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故事背景
在調取當時出險記錄原始照片中，
劉先生找到這家二手車行趙老闆協商索賠， 結果趙老闆直言說自己“不知情”， 因此劉先生將這位“不知情”的二手車商告上法庭， 在杭州市下沙區人民法院進行起訴， 並提出“退一賠三”的要求。
事情發生的過程中， 二手車商趙先生強調自己對於車輛的真實情況並不知情， 但是不知情是否就能成為不需承擔任何法律責任的理由呢？
浙江省“浙版新消法”對於二手車的規定
“浙版新消法”規定，家用二手車銷售經營者應當對二手汽車的來源是否合法、行駛里程、維修記錄、交易記錄、車輛存在的問題等重要資訊在出售前進行全面核查、檢測，並將檢查、檢測的準確結果以書面或者其他可以確認的方式告知消費者。如二手車的行駛里程、維修等情況無法核查的，應當將無法核查的事實和可能存在的隱患以書面或者其他可以核查的方式告知消費者。
通過上述的資料不難看出，二手車商家趙先生明顯的存在了涉嫌銷售欺詐的行為，劉先生採用司法途徑維護自身的合法權益屬於正常。
2017年11月27日于杭州市江幹區人民法院公開審理。
一審判決，車主獲賠3倍車款共計49.5萬元！
杭州市江幹區人民法院一審認定，被告趙XX在售二手車時存在欺詐行為，車主劉XX主張已發賠償購車款3倍損失即49.5萬元，法院予以支持。最終被告趙XX退還車主已支付的車款16.5萬元，以及該款按貸款年利率4.35%計算到日歸還的利息196.6元和三倍賠償款49.5萬元。
這一紙判決成為了國內首個二手車經營機構或個人因為故意隱瞞大事故情況進行“退一賠三”的首例，對於行業和消費者都有著非常重要的借鑒和參考意義，也為今後全國二手車行業對於消費者權益保護“警鐘長鳴”起到了作用。
這一案例的判罰對於行業各個相關和消費者有什麼實際意義呢？我們諮詢了中國汽車流通協會專家委員會的有關專家，得到了一些相關的看法，與大家分享！
1相關法律法規儘快完善希望國家有關於二手車的相關法律法規儘快完善，比如二手車里程表調整違法依據和處罰標準、二手車納稅標準、二手車售後服務標準等等，做到有法可依的基礎，目前政策與行業發展明顯脫節。
2行業資訊應社會商業化與國外發達國家相比，中國汽車行業的資訊壟斷情況嚴重，本應該是社會資源的汽車相關資訊卻被某些機構或者管道壟斷，無法形成有效的資訊服務，導致資訊壟斷造成的行業發展壁壘，造成消費者權益受到傷害，比如汽車維修保養記錄、汽車出現記錄等，可以作為規範合理的商業化進行社會化公開，美國、歐洲、日本已經有成功經驗。
3服務商要做到誠信實質化這幾年隨著中國二手車行業的發展，資本熱錢的湧入，整個行業變得浮躁和“口號化”，不僅是那些“有錢有勢”的二手車電商，傳統二手車商賴以生存的“誠信”也在逐步“務虛”，企業廣告做的再好，知名度再高，產品品質嚴格把關才是關鍵，把誠信做到實質化的企業流程中，這樣才是靠譜能發展的企業。
4二手車品質體系回歸核心這幾年二手車行業有點“集體跑偏”，仿佛“XXX融資多少多少”就是成功，這行業的核心本質是對消費者的承諾，是對產品的把握，二手車車況到底好不好，這個車況基礎上價格合理不合理是關鍵，而金融、融資租賃等都是在此之上的衍生發展，二手車品質是核心！
5小作坊升級未來從業者即將洗牌如果二手車業務至今還停留在買賣資訊不對稱“吃差價”為主要經營收益來源，那麼這個企業的未來發展將面臨很大的挑戰，傳統的夫妻店家族制二手車公司不再適應行業發展，全面規範的服務型企業將成為主流，原有的從業者將面臨文化、專業、體系、標準、品牌等多方面洗牌，跟不上時代即將被淘汰。
6二手車電商挑戰與機遇升級如果這樣的案例越來越多，那麼目前大規模發展中存在各種隱患的二手車電商則面臨新的機遇與挑戰，“蘿蔔多了不洗泥”的情況如果不改善，知名度越高的二手車電商則會出現更多的負面影響，細節管理和專業管理必不可少，省下一些廣告費去做好服務真品質會更好。
*消費者買賣二手車要特別注意
1、選擇正規的二手車市場、服務平臺、二手車服務商，切莫貪便宜圖方便，不要選擇“路邊店”或者“網路低價商”，一分錢一分貨。
2、紅口白牙無用，白紙黑字規範，不管選擇哪個，一定要簽署正規的合約合同，把自己所擔心的問題簽署在上面，雙方確認，如果服務商不敢承諾不敢簽字，那麼就要謹慎選擇了。對於電子合約要留存底檔，最好有相關可證明的書面證據。
