金色的夕陽習習的涼風
臨潼驪山的盤山公路邊
31歲的樊少俊
靠在自己改裝過的汽車邊…
盯著車身剛修補過的劃痕處， 沾水的砂紙不停地摩擦著乾燥後的膩子， 噌噌的刺啦聲在不大的車間廠房裡顯得特別清晰……
淩晨1點， 在長安區的某汽車修理廠， 19歲的小夥子樊少俊單膝跪著正埋頭幹活， 因為反復打磨， 手隨著砂紙的節奏也不停摩擦著車身， 可能是時間太長， 手指磨爛血瞬間滲了出來。
。
。
每一道工序， 樊少俊都一絲不苟
沒有創可貼， 隨手拿起身旁的膠帶湊合纏住傷口， 換上另一隻也是才好不久的手， 小夥子繼續幹了起來， 那一次就因為師傅告訴他， 要想學到技術就必須下苦工， 小夥子從早上8點鐘一直幹到了第二天淩晨3點，
從最初打雜跑腿， 到身懷絕技、技術精湛， 12年過去了， 如今31歲的樊少俊不僅開起了屬於自己的汽車維修廠， 更主要的是在這一行業中的漆面維修， 他用精雕細琢的21道程式， 能完美地對汽車進行整形美容， 恢復“原貌”。
今天
和小布一起走進
85後汽車維修工——樊少俊
的奮鬥故事
。
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（點擊觀看視頻 時長4′11″）
1
為生活
17歲少年開始學習汽車維修技術
清脆的金屬撞擊聲音中
幾名身著深藍色工服的年輕工人正在進行汽車修理
樊少俊也在其中， 不時對工人們進行著技術指導
臨潼區建新北路
時創汽車維修中心就在石油城東門北200米處
清瘦的樊少俊， 配上幹練的短髮， 讓人覺得倍顯精神， “我不是官二代， 更非富二代， 技術完全是靠自己雙手努力積攢出來的。 ”摘掉手套， 坐在記者對面， 這個汽車修理廠的85後負責人還顯得有點兒靦腆。
樊少俊的家在甘肅慶陽，和當時的很多農家孩子一樣，初中畢業後，因為不好讀書，為了減輕家庭負擔，2012年便開始了打工賺錢的日子，樊少俊的第一份工作是在慶陽一家汽車5S店做小工學習。
“沒想那麼多，就想著以後有個手藝餓不著就行。”誤打誤撞進入汽車維修行業，那一年樊少俊才17歲，因為沒有技術，他的工作就是給維修漆面的中工，拿工具，遞材料，打雜跑腿，看師傅們如何打磨噴漆修理汽車。
。
。
精細打磨是個絕對需要耐心的活兒
這樣的生活，直到有一天維修店裡開進一輛掛著陝A牌照，重新噴漆後的翻新車而改變，如果不是車主洋洋得意的介紹，整個車身漂亮的流線外觀，樊少俊根本看不出來是重新做過漆面。對比相對偏僻落後的家鄉，為了長見識學技術，那一天樊少俊做了一個決定，去大城市西安學習噴漆技術。
離開甘肅去西安，樊少俊是偷偷一個人跑出來的，他沒有給家人說吧，“說了的話，父母肯定嫌我年紀小不讓我跑出來！”坐火車半夜到的西安，第二天中午，樊少俊就在在長安區一個改裝房車的廠子找到了噴漆的美容裝潢工作。
這一次的突然離開，不明真相的父母，為了找兒子還滿大街張貼了尋人啟事。“一個月後發了工資，我買了一張電話卡，給我媽打過去的時候，我媽當時就哭了！”這件事，樊少俊現在覺得自己確實年少輕狂，為父母考慮的太少了。
。
。
2
為理想
學習技藝小夥子吃了不少苦
古老歷史的積澱和現代文明的勃發
西安讓初次接觸的樊少俊有著太多的驚喜
在長安區的這家店裡
小夥子見識到了很多之前未接觸的新技術
在甘肅的時候一個簡單的汽車漆面維修
大概需要10道程式
在這裡從最初的找平、打磨……
到最後的上漆、拋光至少需要20道程式
樊少俊開始跟著師傅認真學起技術
“要想學的和別人有區別，有所作為，就必須下勢。”師傅說的這句話，樊少俊至今都記憶深刻。從早上8點開始上班，常常自己一加班就到了夜裡3點鐘。這期間無數次的打磨工作，樊少俊都要進行枯燥的反復練習，十指磨爛那是常有的事情。“冬天幹活的時候更難受，打磨的時候手就在冰涼的水中工作。”
因為技術不過關，樊少俊沒有機會拿起噴槍給汽車噴漆。為了這，小夥子常常下班的時候，給噴槍中灌上水對著玻璃反復噴，練習臂力和平穩性，時間一長，舉著噴槍的胳膊會特別酸痛，甚至造成肌肉拉傷。
。
。
很多技術，樊少俊說都是苦練出來的
