自從賈躍亭“逃走”後， 從未離開過大眾的視野， 圍繞樂視和賈躍亭的事情是一波又一波， 這不， 現在又出來一檔子事兒。
日前， 樂視汽車中國在12月22日召開了全員大會。
樂視汽車的員工去年的績效獎金終於拿到手了， 大家能過個好年了， 這是好事兒， 值得鼓掌！
但樂視汽車可能會被併入FF？這些剛拿到工資的， 將近300名的員工也將轉簽FF？
不知道大家怎麼看， 反正小編是不太看好。 原因有這麼幾個：
1、FF真的融到資了嗎？
關於FF背後的投資者， 官方並沒有給出答案。 而業界也有很多質疑的聲音， 認為FF不可能融資成功。
2、即使FF融資成功， FF仍將面臨嚴峻的挑戰。
無論是寶馬、賓士等傳統車企， 還是蘋果、google、百度、騰訊、阿裡等互聯網企業， 都已成為新能源汽車行業的重度參與者。
還有一個新勢力， 蔚來， 聚集了騰訊、百度、京東等眾多的互聯網和資本勢力。
5月12日， 蔚來的EP9在德國紐柏格林北環賽道億6分45秒打破了塵封8年的紐北量產車圈速紀錄。 就在前幾日， 蔚來發佈了ES8， 贏得了更多的市場關注。
3、賈躍亭4次進入“老賴”名單
如果不解決“老賴”問題， 賈躍亭一旦回國， 在國內單筆最高消費不得超過2000元、不能飛機不能高鐵， 自然無法再赴美造車。
別最後買兩FF， 最後跟買了樂視手機一樣的結果.......
4、“法拉第”與“法拉利”
這兩個名字僅一字之差， 雖然“法拉第”是以一位英國物理學家、化學家邁克爾·法拉第的名字命名的， 但總覺得還是走不出“抄襲”的套路。
之所以在國內翻譯成法拉第， 應該也有貼靠法拉利的小心思， 畢竟一個新的品牌要想打開名氣也並不容易。
中文僅差一個字， 讀音也如此相似， 就連英文的發音也很相似。 一定要用這麼相似的名字嗎？一點好感都沒有！
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