在日前舉行的世界軌道交通發展研究會年會上， 《中國軌道交通行業發展報告（2017）》發佈。 報告對我國200個主要城市的軌道交通城市競爭力進行分析並列出排行榜， 北京以高出第二名17.54分的優勢位居榜首， 其後依次是上海、成都、南京和武漢。
也就是說
全國200個主要城市的
軌道交通城市競爭力中
南京位列第四！
S3號線（寧和城際）
報告指出， 目前我國實施了“一帶一路”、京津冀協同發展和長江經濟帶等重大計畫， 軌道交通在其中均扮演重要角色。
報告還公佈了中國軌道交通城市競爭力排名。 研究人員依據技術創新指數、供應類產業指數、應用類產業指數、管理創新指數、商業模式創新指數、可持續發展指數等指標， 對我國運營、建設、規範軌道交通或提供軌道交通產品與服務的200個主要城市進行了評分。 北京、上海、成都、南京、武漢、廣州、青島、大連、深圳、重慶分別列前十位。
南京地鐵是溫暖的
提到南京城市軌道交通的發展
當然離不開南京地鐵！
南京地鐵的舒適度和給人整體的人性化設計感
做得很棒！
12月8日， 南京地鐵將地鐵俠、糖果車站帶到了深圳城市軌道交通文化博覽會展會現場， 給現場參觀南京地鐵展臺的小朋友發糖果，
南京地鐵發展很快的……
近期， 南京地鐵也是捷報頻傳， 12月6日， 南京地鐵S3寧和城際一期正式開通試運營， 南京地鐵8線齊發， 車站158座， 運營里程達到294公里， 今後， 市民出行更加快捷方便了！
下面一起來看一下
南京正在建設中的地鐵進展如何了吧
↓↓↓
地鐵1號線北延
一
截至10月底， 先導段二橋公園站一期圍護結構已完成施工， 出入線正在進行圍護結構施工。 其餘區段隨著拆遷工作推進逐步開工。
地鐵5號線
一
截至10月底， 建甯路站主體結構已完成。
（圖為前莊站、朝天宮站施工現場）
5號線是南京地鐵"十三五"建設規劃中的第一條開工建設線路。 線路北起下關方家營站， 南至江甯吉印大道站，全長37.4km，全部為地下線，共設地下車站30座，其中換乘站14座。
地鐵2號線西延
一
11月12日地鐵2號線西延工程螺塘街站至油坊橋站區間涉南河段防洪分析報告順利通過專家評審，穩定了本工程的設計方案，將加快推進建設，預計2020年開通試運營。
2號線西延工程起自魚嘴地區，沿秦新路向東敷設，分別在頭關街路口設起點站魚嘴站，在天保街路口設天保街站，在青蓮街路口設青蓮街站，在永初路路口設螺塘街站。在穿越繞城高速後，再向北轉入蓮花路南側，下穿平良大街後與已在運營的2號線油坊橋站連通。
線路情況：線路全長5.59公里，工程估算42.8億元，共設地下站4座，其中換乘站2座，分別為魚嘴站與地鐵9號線換乘，螺塘街站與地鐵7號線換乘。
甯高城際二期
一
12月15日，S9號線(甯高城際二期)召開了竣工會議，S9號線開通將進入倒計時。詳戳→昨天，地鐵甯高城際二期竣工驗收……
自今年9月15日S9號線不載客試運行至今已滿三個月。南京地鐵下一步將召開開通試運營基本條件評審會。離2017年底開通試運營越來越近了！以後江甯、溧水、高淳三個區一線牽，以後去無想山裡走一圈都是分分鐘的事！
南至江甯吉印大道站，全長37.4km，全部為地下線，共設地下車站30座，其中換乘站14座。地鐵2號線西延
一
11月12日地鐵2號線西延工程螺塘街站至油坊橋站區間涉南河段防洪分析報告順利通過專家評審，穩定了本工程的設計方案，將加快推進建設，預計2020年開通試運營。
2號線西延工程起自魚嘴地區，沿秦新路向東敷設，分別在頭關街路口設起點站魚嘴站，在天保街路口設天保街站，在青蓮街路口設青蓮街站，在永初路路口設螺塘街站。在穿越繞城高速後，再向北轉入蓮花路南側，下穿平良大街後與已在運營的2號線油坊橋站連通。
線路情況：線路全長5.59公里，工程估算42.8億元，共設地下站4座，其中換乘站2座，分別為魚嘴站與地鐵9號線換乘，螺塘街站與地鐵7號線換乘。
甯高城際二期
一
12月15日，S9號線(甯高城際二期)召開了竣工會議，S9號線開通將進入倒計時。詳戳→昨天，地鐵甯高城際二期竣工驗收……
自今年9月15日S9號線不載客試運行至今已滿三個月。南京地鐵下一步將召開開通試運營基本條件評審會。離2017年底開通試運營越來越近了！以後江甯、溧水、高淳三個區一線牽，以後去無想山裡走一圈都是分分鐘的事！