隨著智慧互聯時代的到來， 人工智慧、移動互聯網以及無人駕駛等技術已經成為了當今全球汽車廠商最為關注， 也是著力佈局與研發的領域。 而隨著去年上汽集團攜手阿裡巴巴將“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5帶到人們面前， 國人對於互聯網汽車的認識便開啟了新的篇章。
之後的2017年更是被譽為“人工智慧”的元年， 無論是老牌廠商還是新銳車企， 都紛紛推出了自己搭載智慧網聯的產品。 其中， 作為國內最大的自主品牌， 也是最早引入互聯網汽車概念的上汽集團則始終走在這一浪潮的最前端。 憑藉著如榮威i6、EI5、RX3以及名爵6、ZS等一系列互聯網汽車新車型源源不斷地推向市場， 也一舉奠定了其在汽車人工智慧領域中的領先地位。
然而， 當消費者們還沉浸在互聯網汽車為人車生活帶來更多便利的喜悅中時， 上汽集團已經把人工智慧與互聯網的熱潮帶到了商用車領域。
就在昨日（12月18日）， 由上汽依維柯紅岩商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅岩”）全新研發的國內首款互聯網夢想卡車正式揭開了神秘的面紗， 它就是紅岩傑獅C500 6×4 560馬力牽引車。 而39.79萬元的售價也遠遠低於之前網上的預期價格，
這台紅岩傑獅C500 6×4 560馬力牽引車， 稱得上是國內商用車領域的首款真正意義上的互聯網卡車。 當然， 它與乘用車一樣， 並不是在原有卡車基礎上加裝了一套車載智聯系統就叫互聯網卡車了， 上汽紅岩是要利用移動互聯網技術和卡車產品技術的有機融合，
通過互聯網以及炫酷的黑科技， 上汽紅岩為卡車也插上智慧、科技的翅膀， 為整個物流體系帶來更為專業一體化的運營模式、更為豐富的增值服務， 以及更為方便快捷的遠端資源獲取管道， 形成了一個全新的卡車智慧生態圈。
根據上汽紅岩總經理樓建平介紹， 上汽紅岩早在2年前便啟動了互聯網卡車計畫， 依託股東方上汽集團的強大背書支援， 以及國內外各大優秀合作夥伴的共同努力下， 這款夢想卡車可謂是在商用車領域開啟了一場劃時代的變革。
作為國內最早的重卡合資企業， 上汽紅岩在產品品質上始終秉持著精益求精的理念。 而這款夢想卡車也保留了紅岩卡車特有的強悍動力、可靠安全和舒適人性等特性。
在外觀方面，夢想卡車由依維柯都靈造型工程師親自操刀設計，將空氣動力與力量之美完美融合在一起，香檳金的車漆顏色也讓它增添了幾分大氣與尊貴之感。車內配備了液晶觸控大屏、多功能方向盤、大包圍式儀錶台，其中內置的人工智慧語音交互系統，可以通過語音對車內各項功能進行控制。同時，隨車智盒還能夠分析車輛的健康狀態，並説明司機進行最有利於燃油消耗的駕駛操作，延長服役週期。
這裡就要著重說一下這款夢想卡車的超能智慧了。雖然在發佈會上樓建平將它稱為“傻小子”，但這台車可一點都不傻，它擁有“e交互”、“e同聊”、“e路行”、“e安全”、“e診斷”、“e起樂”與“e平臺”七大特別功能。
除了上述提到的語音控制和車輛故障診斷之外，夢想卡車的人工智慧系統更像是一個車載秘書，不僅可以在你無聊的時候陪你聊天，為你定制專屬音樂電臺，還可以讓你享受與乘用車用戶一樣不限時間、不限空間，想買就買的輕鬆購物體驗。
此外在安全方面，夢想卡車配備了LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警、PCW行人碰撞預警、胎溫胎壓監測、駕駛員行為分析等智慧配置。在保障車內人員安全暢行的同時，也為卡車打消了“馬路殺手”的稱號。
可以說，自C500系列車型推出以來，就備受消費者青睞。而此次全新上市的夢想卡車在保留了原有高品質的同時，新增的智慧互聯和智慧駕駛技術也再次讓它成為了同級車中鶴立雞群的存在。
而2017年對於上汽紅岩也是“大豐收”的一年。不僅取得了包括行業增幅銷量第一，夢想卡車排行第一，全國馬力排行第一，智慧渣土車第一，中置軸轎運車第一，中置軸貨運列車第一，四門消防車第一在內的七個行業第一，在銷量上更是提升迅猛。截至11月，紅岩重卡今年累計銷量達到37960輛，同比勁增172%。其中11月份，紅岩重卡銷量為售3683輛，同比增長達118%。
用樓建平的話說，這款創領科技潮流的互聯網夢想卡車，就是要在這個智慧互聯時代，用看似夢幻的科技力量，為用戶創造實實在在的價值收益，引領智慧物流的全新變革。而在不久的未來，還會有比它更聰明的升級版互聯網卡車到來。或許在上汽紅岩的努力下，“擎天柱”有一天真的會出現在我們的生活中，也請大家拭目以待吧。
在外觀方面，夢想卡車由依維柯都靈造型工程師親自操刀設計，將空氣動力與力量之美完美融合在一起，香檳金的車漆顏色也讓它增添了幾分大氣與尊貴之感。車內配備了液晶觸控大屏、多功能方向盤、大包圍式儀錶台，其中內置的人工智慧語音交互系統，可以通過語音對車內各項功能進行控制。同時，隨車智盒還能夠分析車輛的健康狀態，並説明司機進行最有利於燃油消耗的駕駛操作，延長服役週期。
這裡就要著重說一下這款夢想卡車的超能智慧了。雖然在發佈會上樓建平將它稱為“傻小子”，但這台車可一點都不傻，它擁有“e交互”、“e同聊”、“e路行”、“e安全”、“e診斷”、“e起樂”與“e平臺”七大特別功能。
除了上述提到的語音控制和車輛故障診斷之外，夢想卡車的人工智慧系統更像是一個車載秘書，不僅可以在你無聊的時候陪你聊天，為你定制專屬音樂電臺，還可以讓你享受與乘用車用戶一樣不限時間、不限空間，想買就買的輕鬆購物體驗。
此外在安全方面，夢想卡車配備了LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警、PCW行人碰撞預警、胎溫胎壓監測、駕駛員行為分析等智慧配置。在保障車內人員安全暢行的同時，也為卡車打消了“馬路殺手”的稱號。
可以說，自C500系列車型推出以來，就備受消費者青睞。而此次全新上市的夢想卡車在保留了原有高品質的同時，新增的智慧互聯和智慧駕駛技術也再次讓它成為了同級車中鶴立雞群的存在。
而2017年對於上汽紅岩也是“大豐收”的一年。不僅取得了包括行業增幅銷量第一，夢想卡車排行第一，全國馬力排行第一，智慧渣土車第一，中置軸轎運車第一，中置軸貨運列車第一，四門消防車第一在內的七個行業第一，在銷量上更是提升迅猛。截至11月，紅岩重卡今年累計銷量達到37960輛，同比勁增172%。其中11月份，紅岩重卡銷量為售3683輛，同比增長達118%。
用樓建平的話說，這款創領科技潮流的互聯網夢想卡車，就是要在這個智慧互聯時代，用看似夢幻的科技力量，為用戶創造實實在在的價值收益，引領智慧物流的全新變革。而在不久的未來，還會有比它更聰明的升級版互聯網卡車到來。或許在上汽紅岩的努力下，“擎天柱”有一天真的會出現在我們的生活中，也請大家拭目以待吧。