有機會用噴槍學習的時候，樊少俊是把報廢的車門當做教具反復練習的，那個時候雖然有簡單的防護措施，但在刺鼻的味道中，很多漆還是會濺到皮膚上。對於這些，樊少軍覺得習慣了一切似乎都是正常的，做這個行業，這是每個人都要需要面對的。
雖然當時的工資只有600多元，樊少俊發現幹得越久他越喜歡這個工作，就越想把工作做到最好，2年的時間，小夥子就成為了有一定技術的“大工”可以單獨進行維修工作了。
汽車修理是個博採眾長的工作，21歲的時候，懷著一定技藝的樊少俊又來到臨潼、閻良的某些修理廠工作，繼續以提高技術，追求完美，來學習汽車維修。
上網查，實踐練，樊少俊的業餘時間也是在維修汽車中度過的。
“這一行最怕自己幹出的活，因為品質問題返工。”樊少俊說，有時候太累了，躺下後別人怎麼也叫不起來，突然誰說了一句，你幹的活返工了，他騰地就條件反射式地就坐了起來。“這一行壓力真的也挺大的！”
。
。
3
為事業
踏踏實實創業追求技藝無止境
一路打拼奮鬥
2014年7月
樊少俊在臨潼開了自己的汽車維修中心
取名“時創”
諧音踏踏實實創業的意思
漆面處理，在汽車維修中，就相當於醫院的外科和整形科。每次維修，樊少俊覺得就像是給汽車做“手術”。一個小小的汽車劃痕，這個“手術”就需要10個多小時的時間，從最開始的洗車、找平，到最後的上蠟提亮，這個“手術”在樊少俊的維修廠需要21道工序，每一道工序，他都追求精益求精，從不馬虎。
從無塵烤漆房出來的時候，摘下防毒面具，樊少俊的手上還沾有少量的油漆。常年與油漆打交道，對著這種潛在的職業傷害，樊少俊似乎並不在意，因為喜歡這個行業，他更多的是在最後維修成果中享受技術帶來的成就感和滿足感。
只是，有時候顧客對比之下，質疑為什麼同樣的汽車傷痕，在他的維修廠裡會耗費比被人多兩倍的時間。每每這個時候樊少俊都會有一種委屈，“為了追求品質的完美，每一道程式都不偷工減料，維修下來的耗時是不能打折扣的。”
談起汽車，是樊少俊最開心的時候
“我追求的是質，從來不單純追求量”樊少俊一直都堅持著自己的原則。除了汽車修理，在當地很多人都有樊少俊的電話，遇到汽車拋錨、車沒電輪爆胎、甚至鑰匙被鎖進車中，總之任何原因在路上車不能動的情況，只要一個電話，樊少俊都會第一時間趕到進行免費“救援”。
很多時候，樊少俊喜歡這種自然的愜意
午後夕陽西下，驪山的盤山路上，涼風習習，納涼的自駕遊客絡繹不絕。樊少俊的車顯得很“拉風”，這個經過整車漆面處理改裝後的車，在不同的光照下能顯示出3到5種不同的顏色，每次經過，都會博取絕對的回頭率。
“一般新車2到3年漆面都會氧化不好看了，重新噴個漆會和新車一模一樣的感覺，年輕人都喜歡自己的車與眾不同，”
“要做就做到極致，我今天的成績說白了也是辛苦熬出來的。”樊少俊喜歡稱修理工為“匠人”，年復一年的積累，有些精湛的技藝是功到自然成。
編輯：皓月丨審核：何礫
樊少俊的家在甘肅慶陽，和當時的很多農家孩子一樣，初中畢業後，因為不好讀書，為了減輕家庭負擔，2012年便開始了打工賺錢的日子，樊少俊的第一份工作是在慶陽一家汽車5S店做小工學習。
“沒想那麼多，就想著以後有個手藝餓不著就行。”誤打誤撞進入汽車維修行業，那一年樊少俊才17歲，因為沒有技術，他的工作就是給維修漆面的中工，拿工具，遞材料，打雜跑腿，看師傅們如何打磨噴漆修理汽車。
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精細打磨是個絕對需要耐心的活兒
這樣的生活，直到有一天維修店裡開進一輛掛著陝A牌照，重新噴漆後的翻新車而改變，如果不是車主洋洋得意的介紹，整個車身漂亮的流線外觀，樊少俊根本看不出來是重新做過漆面。對比相對偏僻落後的家鄉，為了長見識學技術，那一天樊少俊做了一個決定，去大城市西安學習噴漆技術。
離開甘肅去西安，樊少俊是偷偷一個人跑出來的，他沒有給家人說吧，“說了的話，父母肯定嫌我年紀小不讓我跑出來！”坐火車半夜到的西安，第二天中午，樊少俊就在在長安區一個改裝房車的廠子找到了噴漆的美容裝潢工作。
這一次的突然離開，不明真相的父母，為了找兒子還滿大街張貼了尋人啟事。“一個月後發了工資，我買了一張電話卡，給我媽打過去的時候，我媽當時就哭了！”這件事，樊少俊現在覺得自己確實年少輕狂，為父母考慮的太少了。
