【太平洋汽車網 行業頻道】12月份已經過半， 2017年結束的鐘聲即將敲響。 在今年， 寶馬集團在中國市場上繼續穩步前行， 迎來扎實的雙位數增長， 業務品質進一步提升。 在12月15日舉行的“BMW迎新年媒體溝通會”上， 寶馬中國及華晨寶馬高層表達出對中國市場的積極展望和更大信心。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠先生表示：“我們很滿意在2017年取得高品質的增長；在2018年， 我們將啟動強勁的產品攻勢， 進一步提升客戶的品牌體驗， 同時推進數位化創新。 我們有信心迎來更為成功的一年。 ”
回顧2017年
在2017年， 寶馬集團在國內發佈14款新產品， 寶馬品牌以42款154個型號的豐富產品組合呼應日趨個性化和多元化的客戶需求。 在緊湊型豪華車市場， 年初上市的BMW 1系運動轎車攀升至每月4000輛以上， 進入第一個完整銷售年的寶馬X1在11月份超過了9000輛。
在高端領域， 寶馬7系在上半年反超對手， 和寶馬X5一起， 成為細分市場的冠軍車型；驅動銷量的主力寶馬3系前11個月同比增幅超過22%， 月均銷量過萬。 而年中上市的全新寶馬5系增勢迅猛， 11月份單月銷量已超過11000輛；寶馬M系列在今年前11個月猛增60%；截至到11月底， 寶馬集團在華銷量達542362輛， 同比增長14.7%， 超過去年全年， 創造了新的銷售紀錄。
除了銷量方面收穫巨大外， 寶馬集團在2017年繼續針對客戶關係管理（CRM）和售後服務作出提升， 始終追求高品質、可持續的增長， 而BMW和MINI品牌在國際售後服務客戶滿意度調查（IACS）中蟬聯榜首。
在刷新銷量紀錄的同時， 寶馬還繼續針對經銷商多元化服務能力和盈利狀況作出升級， 通過今年舉辦的各項品牌活動拓展了寶馬“朋友圈”和品牌社區， 強化了與客戶的情感互動， 成為與客戶有“情感關係”的品牌， 令寶馬品牌更深入人心。
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2展望2018年：寶馬產品規劃回頂部
展望2018年：產品規劃
2018年將是寶馬的“產品大年”， 寶馬將和MINI聯合推出多達16款新車型， 加上2017年才推出全新寶馬5系和寶馬6系GT等車型， 寶馬品牌旗下將實現進口和國產陣容煥然一新。
而面對國內外都日益火熱的SUV市場，寶馬也作出了充分的準備來應對，在2018年，寶馬將迎來“BMWX之年”，全新一代寶馬X3、寶馬X2以及寶馬X7都計畫將在2018年進入中國市場，進一步完善寶馬X系列在華的產品陣容。
2018年寶馬入華新車計畫品牌車型類型級別寶馬全新一代X3換代中型SUVX2新增緊湊型SUVX7大型SUV全新一代530Le換代插電混動轎車全新一代M5高性能中大型車全新一代Z4運動敞蓬跑車i3/i3s改款電動車全新8系新增大型轎跑i8 Roadster純電動跑車◆ 新一代寶馬X3
新一代寶馬X3在2017法蘭克福車展上首發，而在2018年年中，國產版寶馬X3將會正式上市，根據最新消息，新一代X3國產之後軸距將保持與海外車型相同，不會加長。
儘管國產版車型並未對軸距進行加長，但新一代寶馬X3的尺寸也比現款車型有了很大的升級，新一代X3長寬高分別為4722/1890/1676mm，軸距為2865mm，車身尺寸已經全面超越現款車型，因此國產車型不加長也合乎情理。
引入國內新一代寶馬X3系動力預測車型發動機型號最大動力輸出峰值扭矩X3 xDrive20i（國產）B48(2.0T)135kW(184PS)290NmX3 xDrive30i（國產）B48高功率版(2.0T)185kW(252PS)350NmX3 M40i（進口）B58(3.0T L6)265kW(360PS)500Nm預計引入國內後，新一代X3將搭載高低功率的2.0T四缸發動機，而新一代X3 M40i車型則將搭載3.0T直列六缸發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。
