中國空軍最近很喜歡“搞事”， 要的就是這份霸氣與“囂張”！
“日本海不是日本的海”， 成為了今天的熱語，
12月18日， 中國空軍出動轟炸機、殲擊機、偵察機等多型多架戰機， 成體系飛越對馬海峽赴日本海國際空域訓練， 檢驗遠洋實戰能力。
中國空軍新聞發言人申進科大校表示， 日本海不是日本的海， 對馬海峽屬於非領海海峽， 依照《聯合國海洋法公約》， 所有國家均享有航行和飛越的自由。
這次遠洋訓練， 是中國空軍首次飛越對馬海峽， 也是12月以來的第四次繞台飛行，
當這一次出動後， 臺灣表示吃驚， 認為這是對臺灣的威懾， 韓國也表示不淡定， 說中國飛機進入到了他們的防空識別區。
想曾經， 都是我們看到別人的飛機來時感到驚奇，
比如1996年台海危機時， 看到美國的飛機兵臨亞太時， 很多人都充滿著沮喪心態， 因為我們那時的空軍主力是落後的殲8， 最好的蘇27數量不多， 如果戰事來臨， 面對臺灣或美國的F16之類的先進戰機， 完全沒信心， 而且蘇27還是從俄羅斯買來的， 打一架就會少一架，
但現在， 乾坤倒轉， 當我們的飛機一出去， 周邊地區都變得杯弓蛇影， 風聲鶴唳！
滿以為日本會抗議， 或者會像曾經承諾的那樣派個“4：1”的戰機出來攔截之類的， 結果沒了聲息， 有可能是以前抗議的累了， 這次偷個懶休息， 也可能是日本戰機攔截的太多， 快要過勞死， 現在正在治病。
（韓聯社發佈的中國軍機飛越韓國防空識別區）
那麼， 中國空軍頻頻遠海飛行甚至是繞台巡航， 到底是為何呢？
大概有如下兩方面的原因，
一是針對臺灣，
解放軍空軍不斷飛到臺灣東面甚至是繞台飛行， 這其實是向臺灣傳遞出明明白白的資訊， 你們曾經自以為的東邊安全死角現在已經不存在了， 從而震懾“台獨”分子，
除了威懾台獨分子外， 還有可能是演練反美軍介入，
萬一台海有戰事， 美軍會不會介入， 這將是一個不得不思考的問題， 至少我們要防備好這一點，
所以未雨綢繆， 我們一定要事先掌握好那裡的天氣、航線之類的資訊， 熟悉臺灣以東的戰場環境，
二是針對第二島鏈，
我們正由原來的防守型空軍轉變成現在攻守兼備的戰略型空軍， 這就註定了我們不可能只呆在家裡玩， 而要走出去，
（圖：中國空軍）
到如今，第一島鏈已經困不住我們，那麼接下來的目標就是第二島鏈，
也就要求我們必須到臺灣以東甚至更遠的方去多轉轉，熟悉那裡的防務，並為“長劍20”之類的明星能夠飛向第二島鏈打下基礎。
三是擠壓美軍勢力，
新舊兩個大國在接觸時，必然面臨勢力交鋒，
美軍目前在西太依然有著非凡的影響力，但隨著中國勢力的不斷壯大，二者必然面臨交鋒，中國壯大的實力會不斷將美國勢力從西太擠壓（或驅逐）出去，並最終讓西太成為中國的天下。
（圖：中國空軍）
當然，不論是威懾台獨，還是劍指第二島鏈，這或許都不是我們目前最期盼看到的，
我們最期盼看到的，大概是啥時候能打破所謂的“台海中線”，中國大陸空軍啥時候直接飛越臺灣，直接從臺灣本島橫穿過去。
中國不論是海軍還是空軍，相對於以前的“安分守己”，現在似乎變得很喜歡“搞事”，說實話，要的就是這份霸氣，還有這種“囂張”！
以前，一說到中國海軍，很多人的印象就是一個字，“弱”；一說到中國空軍，很多人的印象還是那個字，“弱”，
但現在，一切都改變了，至少正在改變。
我們應該是幸運的，因為我們見過那個積貧積弱受人欺負的時代，也看到了中國今天奮發崛起的年代，
相信，我們的未來還會更好，中國海軍空軍，還會走的更深飛的更遠！
原創 縱橫 環球視野
（圖：中國空軍）
到如今，第一島鏈已經困不住我們，那麼接下來的目標就是第二島鏈，
也就要求我們必須到臺灣以東甚至更遠的方去多轉轉，熟悉那裡的防務，並為“長劍20”之類的明星能夠飛向第二島鏈打下基礎。
三是擠壓美軍勢力，
新舊兩個大國在接觸時，必然面臨勢力交鋒，
美軍目前在西太依然有著非凡的影響力，但隨著中國勢力的不斷壯大，二者必然面臨交鋒，中國壯大的實力會不斷將美國勢力從西太擠壓（或驅逐）出去，並最終讓西太成為中國的天下。
（圖：中國空軍）
當然，不論是威懾台獨，還是劍指第二島鏈，這或許都不是我們目前最期盼看到的，
我們最期盼看到的，大概是啥時候能打破所謂的“台海中線”，中國大陸空軍啥時候直接飛越臺灣，直接從臺灣本島橫穿過去。
中國不論是海軍還是空軍，相對於以前的“安分守己”，現在似乎變得很喜歡“搞事”，說實話，要的就是這份霸氣，還有這種“囂張”！
以前，一說到中國海軍，很多人的印象就是一個字，“弱”；一說到中國空軍，很多人的印象還是那個字，“弱”，
但現在，一切都改變了，至少正在改變。
我們應該是幸運的，因為我們見過那個積貧積弱受人欺負的時代，也看到了中國今天奮發崛起的年代，
相信，我們的未來還會更好，中國海軍空軍，還會走的更深飛的更遠！
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