重慶可以量產直升機了。
12月22日，
國內首個直升機生產許可證--恩斯特龍直升機生產許可證花落兩江新區重點企業重慶通用航空產業集團有限公司和某些零部件。
直到2012年，
中美雙方當局啟動了新的《適航實施程式》（簡稱IPA）的談判。
歷經數年的艱苦努力，
伴隨著我國航空工業水準和適航審定標準的提升，
終於在2017年簽署了IPA，
實現了中美航空產品的全面對等互認，
表明美國聯邦航空管理局對中國航空產業技術水準發展的認可。
重慶通航集團獲取的生產許可證，
正是中美雙邊適航協議簽署後，
在通航領域整機製造方面的第一個實際成果。
早在2013年，
重慶通航集團嚴格依據適航規章要求，
對這一專案開始進行全面準備。
幾年來，
技術團隊不斷克服跨國、跨適航當局的各種困難，
完成了設計資料的國產化，
建立了工藝技術標準和品質系統。
開展了人員培訓，
已有累計122人次，
其中41人赴美進行系統培訓，
81人在重慶接受恩斯特龍現場實操培訓。
完成了生產設施、工具工裝、測試設備等生產線建設。
完成了3架480B直升機試生產，
完成了部裝、總裝、試飛、塗裝、客戶服務等能力建設，
為PC證書的獲取奠定了堅實基礎。
今年1月，
根據中美雙方簽署的《中國民用航空局和美國聯邦航空管理局關於設計製造分離的特殊安排》協議，
恩斯特龍480B直升機項目獲得了中美適航當局的認可。
7月31日，
重慶通航集團向西南局提交了生產許可證申請書。
西南局迅速回應，
於8月1日受理，
並立即成立審查組。
8月8日在石家莊，
中國民航局協調美國局方，
專門為此項目召開了專題會議。
9月12日，
西南局召開首次審查組會議，
確定了PC審查的實施計畫，
全程監察了直升機的生產過程，
相繼完成了對技術系統、品質系統、生產系統的審查。
12月11日，
審查組召開末次會議，
審核了試飛合格報告，
至此完成全部審查工作。
12月22日，
中國民用航空局簽發生產許可證，
重慶通航集團成為第一家擁有美國設計認證、中國生產認證的直升機生產企業。
這是中美雙邊適航協定簽署後，
國內頒發的首張許可證，
凝聚了通航人幾多心血，
對重慶通航產業發展有里程碑式意義。