◆ 寶馬X2
而定位於一款個性運動型多功能轎跑車的寶馬X2則計畫在2018年上半年上市，新車基於寶馬UKL平臺打造，未來將有望以國產形式引入至國內市場。
新車可以看成是寶馬X1的“跨界”版本，車頭兩個標誌性雙腎進氣格柵同步上了X3車型大尺寸的設計風格，前臉依舊是最具辨識度的寶馬家族化元素，車身腰線從前輪拱開始一直延伸至尾燈燈角，營造出動感氛圍。
目前官方暫未公佈X2的具體動力總成，有外媒猜測新車或將推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在內的多款動力，傳動系統匹配7速Steptronic變速箱，，部分車型將會配備xDrive智慧全輪驅動系統。
◆ 寶馬X7
在2018年，寶馬X系列車型還將迎來家族全新旗艦寶馬X7。在今年9月舉行的2017法蘭克福車展上，寶馬X7概念車正式首發亮相，該車前衛的外觀和內飾預示著全新一代寶馬家族式的設計風格。
除了概念版車型外，此前網路上也曾曝光過寶馬X7量產版的國內諜照，作為寶馬全新旗艦SUV車型，將採用2+2+2六座佈局，未來競爭對手將鎖定賓士GLS等車型。
寶馬X7概念車
而除了寶馬X系列外，未來寶馬還將陸續在華推出全新一代530Le、全新一代M5、全新一代Z4、全新8系以及i8Roadster等多款車型。
3展望2018年：寶馬品牌規劃回頂部
展望2018年：品牌規劃
除了產品方面外，寶馬還計畫在2018年進一步強化與客戶的“情感關係”，將攜手經銷商夥伴推動經銷商店面的現代化，把位置優越的4S和5S店將發展為BMW品牌體驗中心，重點提升客戶品牌體驗。
此外，寶馬還將在2018年全面推進“第一戰略”，在“A.C.E.S.”（即自動駕駛、智慧互聯、電動出行和車輛共用及服務等方面）取得扎實成果。回顧2017年，寶馬集團實現電動車銷量的第二個10萬輛，成為全球最大的電動車生產商之一。官方透露，到2025年，寶馬新能源家族將增至25款，包括12款純電動汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預計銷售占比達到15%-25%。
新款寶馬i8
在寶馬新能源車型領軍者寶馬i系列中，寶馬i8和寶馬i3已經為寶馬在新能源領域中打響頭炮，而寶馬集團已經註冊了從BMW i1到i9，以及BMW iX1 到 iX9的產品名稱，為日後大力發展新能源家族做好準備。
新款寶馬i3
官方表示，寶馬集團視中國為全球戰略落地和創新的重要組成部分。中國也一直是寶馬集團推進“四化”（電動化、數位化、自動化、共用及服務化）出行領域的先鋒市場。
在電動化領域，2018年，寶馬在中國提供的新能源產品將增至6個車系，構建國內最強的豪華新能源車陣容。不僅于此，寶馬還積極推進車用電池的研發、生產和回收，以及新能源生態系統的建設，截至2017年底，寶馬已經建成中國最大的公共充電網路，BMW即時充電服務完成建設充電樁超過6.5萬個，覆蓋60多個城市。
在數位化領域，目前已有超過100萬輛具備智慧互聯的BMW汽車行駛在中國的道路上。創新的手勢控制、無線連接Apple CarPlay等功能均為同級獨有；自然語音辨識系統已提供給全系車型；“BMW雲端互聯”App，自年初發佈，已完成三次以上軟體更新，現有超過60萬用戶，可以即時享受無縫連接的數位化服務。
在自動化領域，今年11月，一輛BMW 7系已經在國內實景展示了第四級自動駕駛，標誌著寶馬自動駕駛的本土化研發邁向了新的高度。
在共用及服務化領域，就在這個月，寶馬集團的汽車分時租賃品牌“ReachNow即時出行”已在成都落地，以100輛BMW i3升級版組成的純電動車隊為中國客戶提供了更加低碳、環保的共用出行生活方式。