3、二手車服務商有檢測報告、有延保服務、有承諾證書的正規企業相對規範，注重信譽，但仍不能忽略合約的重要性。
5、遇到問題要及時解決，找到正規管道訴求，有理有據別耽誤時間。
悟空問答：二手車小胖
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但是不知情是否就能成為不需承擔任何法律責任的理由呢？浙江省“浙版新消法”對於二手車的規定
“浙版新消法”規定，家用二手車銷售經營者應當對二手汽車的來源是否合法、行駛里程、維修記錄、交易記錄、車輛存在的問題等重要資訊在出售前進行全面核查、檢測，並將檢查、檢測的準確結果以書面或者其他可以確認的方式告知消費者。如二手車的行駛里程、維修等情況無法核查的，應當將無法核查的事實和可能存在的隱患以書面或者其他可以核查的方式告知消費者。
通過上述的資料不難看出，二手車商家趙先生明顯的存在了涉嫌銷售欺詐的行為，劉先生採用司法途徑維護自身的合法權益屬於正常。
2017年11月27日于杭州市江幹區人民法院公開審理。
一審判決，車主獲賠3倍車款共計49.5萬元！
杭州市江幹區人民法院一審認定，被告趙XX在售二手車時存在欺詐行為，車主劉XX主張已發賠償購車款3倍損失即49.5萬元，法院予以支持。最終被告趙XX退還車主已支付的車款16.5萬元，以及該款按貸款年利率4.35%計算到日歸還的利息196.6元和三倍賠償款49.5萬元。
這一紙判決成為了國內首個二手車經營機構或個人因為故意隱瞞大事故情況進行“退一賠三”的首例，對於行業和消費者都有著非常重要的借鑒和參考意義，也為今後全國二手車行業對於消費者權益保護“警鐘長鳴”起到了作用。
這一案例的判罰對於行業各個相關和消費者有什麼實際意義呢？我們諮詢了中國汽車流通協會專家委員會的有關專家，得到了一些相關的看法，與大家分享！
1相關法律法規儘快完善希望國家有關於二手車的相關法律法規儘快完善，比如二手車里程表調整違法依據和處罰標準、二手車納稅標準、二手車售後服務標準等等，做到有法可依的基礎，目前政策與行業發展明顯脫節。
2行業資訊應社會商業化與國外發達國家相比，中國汽車行業的資訊壟斷情況嚴重，本應該是社會資源的汽車相關資訊卻被某些機構或者管道壟斷，無法形成有效的資訊服務，導致資訊壟斷造成的行業發展壁壘，造成消費者權益受到傷害，比如汽車維修保養記錄、汽車出現記錄等，可以作為規範合理的商業化進行社會化公開，美國、歐洲、日本已經有成功經驗。
3服務商要做到誠信實質化這幾年隨著中國二手車行業的發展，資本熱錢的湧入，整個行業變得浮躁和“口號化”，不僅是那些“有錢有勢”的二手車電商，傳統二手車商賴以生存的“誠信”也在逐步“務虛”，企業廣告做的再好，知名度再高，產品品質嚴格把關才是關鍵，把誠信做到實質化的企業流程中，這樣才是靠譜能發展的企業。
4二手車品質體系回歸核心這幾年二手車行業有點“集體跑偏”，仿佛“XXX融資多少多少”就是成功，這行業的核心本質是對消費者的承諾，是對產品的把握，二手車車況到底好不好，這個車況基礎上價格合理不合理是關鍵，而金融、融資租賃等都是在此之上的衍生發展，二手車品質是核心！
5小作坊升級未來從業者即將洗牌如果二手車業務至今還停留在買賣資訊不對稱“吃差價”為主要經營收益來源，那麼這個企業的未來發展將面臨很大的挑戰，傳統的夫妻店家族制二手車公司不再適應行業發展，全面規範的服務型企業將成為主流，原有的從業者將面臨文化、專業、體系、標準、品牌等多方面洗牌，跟不上時代即將被淘汰。
6二手車電商挑戰與機遇升級如果這樣的案例越來越多，那麼目前大規模發展中存在各種隱患的二手車電商則面臨新的機遇與挑戰，“蘿蔔多了不洗泥”的情況如果不改善，知名度越高的二手車電商則會出現更多的負面影響，細節管理和專業管理必不可少，省下一些廣告費去做好服務真品質會更好。
*消費者買賣二手車要特別注意
1、選擇正規的二手車市場、服務平臺、二手車服務商，切莫貪便宜圖方便，不要選擇“路邊店”或者“網路低價商”，一分錢一分貨。
2、紅口白牙無用，白紙黑字規範，不管選擇哪個，一定要簽署正規的合約合同，把自己所擔心的問題簽署在上面，雙方確認，如果服務商不敢承諾不敢簽字，那麼就要謹慎選擇了。對於電子合約要留存底檔，最好有相關可證明的書面證據。
3、二手車服務商有檢測報告、有延保服務、有承諾證書的正規企業相對規範，注重信譽，但仍不能忽略合約的重要性。
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