聽說了麼？
按10月25日的搖號結果來看， 相當於865個人中只有一人能中簽。
以此推算， 假設到2018年參與搖號總人數不變， 則每1298人將有1人獲得購車資格。
1298比1啊！
這個概率， 考上清華也比這容易！
對此， 我有一個大膽的想法……
具體資訊參考以下乾貨
指標數量大幅減少， 普通車中簽難度創新高
15日， 北京市交通委發佈消息稱， 北京2018年小客車指標數量確定：總數將由2017年的15萬減少至10萬。 明年普通車指標減少， 但將向個人傾斜， 比例由92%提高到95%。 同時， 購車指標有效期由6個月延長到一年。
2015年、2016年和2017年這三年， 北京每年新增小客車指標總數均為15萬。
並且隨著新能源車的比重增加， 普通車指標數量減少， 中簽難度屢創新高。
最近一次搖號是10月25日， 普通小客車指標搖號基準中簽比約為865比1。 在更早之前的8月， 北京約有854人搶一個普通小客車指標。
個人和企業指標如何分配？
2018年小客車指標年度配額為10萬個， 其中普通指標額度4萬個， 新能源指標額度6萬個。
普通車個人指標額度占年度指標配額的95%， 共計38000個；單位指標額度占年度指標配額的4%， 共計1600個；營運小客車指標額度占年度指標配額的1%， 共計400個。
新能源小客車指標方面， 個人指標額度占年度指標配額的90%， 共計54000個；單位指標額度占年度指標配額的5%， 共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額的5%， 共計3000個。
目前， 個人和單位的指標申請均在同一個池子內， 不過近兩年來比例正不斷地向個人傾斜。
購車指標有效期將延長
自2018年1月15日起， 北京市購車指標的有效期從半年延長到1年。
其中：
以前獲得的配置指標有效期可以延長
2017年8月、10月、12月通過搖號、輪候方式獲得的小客車配置指標， 有效期在原來的基礎上延長6個月。
2018年1月15日以後獲得的小客車配置指標有效期直接標注為12個月。
更新指標有效期可以延長
2017年7月15日至2018年1月14日期間申請獲得還沒使用的更新指標， 有效期在原來的基礎上延長6個月。
2018年1月15日起申請獲得的更新指標有效期直接標注為12個月。
中新網記者金碩攝
申請更新指標的期限可以延長
2017年7月15日至2018年1月14日期間出售或報廢名下京牌小客車後還沒有申請更新指標的， 申請更新指標的期限同樣也在原來基礎上延長6個月。
2018年1月15日起辦理出售或報廢名下京牌小客車的， 申請人可以在12個月內申請更新指標。
盜搶車指標申請有效期會延長嗎？
車輛被盜搶後， 公安機關立案時間在2016年7月15日（含）以後的， 立案滿12個月仍未追回， 並已在公安機關車輛管理系統登記被盜搶狀態的， 可以在此後12個月內申請小客車指標。
9日，北京市小客車指標調控管理辦公室公佈了今年最後一期搖號的申請資料。
資料顯示，新能源車指標新增申請人數破紀錄，與上一期新增申請和確認延期相比約增加4萬人，處於“輪候狀態”的新能源車指標申請者已超過12萬人。按照目前的“排隊規則”，明年的新能源指標已被提前“透支”，部分申請者需等到2019年才能拿到指標。
相比普通車指標逐年攀升的中簽難度，想要更快速搖到號的朋友，可以考慮申請新能源車的指標。
9日，北京市小客車指標調控管理辦公室公佈了今年最後一期搖號的申請資料。
資料顯示，新能源車指標新增申請人數破紀錄，與上一期新增申請和確認延期相比約增加4萬人，處於“輪候狀態”的新能源車指標申請者已超過12萬人。按照目前的“排隊規則”，明年的新能源指標已被提前“透支”，部分申請者需等到2019年才能拿到指標。
相比普通車指標逐年攀升的中簽難度，想要更快速搖到號的朋友，可以考慮申請新能源車的指標。