許多都市人的一天都有這樣的場景：滴滴打車去上班， 美團外賣解決午餐。
這種互聯網狀態下的生活習慣就像見面打招呼說“你好”一樣， 人們早已習以為常。 不過， 在不就的將來， 你的生活習慣很可能會被打破， 也許你會使用美團打車， 也許你會使用滴滴叫外賣。
2015年底， 滴滴投了美團點評的競爭對手餓了麼。 對此， 一向有仇必報的美團忍了一年多， 終於在2017年2月在南京上線了打車業務。
根據報導， 在南京試水10個月後， 美團打車擬向北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市擴張， 這必然要給如今一家獨大的滴滴正面交鋒。
為狙擊美團， 滴滴成立了“三角洲事業部”， 12月11日亦有媒體報導稱， 滴滴也在做一款與美團外賣非常相似的產品， 作為對美團的反擊。
美團方面跟司機強調， 美團打車給司機的政策相比滴滴優惠更多。 “美團打車平臺扣除費美團只要8%， 而滴滴為20%”
對於美團此次跨界出擊的可行性， 業內人士分析， 出行對於用戶來說是剛需， 而且市場足夠大， 雖然已經有了滴滴， 但是依然存在痛點。 另外， 大概有30%的人打車去吃飯， 和美團點評的用戶群高度重合。
滴滴內部一個十人左右的團隊正在嘗試做一款外賣產品，
作為用戶我們的想法就是：你們怎麼競爭我不管， 別漲價就行