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為理想
學習技藝小夥子吃了不少苦
古老歷史的積澱和現代文明的勃發
西安讓初次接觸的樊少俊有著太多的驚喜
在長安區的這家店裡
小夥子見識到了很多之前未接觸的新技術
在甘肅的時候一個簡單的汽車漆面維修
大概需要10道程式
在這裡從最初的找平、打磨……
到最後的上漆、拋光至少需要20道程式
樊少俊開始跟著師傅認真學起技術
“要想學的和別人有區別，有所作為，就必須下勢。”師傅說的這句話，樊少俊至今都記憶深刻。從早上8點開始上班，常常自己一加班就到了夜裡3點鐘。這期間無數次的打磨工作，樊少俊都要進行枯燥的反復練習，十指磨爛那是常有的事情。“冬天幹活的時候更難受，打磨的時候手就在冰涼的水中工作。”
因為技術不過關，樊少俊沒有機會拿起噴槍給汽車噴漆。為了這，小夥子常常下班的時候，給噴槍中灌上水對著玻璃反復噴，練習臂力和平穩性，時間一長，舉著噴槍的胳膊會特別酸痛，甚至造成肌肉拉傷。
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很多技術，樊少俊說都是苦練出來的
有機會用噴槍學習的時候，樊少俊是把報廢的車門當做教具反復練習的，那個時候雖然有簡單的防護措施，但在刺鼻的味道中，很多漆還是會濺到皮膚上。對於這些，樊少軍覺得習慣了一切似乎都是正常的，做這個行業，這是每個人都要需要面對的。
雖然當時的工資只有600多元，樊少俊發現幹得越久他越喜歡這個工作，就越想把工作做到最好，2年的時間，小夥子就成為了有一定技術的“大工”可以單獨進行維修工作了。
汽車修理是個博採眾長的工作，21歲的時候，懷著一定技藝的樊少俊又來到臨潼、閻良的某些修理廠工作，繼續以提高技術，追求完美，來學習汽車維修。
上網查，實踐練，樊少俊的業餘時間也是在維修汽車中度過的。
“這一行最怕自己幹出的活，因為品質問題返工。”樊少俊說，有時候太累了，躺下後別人怎麼也叫不起來，突然誰說了一句，你幹的活返工了，他騰地就條件反射式地就坐了起來。“這一行壓力真的也挺大的！”
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為事業
踏踏實實創業追求技藝無止境
一路打拼奮鬥
2014年7月
樊少俊在臨潼開了自己的汽車維修中心
取名“時創”
諧音踏踏實實創業的意思
漆面處理，在汽車維修中，就相當於醫院的外科和整形科。每次維修，樊少俊覺得就像是給汽車做“手術”。一個小小的汽車劃痕，這個“手術”就需要10個多小時的時間，從最開始的洗車、找平，到最後的上蠟提亮，這個“手術”在樊少俊的維修廠需要21道工序，每一道工序，他都追求精益求精，從不馬虎。
從無塵烤漆房出來的時候，摘下防毒面具，樊少俊的手上還沾有少量的油漆。常年與油漆打交道，對著這種潛在的職業傷害，樊少俊似乎並不在意，因為喜歡這個行業，他更多的是在最後維修成果中享受技術帶來的成就感和滿足感。
只是，有時候顧客對比之下，質疑為什麼同樣的汽車傷痕，在他的維修廠裡會耗費比被人多兩倍的時間。每每這個時候樊少俊都會有一種委屈，“為了追求品質的完美，每一道程式都不偷工減料，維修下來的耗時是不能打折扣的。”
談起汽車，是樊少俊最開心的時候
“我追求的是質，從來不單純追求量”樊少俊一直都堅持著自己的原則。除了汽車修理，在當地很多人都有樊少俊的電話，遇到汽車拋錨、車沒電輪爆胎、甚至鑰匙被鎖進車中，總之任何原因在路上車不能動的情況，只要一個電話，樊少俊都會第一時間趕到進行免費“救援”。
很多時候，樊少俊喜歡這種自然的愜意
午後夕陽西下，驪山的盤山路上，涼風習習，納涼的自駕遊客絡繹不絕。樊少俊的車顯得很“拉風”，這個經過整車漆面處理改裝後的車，在不同的光照下能顯示出3到5種不同的顏色，每次經過，都會博取絕對的回頭率。
“一般新車2到3年漆面都會氧化不好看了，重新噴個漆會和新車一模一樣的感覺，年輕人都喜歡自己的車與眾不同，”
“要做就做到極致，我今天的成績說白了也是辛苦熬出來的。”樊少俊喜歡稱修理工為“匠人”，年復一年的積累，有些精湛的技藝是功到自然成。
編輯：皓月丨審核：何礫