記者：向麗豔
通訊員：萬劍 境蓮
在對標中歷練成長
——廣州客運段以對標活動促青工作業標準化紀實
“板壁、頂篷、地面、乘務間、垃圾桶、洗臉台、連接處縫隙、死角衛生……”上個月，
11月30日， 廣州客運段結束了2017年下半年的對標檢查， 全段16個車隊20個車班,400多名職工在這場“戰役”中接受了一次標準化作業檢驗。
列車衛生對標檢查， 是客運段的必修課， 每年分兩次進行， 主要檢查安全管理、作業標準、文明服務、設施設備、車容衛生、餐營管理、基礎管理等7個方面。 對標檢查是階段性的， 對職工的影響卻是持續的。 該段一位中層管理人員感歎：每次對標檢查， 不僅僅是一次檢查活動， 更大的意義在於增強全員的安全意識、提高服務水準。
對標中融入新思維
如何高品質完成對標作業？該段各車隊圍繞“服務旅客、方便旅客”主題， 在細節服務上創新思維， 採用新招， 花小錢辦大事， 為旅客帶來良好的乘車體驗， 呈現出“老樹開新花， 老店出亮點”的效果。 廣張車隊成立了“新工對標小組”，
該段結合車班青工多、思想活躍的特點， 鼓勵大家踴躍獻計獻策， 各種服務舉措推陳出新。 “親， 請朝箭頭所指方向車門處下車！” “您好！我是車廂乘務員， 我現在在鄰車作業， 如需幫助， 請移步鄰車。 ”諸如此類的溫馨提示在車廂裡隨時可見，
餐車擺台成為對標中的亮點之一。 該段突出各線路特色， 結合當前社會熱點內容， 融入時尚設計項目， 利用臺布、花瓣、花瓶、功能表牌、餐具等現有簡單物件， 別出心裁， 設計了精美的擺台。 一個個多姿多彩的餐車擺台成為列車上一道美麗的風景。
“第一次坐火車， 沒想到火車餐車設計得這麼漂亮！”11月15日， 乘坐Z263次列車的旅客看到精美的餐車擺台， 一邊稱讚， 一邊拿出手機拍照。
汗珠子擦亮車廂
11月6日，旅客陳女士由廣州乘坐Z201次去三亞，走進車廂，發現車內窗明几淨，臥具整潔如新，感歎這是自己坐過的最乾淨的列車。
“聽到旅客的讚歎，我心裡還是很雀躍的。”列車員小黃告訴記者，那段時間，每天晚上熄燈以後，每個車廂就鎖閉其中一個廁所，泡上消毒粉，一個小時以後，當班列車員開始搞車廂衛生。提著半桶水，拿著抹布、百潔布、鋼絲球、鐵絲鉤、刷子，先在髒的地方噴上一遍去污水，一點一點地擦，直到將發黃的板壁擦出本色。
“對標深度保潔中難度最大的就是擦抹縫隙了。因為縫隙很窄，手伸不進去，就要拿抹布裹住鐵絲鉤，再伸進縫隙裡一點一點地把裡邊的灰塵擦抹乾淨。”
要把一個頂篷縫隙擦抹乾淨，一般要擦抹三次。車廂裡的頂篷較高，個頭不高的列車員要踮起腳尖才夠得著，常常踮得腳痛手臂酸。廁所、洗手台、邊門壓條、踏板、茶爐間等處的清潔難度大。按照“物見本色”的標準，車班人員要用鋼絲球反復地擦洗。幾個小時下來，汗水濕透了衣背、手臂越來越酸痛。尤其是在刷洗廁所時，刺鼻的異味令人反胃。新入職的年輕人拿著鋼絲球，蹲在廁所裡，一邊嘔吐一邊刷便池。
“對標就是對著標準幹，就是學標、用標、貫標。”穗達車隊的95後任湘波覺得標準化作業是對旅客的一種責任與態度。在對標活動期間，他和車班的同事利用休息時間，做列車深度保潔。百潔布、鋼絲球、去污水成為了他的保潔秘笈。當看到自己負責的車廂“物見本色”，煥然一新，任湘波頗有成就感。
對標作業中，車班年輕人鉚足幹勁比高低，年長的職工一樣充滿熱情。武岳車隊武二組37名職工，平均年齡47.1歲。每次出乘前，車班組織入庫深度保潔，車班全員積極參與，堅持標準化作業，一改過去個別職工出工不出力、怨氣沖天的現象。一位即將退休的列車員說：“明年我就要退休了，今後就參加不了段裡對標了，這是最後一次迎接對標，我會盡力做好自己的工作，不給車班拖後腿。”樸實的話，令人感動。對標組人員不禁讚歎：“雖然年紀大，作業標準保持很好。”
對標中強化安全理念
“嚴抓安全，安全第一。”該段緊扣安全主題，多次組織休班車長、列車值班員召開對標佈置會議，營造學標、對標的濃厚氛圍，組織休班列車長隨車學習。段黨政領導添乘檢查、跟班作業，黨員、骨幹模範帶頭。
在對標活動中，該段以問題為導向，共檢查了14趟普速列車，查出各類問題比上半年同比減少31%，檢查動車組列車6趟，查出各類問題56個。該段對照問題進行逐條分析、查找原因，制定整改措施。並組織幹部全程添乘，重點抓好薄弱環節的補強，對基礎台賬、規範標識等業務知識進行補強培訓，全列“掃盲”，進一步提高客運工作品質。
