青藏鐵路第一長橋，
青藏鐵路清水河特大橋。
在中國最大"無人區"——海拔4600多米的可哥西裡國家級自然保護區邊緣地帶， 一條美麗的"彩虹橋"飛架於昆侖雪山下，
可哥西裡高寒缺氧， 植被稀少， 生態脆弱。 同時這裡處於高原多年凍土地段， 凍土厚度達20多米。 為了解決高原凍土區施工難題和保護好自然保護區，
"以橋代路"解決了高原凍土地帶路基穩定的問題， 同時， 大橋各橋墩間的1300多個橋孔還為藏羚羊等野生動物提供了自由遷徙的通道。
世界上最長的高原凍土鐵路橋
青藏鐵路第一長橋，
青藏鐵路清水河特大橋。
在中國最大"無人區"——海拔4600多米的可哥西裡國家級自然保護區邊緣地帶， 一條美麗的"彩虹橋"飛架於昆侖雪山下，
可哥西裡高寒缺氧， 植被稀少， 生態脆弱。 同時這裡處於高原多年凍土地段， 凍土厚度達20多米。 為了解決高原凍土區施工難題和保護好自然保護區，
"以橋代路"解決了高原凍土地帶路基穩定的問題， 同時， 大橋各橋墩間的1300多個橋孔還為藏羚羊等野生動物提供了自由遷徙的通道。