隨著網路約車蓬勃發展， 其共用模式取得的成功經驗， 使得隨後出現了共用單車， 特別是早期的摩拜單車和ofo單車的試水成功之後， 各種以顏色區分的各種共用單車在各地鋪天蓋地湧現街頭， 成為一道亮麗的風景線， 成為市民熱議的話題， 不少市民也交納了99元至300元不等的押金， 紛紛註冊成為會員， 享受了共用單車的帶來的各種便利性。
共用單車
共用單車遊覽
然而進入2017年後，
共用單車
共用單車經歷野蠻增長之後， 隨著越來越多企業關停， 使得該行業進入了寒冬， 希望僅存的幾家共用單車企業能夠挺住！在這裡， 我和大家聊聊共用單車到底給我帶來了什麼， 有哪些積極或消極的影響呢？
共用單車出行
當然， 事物往往有兩面性， 共用單車確實有待完善改進的地方。 首先， 共用單車的押金是大眾詬病最大的地方， 沉澱的用戶押金數量很大， 監管不足， 押金風險很大， 使得不少企業倒閉後無法足額退還押金。 後來部分共用單車企業和支付寶合作推出了信用租車， 用戶不用交納押金， 這項服務值得點贊！其次， 共用單車企業未能真正測算城市需求量， 一窩蜂地盲目投放了大量單車， 造成大街小巷到處都是單車， 擠佔了原本擁擠的城市道路空間。 再加上了， 用戶使用單車到處亂停亂放， 造成市容環節不佳， 所以出現了單車也大量收繳， 堆放再空地上被廢棄。
共用單車廢棄
對共用單車的發展現狀，大家都是參與者，想必大家都有很多想法和意見，歡迎談談您的觀點吧！
共用單車廢棄
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