記者昨日從鐵路部門獲悉， 渝貴鐵路目前正在進行聯調聯試， 這條鐵路時速200公里， 為客貨兩用， 預計明年1月中旬開通運營， 屆時， 貴陽到重慶只需要2小時左右。
目前， 渝貴鐵路運輸方案已經出臺， 開通後， 新增動車組53對、普速列車10對， 其中成都局管內貴陽北至重慶西11對、貴陽北至成都東7對， 這18對動車組車次、運行路線及車型已經確定。
據悉， 渝貴鐵路採用的車型和目前正在滬昆、貴廣高鐵運行的動車組車型一樣， CRH380A型最高運行時速可以達到380公里， CRH380A型除了在滬昆高鐵上運行外， 還可以在貴廣及渝貴線上運行， 但是CRH2A型不能在滬昆高鐵上運行， 只能在貴廣及渝貴線上運行。
另外， 12月28日調圖後， 貴陽—北京西K508/7次普速列車貴陽至洛陽間改經由渝貴、襄渝、西康、隴海線， 車次仍為K508/7次；西安—貴陽K1032/3、K1034/1次普速列車重慶至貴陽間改經由渝貴線；車次仍為K1032/3、K1034/1次。
相關新聞：重慶西站本月底具運營條件
記者從市交委獲悉， 重慶西站鐵路綜合交通樞紐一期在本月底基本具備運營條件， 屆時將與渝貴鐵路同步投用。
市交委介紹， 重慶西站鐵路綜合交通樞紐位於沙坪壩與九龍坡兩區之間， 樞紐工程建築面積共約40萬平方米， 地面廣場7.4萬平方米， 樞紐設施配套工程23.5萬平方米， 市政道路約13公里。
據瞭解， 重慶西站鐵路綜合交通樞紐分兩期建設， 兩期投用。
重慶西站為重慶客運樞紐體系中主要車站之一，站房為地上兩層地下一層，總建築面積約為12萬平米。月臺無柱雨棚覆蓋面積8萬平方米。站場總規模15台31線（含正線2條），其中渝昆場（5月臺11線）、渝貴蘭渝場（6月臺12線）、遠期渝湘場（4月臺8線）。設基本月臺1座，中間月臺14座。
市交委表示，重慶西站是重慶對外的一個主要門戶樞紐和綜合性鐵路樞紐，是一個投資規模大、建設體量大、地域跨度大的大型綜合項目。未來，重慶將開工建設重慶東站、重慶站改造工程、重慶站至重慶東站樞紐聯絡線，並將構建起連通歐亞、通達全國、暢通周邊的現代化鐵路網路體系，完成全面建成國家綜合性鐵路樞紐的戰略目標。
親，最近有這些好文，不可錯過喲！
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