2017年只剩下10天了
就在前兩天宣佈了多項大規劃
謀劃建設城際鐵路南站
合肥到南京、蕪湖、馬鞍山
3條城際鐵路將開工建設
合肥至巢湖、淮南、六安
廬江、新橋機場
5條市域快線也會在此交會
規劃建設外環繞城高速
開建新橋機場二期......
在2017年年末
著實給我們帶來一個大大的驚喜
畢竟合肥作為我們的省會城市
這麼多年都沒有直達的火車or高鐵
每次只能轉車或者坐大巴
未來， 我省高鐵網路基本形成
將建成以合肥為中心
聯接所有設區市
通達全國主要城市的高速鐵路網
全省高鐵里程達到2800公里
高速鐵路覆蓋所有設區市
高鐵最新動態
安徽已通車高鐵：
京滬高鐵安徽段 徐州-宿州-蚌埠-滁州-南京
京福高鐵安徽段 徐州-宿州-蚌埠-合肥
滬蓉高鐵安徽段 上海-南京-合肥-六安-武漢-重慶-成都
在建高鐵：
京福高鐵安徽段 合肥-銅陵-黃山-景德鎮-福州
甯安高鐵安徽段 南京-馬鞍山-蕪湖-銅陵-池州-安慶
規劃中：
京九高鐵安徽段 北京-蚌埠-合肥-安慶-九江-南昌-深圳
商杭高鐵安徽段 商丘-亳州-阜陽-淮南-合肥-蕪湖-宣城-湖州-杭州
鄭合高鐵安徽段 鄭州-許昌-周口-阜陽-淮南-合肥
最新開工項目時間表
2018年：合肥-宿遷-新沂高鐵(合青高鐵)、滁寧城際、合肥-六安市郊鐵路
2019年：寧蕪銅鐵路電氣化改造、合肥軌道交通7號線、淮南軌道交通1號線、馬鞍山軌道交通1號線
2020年：合甯高鐵、宣城-績溪高鐵、巢湖-馬鞍山城際、淮北-蒙城-阜陽城際、南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區城際、合肥軌道交通6號線、淮南軌道交通2號線、阜陽軌道交通1號線
2021年：宣城-鎮江城際、亳州-蚌埠城際、六(安)安(慶)景(德鎮)普通鐵路、合肥南軌道交通8號線、合肥-九江鐵路電氣化改造
甯馬高速改擴建工程
關於“甯馬一體化”的字眼
隨著2015年甯安城際鐵路的通車
已經越來越頻繁地出現在我們的生活中
▽
南京繞城公路城市化改造工程油坊橋互通
（南京至馬鞍山國家高速公路共線段）
開始施工招標
計畫開工時間為2018年3月1日
這也意味著甯馬高速改擴建工程先導段即將開工了
工程預計於2020 年前後完工
根據此前的環評公示
工程路線起點位於油坊橋樞紐的鐵心橋服務區西側
順接南京繞城公路
途經建鄴區、雨花臺區和江甯區
路線終點為蘇皖省界位置
期待多年的“雙城記”
如今終於要正式上演
馬鞍山與南京、蕪湖、合肥的聯動
猶如城市之間共下一盤棋
讓我們大家共同期待吧
工程路線起點位於油坊橋樞紐的鐵心橋服務區西側
順接南京繞城公路
途經建鄴區、雨花臺區和江甯區
路線終點為蘇皖省界位置
期待多年的“雙城記”
如今終於要正式上演
馬鞍山與南京、蕪湖、合肥的聯動
猶如城市之間共下一盤棋
讓我們大家共同期待吧