐵， 但最快的還是飛機。 自從飛機出現以來， 沒有任何一種交通工具能夠在速度上超過飛機。 雖然飛機的事故率在各種交通工具之中是最低的。 但是， 如果一個乘客不幸地成為這個小概率部分的其中之一， 他丟掉性命的概率就無限接近於一了。 飛機航運歷史上， 有幾次重大的事故， 今天我們就來說一說這幾次駭人聽聞的空難。
一、美聯航191號航班空難
一九六九年的五月二十五號， 美國聯合航空公司所屬的一架DC-10型民航客機從芝加哥奧黑爾機場起飛， 飛機起飛之後， 飛機的左側引擎與機體分離， 飛機機體失去控制， 在空中旋轉後墜機， 和地面發生劇烈碰撞， 飛機上包括機組成員在內的二百七十一人全部遇難， 地面有兩人被波及， 遇難。 事故調查後發現，
二、沙特國家航空163號航班空難
沙特國家航空163號航班空難可以說是我們永遠不能原諒的一次空難。 一九八零年的一天， 163號航班飛出了沙特國家航空的跑道，
三、伊朗國家航空公司655號航班空難
一九八八年七月三號， 伊朗國家航空公司所屬的655號客機從德黑蘭出發， 飛往阿拉伯聯合大公國的首都迪拜。 在飛行途中， 655號航班被美國“文森斯號”導彈驅逐艦發射的地對空導彈擊落。 飛機上包括六十六名兒童在內的二百九十人遇難。 當時， 美國軍方給出的說法是， “文森斯號”錯誤地把655號航班當做了一架有敵意的戰鬥機， 所以才發射了導彈將其擊落。
四、日本航空公司123號航班空難
一九八五年八月十二日， 日本航空公司所屬的123號航班從東京大阪出發前往大阪， 途中墜毀在群馬縣附近的高天原山， 飛機上共五百二十四人， 有四個人在這次空難中倖存， 其餘五百二十人遇難。 直到今天， 這次空難的死亡人數依舊在全球空難死亡人數排行榜上佔據第一名。
日本立馬成立了事故調查組對這次空難進行調查，結果發現，這架航班早在幾年之前就已經有過損壞的記錄，但是地面人員在沒有完全修復機體的情況下還是允許這架航班飛出了機場。
這些大型的空難其實都是可以避免的，飛行行業的人員一定要擔得起這份責任，因為稍有差池就是幾百人的性命。願死者安息！
公號：一道秘聞
日本立馬成立了事故調查組對這次空難進行調查，結果發現，這架航班早在幾年之前就已經有過損壞的記錄，但是地面人員在沒有完全修復機體的情況下還是允許這架航班飛出了機場。
這些大型的空難其實都是可以避免的，飛行行業的人員一定要擔得起這份責任，因為稍有差池就是幾百人的性命。願死者安息！
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