青島“洋創客”發明道路粉塵新“殺手”，代替灑水，環保又經濟！

位於高新區青島市工業技術研究院的園區內有一家“洋創客”， 名為日東（青島）研究院有限公司。 在研究院一樓的展示中心， 一株青翠欲滴的蘭草十分搶眼地立在展臺上， 每有客人來訪， 日東青島的總經理楊旭東總會特意介紹， 供養蘭草的不是普通的清水， 而是日東青島研發的一種抑塵劑溶液。

抑塵劑溶液當然不是用來養花的， 這只是公司用來表明其環保性。 前不久， 日東青島剛剛在高新區的一條施工路段進行了道路測試， 將抑塵劑溶液噴灑在沙塵滿布的路面上， 粉塵濃度下降效果約為灑水路段的2-3倍。

雖然只是個小產品， 但日東青島這個“洋創客”的小發明顯得格外“接地氣”。

把青島當“埠”， 研發和需求緊密對接

日東電工株式會社是日本新材料領域規模最大的上市公司， 在全球佈局了五個海外研發中心， 其在中國設立的唯一海外研發中心即日東青島， 這也是我市較早引入的“國際系”科技合作平臺。

據楊旭東介紹， 他們並不像傳統的研究院只注重研發， 而是走“市場先行”的路線——研究院首先調研市場摸清客戶的技術需求， 在青島進行技術初創， 然後將成果回饋給日本本社的事業部進行深度開發， 再將成熟的技術成果交給客戶進行落地轉化。 在這個過程中， 青島就像是一個“埠”， 整合了日東電工已有的領先技術和青島本土的創新實力，

也整合了國際先進研發成果與國內企業市場資源， 形成了一個快速反應的產業鏈。

日東青島研發的環保型道路抑塵劑就是針對道路粉塵治理的整體解決方案。 “近年來， 大氣污染問題已經成為影響人類健康的主要問題之一， 為了有效控制大氣中的可吸入顆粒物（PM10）、細顆粒物（PM2.5）和氮氧化物等有害物質的濃度， 中國各級政府加大了治理力度， 其中道路抑塵劑是最為經濟有效的方式之一。 ”楊旭東說。

比同類產品更環保， 比灑水更經濟

目前， 市場上的道路抑塵劑大多都含有無機鹽， 噴灑在路面上會對過往車輛輪胎造成腐蝕。 日東青島的抑塵劑是從海洋生物當中提純獲取的， 屬於可降解的生物製劑， “連花都能養， 肯定不會造成環境的二次污染， 更不會腐蝕車輛輪胎和道路橋樑。 ”楊旭東說。

這一產品的原理， 是將抑塵劑和水以1:10或者1:20的比例配製成溶液， 直接灌裝入灑水車， 噴灑過後可在道路表面形成一層高分子薄膜， 覆蓋並固定表層粉塵，

同時長效抑制水分蒸發， 從而達到抑制揚塵的目的。 “一般來說， 通過灑水來抑制揚塵， 需要上午、下午各噴灑一次。 而如果使用我們研發的抑塵劑溶液， 可保持抑塵效果7天以上， 有時甚至兩周噴灑一次即可。 假如期間遇到下雨， 我們的抑塵劑還有吸濕作用， 可以被再度啟動。 ”楊旭東給記者算了一筆賬， 雖然抑塵劑原漿比水的價格高， 但是稀釋後使用， 而且使用週期比較長， 實際消耗成本與單獨灑水相差無幾， 但抑塵效果卻增加了好幾倍。

實地測試， 抑塵效率高達96%

目前， 這一產品在得到了初步的實地檢測資料。 在高新區一條長約1.5公里、寬約20米的道路上， 日東青島選擇多個監測點進行了檢測。

工作人員手持霾表記錄儀在路段空白取樣之後，

開始分路段噴灑水和抑塵劑， 並在噴灑後每隔一個小時進行一次讀數， 而試驗車每兩個小時就會駛過試驗路段一次。 試驗持續了整整8天。

資料顯示， 灑抑塵劑路段霾表資料還不到灑水路段的一半。 綜合測試結果顯示， 在抑塵功效上， 灑水的有效期僅為1-2天， 而抑塵劑在8天試驗期內均有良好效果；噴灑抑塵劑路段的粉塵濃度明顯下降， 實際效應約為灑水路段的2-3倍。 經北京市環境衛生監測站檢測， 日東青島研發的道路抑塵劑， 抑塵效率可達96%， 遠高於行業標準要求的80%的抑塵率。