黨員列車長袁宇聰發現廣珠線旅客出行攜帶行李較多且帶小孩的也多、大人看護不到位，極易發生小孩摔傷的情況，在值乘中，他重點加強旅客乘降安全宣傳，及時提醒有小孩同行的旅客注意看護好小孩。
黨員列車長李光永在班組管理中始終堅持安全第一的思想，嚴格堅持標準化作業，車班的安全管理、路風建設和服務品質穩步提升。
動車組黨員列車長李雪梅結合工作實際，反思日常工作的不足，圍繞“安全和服務”，加大列車安全常識宣傳，堅持手勤，腳勤，口勤，牢固樹立安全防範意識，為旅客提供優質服務。
“剛到客運段時，很畏懼‘對標’這件事。後來，經過了幾次對標作業，感覺每天的工作其實都是一樣的。”說起對標，南貴廣車隊的95後王岩顯得很從容。入路兩年來，王岩已經適應了高標準嚴要求的工作環境，對對標作業由最初的畏懼到現在的應對自如。“我們不是要檢查了才認真，而是必須不斷學習，提高業務能力，每一次值乘都倍加用心，堅持高標準，保證服務品質。”
汗珠子擦亮車廂
11月6日，旅客陳女士由廣州乘坐Z201次去三亞，走進車廂，發現車內窗明几淨，臥具整潔如新，感歎這是自己坐過的最乾淨的列車。
“聽到旅客的讚歎，我心裡還是很雀躍的。”列車員小黃告訴記者，那段時間，每天晚上熄燈以後，每個車廂就鎖閉其中一個廁所，泡上消毒粉，一個小時以後，當班列車員開始搞車廂衛生。提著半桶水，拿著抹布、百潔布、鋼絲球、鐵絲鉤、刷子，先在髒的地方噴上一遍去污水，一點一點地擦，直到將發黃的板壁擦出本色。
“對標深度保潔中難度最大的就是擦抹縫隙了。因為縫隙很窄，手伸不進去，就要拿抹布裹住鐵絲鉤，再伸進縫隙裡一點一點地把裡邊的灰塵擦抹乾淨。”
要把一個頂篷縫隙擦抹乾淨，一般要擦抹三次。車廂裡的頂篷較高，個頭不高的列車員要踮起腳尖才夠得著，常常踮得腳痛手臂酸。廁所、洗手台、邊門壓條、踏板、茶爐間等處的清潔難度大。按照“物見本色”的標準，車班人員要用鋼絲球反復地擦洗。幾個小時下來，汗水濕透了衣背、手臂越來越酸痛。尤其是在刷洗廁所時，刺鼻的異味令人反胃。新入職的年輕人拿著鋼絲球，蹲在廁所裡，一邊嘔吐一邊刷便池。
“對標就是對著標準幹，就是學標、用標、貫標。”穗達車隊的95後任湘波覺得標準化作業是對旅客的一種責任與態度。在對標活動期間，他和車班的同事利用休息時間，做列車深度保潔。百潔布、鋼絲球、去污水成為了他的保潔秘笈。當看到自己負責的車廂“物見本色”，煥然一新，任湘波頗有成就感。
對標作業中，車班年輕人鉚足幹勁比高低，年長的職工一樣充滿熱情。武岳車隊武二組37名職工，平均年齡47.1歲。每次出乘前，車班組織入庫深度保潔，車班全員積極參與，堅持標準化作業，一改過去個別職工出工不出力、怨氣沖天的現象。一位即將退休的列車員說：“明年我就要退休了，今後就參加不了段裡對標了，這是最後一次迎接對標，我會盡力做好自己的工作，不給車班拖後腿。”樸實的話，令人感動。對標組人員不禁讚歎：“雖然年紀大，作業標準保持很好。”
對標中強化安全理念
“嚴抓安全，安全第一。”該段緊扣安全主題，多次組織休班車長、列車值班員召開對標佈置會議，營造學標、對標的濃厚氛圍，組織休班列車長隨車學習。段黨政領導添乘檢查、跟班作業，黨員、骨幹模範帶頭。
在對標活動中，該段以問題為導向，共檢查了14趟普速列車，查出各類問題比上半年同比減少31%，檢查動車組列車6趟，查出各類問題56個。該段對照問題進行逐條分析、查找原因，制定整改措施。並組織幹部全程添乘，重點抓好薄弱環節的補強，對基礎台賬、規範標識等業務知識進行補強培訓，全列“掃盲”，進一步提高客運工作品質。
黨員列車長袁宇聰發現廣珠線旅客出行攜帶行李較多且帶小孩的也多、大人看護不到位，極易發生小孩摔傷的情況，在值乘中，他重點加強旅客乘降安全宣傳，及時提醒有小孩同行的旅客注意看護好小孩。
黨員列車長李光永在班組管理中始終堅持安全第一的思想，嚴格堅持標準化作業，車班的安全管理、路風建設和服務品質穩步提升。
動車組黨員列車長李雪梅結合工作實際，反思日常工作的不足，圍繞“安全和服務”，加大列車安全常識宣傳，堅持手勤，腳勤，口勤，牢固樹立安全防範意識，為旅客提供優質服務。
“剛到客運段時，很畏懼‘對標’這件事。後來，經過了幾次對標作業，感覺每天的工作其實都是一樣的。”說起對標，南貴廣車隊的95後王岩顯得很從容。入路兩年來，王岩已經適應了高標準嚴要求的工作環境，對對標作業由最初的畏懼到現在的應對自如。“我們不是要檢查了才認真，而是必須不斷學習，提高業務能力，每一次值乘都倍加用心，堅持高標準，保證服務品質。”