東風-31AG洲際導彈
隨著近期有消息稱東風-41洲際導彈第8次試射成功， 中國另一款洲際導彈東風-31AG從軍迷的視線仿佛消失了一般。
先前中國火箭軍裝備的東風-31A洲際導彈還是使用了牽引車/發射車的模式， 車型為制式8*8HY4330半拖掛車。 這也說明東風-31A洲際導彈雖然能在道路上機動發射， 但是只限于完善的公路網， 東風-31AG洲際導彈則升級為發射、運輸、舉升一體化的導彈運輸車。 使得東風-31AG洲際導彈在野外的發射與機動能力大大增強。
東風-31AG洲際導彈
美國軍事專家研判認定東風-31A洲際導彈的作戰模式為， 平時將車輛隱藏在大山之中， 戰時將發射車駛入附近的導彈陣地， 陣地經過精確的測量並有後勤保障設施。 特點為發射場有厚重的混泥土發射平臺， 以利承受洲際導彈發射後的龐大後坐力。 但是這類固定發射陣地太過顯眼， 很容易被鎖定。 東風-31AG洲際導彈就改進了這方面， 從東風-31AG導彈後部發現， 其後部有一個緩衝墊，
東風-31AG洲際導彈第二個特點彈頭數量可能增多， 並且具備變軌能力， 有資料稱東風-31A能夠攜帶3枚分導式多彈頭， 而東風-31AG洲際導彈增加到6個， 各個分導式彈頭具備曲線， 蛇形飛行能力。 東風-31A已經從多彈頭獨立目標重返載具， 進化到多彈頭重返載具。 並且這些彈頭內還可以混合誘餌彈。 彈頭數量增加可以從東風-31AG變粗可以看到。
俄羅斯洲際導彈
從射程上看， 東風-41確實比東風-31AG洲際導彈要大很遠。 東風-31AG導彈射程可能超過了11000公里。 能夠有效覆蓋北美。 原型號東風-31A洲際導彈發射筒尾部突出， 有4個穩定調平支柱， 發射時必須在堅硬的地面豎起。 而東風-31AG發射筒尾部有緩衝墊， 導彈起豎後可以讓緩衝墊緊貼地面， 在野地鬆軟地面起豎時增加發射穩定度。 整體看東風-31AG洲際導彈， 已經達到了俄羅斯白楊-M的水準， 而美英法等國都無類似相關產品。
東風-31AG洲際導彈
東風-41洲際導彈作為打的更遠的型號， 其主要性能， 特別是越野機動等， 與東風-31AG都差不多。 而中國機動式洲際導彈數量本來就少， 稍早前只有依靠東風-5B洲際導彈來實現核威懾。 利用兩款洲際導彈同時威懾， 達到核威懾體系的完全建立。 對於目前火箭軍是最合適不過的。
東風-41洲際導彈
並且東風-41、東風-31AG洲際導彈都是野外機動發射，
需經過快速豎起、調平、瞄準、測試、發射、撤離等階段。打擊精度低，因此還需要于東風-5C洲際導彈、鐵路機動版的東風-41，潛射的巨浪-2導彈相互配合，形成中國最為完整的洲際核威懾力量。