一個國家空軍能否稱之為戰略空軍， 與其空軍火力能投送的距離與密度相關， 而談到距離就不得不提到戰略轟炸機。 即使在和平時期， 戰略轟炸機也具有不可小覷的威懾力量， 任何一個大國都不會忽略它的存在。 目前全球只有美、俄、印、中這四個國家才擁有戰略轟炸機。
很長一段時期裡， 人們對戰略轟炸機的議論很多， 不少人認為戰略轟炸機不僅耗資巨大、技術難度高、研製週期長， 還受到其他航空武器裝備不斷湧現的新技術的排擠， 讓其現實作用和未來發展趨勢都顯得不太樂觀。 甚至連美國都開始減少B-2的產量，
美俄一直在投入大量的精力研發轟炸機， 為了讓轟炸機在戰爭中起到更大的作用， 美國開始研發隱形轟炸機， 要求具備高空突入和超低空突防能力， 還要能夠避開對空雷達的探測， 並以80%的完成率完成任務。
前些日子美國空軍就準備將B-52H戰略轟炸機恢復冷戰時期的每天24小時警戒值班狀態， 這是自冷戰結束以來“從未有過的狀態。 ”美國之所以要恢復這種狀態， 主要是為了保持與其他國家的絕對軍事優勢。
多年來美國投入大量精力放在戰鬥轟炸機方面， 這充分證明了該武器裝備的重要性， 但就是這款被譽為“空戰之神”的撒手鐧， 在很長一段時間裡一直充滿爭議， 因為轟炸機存在耗資巨大、技術難度高、研製週期長等劣勢， 並且不斷冒出的新技術也在不斷衝擊著轟炸機。 美國的B-2產量也是一減再減， 這些現象似乎都有轟炸機即將退出歷史舞臺的趨勢。
在第十七屆北京航展上， 中國自主研發的五代機石墨烯吸波條卻高調亮相。 石墨烯塗料可以作為吸波材料， 我國如此自信地展示吸波材料， 證明我國在該項領域早已取得重大成果。
再加上外界一直對我國殲-20的隱身性能寄予高度的認可， 這都能說明我國在雷達吸波材料上已趨於成熟。
美俄對轟炸機不感興趣那只是假像， 俄羅斯此前是由於資金不足才一直沒有太大的進展， 近年來手頭上寬裕了更是加大對圖-160的改進， 前些日子就在喀山飛機製造廠組裝完成、正式下線圖-160的改進型——圖-160M2。 它也是俄羅斯自蘇聯解體後， 首款生產的大型超音速戰略轟炸機， 預計最少會生產50架。 而美國更是投入近10億美元計畫研發出下一代隱形轟炸機B-21， 以取代老舊的B-1和B-52等。
我國在擁有強大的東風系列洲際彈道導彈後， 還大力研發戰略轟炸機就是為了不讓我國在該領域落後於人，