結語
憑藉自身品牌實力以及產品優勢，寶馬在2017年交出了一份漂亮的成績單，而展望2018年，依靠寶馬X家族產品日漸完善以及對新能源領域的準確把握，寶馬必將能在國內豪華車市場中收穫滿滿，而未來寶馬還將為我們帶來怎麼樣的驚喜，我們拭目以待。（文：太平洋汽車網 陸傑豪）
而面對國內外都日益火熱的SUV市場，寶馬也作出了充分的準備來應對，在2018年，寶馬將迎來“BMWX之年”，全新一代寶馬X3、寶馬X2以及寶馬X7都計畫將在2018年進入中國市場，進一步完善寶馬X系列在華的產品陣容。
2018年寶馬入華新車計畫品牌車型類型級別寶馬全新一代X3換代中型SUVX2新增緊湊型SUVX7大型SUV全新一代530Le換代插電混動轎車全新一代M5高性能中大型車全新一代Z4運動敞蓬跑車i3/i3s改款電動車全新8系新增大型轎跑i8 Roadster純電動跑車◆ 新一代寶馬X3
新一代寶馬X3在2017法蘭克福車展上首發，而在2018年年中，國產版寶馬X3將會正式上市，根據最新消息，新一代X3國產之後軸距將保持與海外車型相同，不會加長。
儘管國產版車型並未對軸距進行加長，但新一代寶馬X3的尺寸也比現款車型有了很大的升級，新一代X3長寬高分別為4722/1890/1676mm，軸距為2865mm，車身尺寸已經全面超越現款車型，因此國產車型不加長也合乎情理。
引入國內新一代寶馬X3系動力預測車型發動機型號最大動力輸出峰值扭矩X3 xDrive20i（國產）B48(2.0T)135kW(184PS)290NmX3 xDrive30i（國產）B48高功率版(2.0T)185kW(252PS)350NmX3 M40i（進口）B58(3.0T L6)265kW(360PS)500Nm預計引入國內後，新一代X3將搭載高低功率的2.0T四缸發動機，而新一代X3 M40i車型則將搭載3.0T直列六缸發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。
◆ 寶馬X2
而定位於一款個性運動型多功能轎跑車的寶馬X2則計畫在2018年上半年上市，新車基於寶馬UKL平臺打造，未來將有望以國產形式引入至國內市場。
新車可以看成是寶馬X1的“跨界”版本，車頭兩個標誌性雙腎進氣格柵同步上了X3車型大尺寸的設計風格，前臉依舊是最具辨識度的寶馬家族化元素，車身腰線從前輪拱開始一直延伸至尾燈燈角，營造出動感氛圍。
目前官方暫未公佈X2的具體動力總成，有外媒猜測新車或將推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在內的多款動力，傳動系統匹配7速Steptronic變速箱，，部分車型將會配備xDrive智慧全輪驅動系統。
◆ 寶馬X7
在2018年，寶馬X系列車型還將迎來家族全新旗艦寶馬X7。在今年9月舉行的2017法蘭克福車展上，寶馬X7概念車正式首發亮相，該車前衛的外觀和內飾預示著全新一代寶馬家族式的設計風格。
除了概念版車型外，此前網路上也曾曝光過寶馬X7量產版的國內諜照，作為寶馬全新旗艦SUV車型，將採用2+2+2六座佈局，未來競爭對手將鎖定賓士GLS等車型。
寶馬X7概念車
而除了寶馬X系列外，未來寶馬還將陸續在華推出全新一代530Le、全新一代M5、全新一代Z4、全新8系以及i8Roadster等多款車型。
3展望2018年：寶馬品牌規劃回頂部
展望2018年：品牌規劃
除了產品方面外，寶馬還計畫在2018年進一步強化與客戶的“情感關係”，將攜手經銷商夥伴推動經銷商店面的現代化，把位置優越的4S和5S店將發展為BMW品牌體驗中心，重點提升客戶品牌體驗。
此外，寶馬還將在2018年全面推進“第一戰略”，在“A.C.E.S.”（即自動駕駛、智慧互聯、電動出行和車輛共用及服務等方面）取得扎實成果。回顧2017年，寶馬集團實現電動車銷量的第二個10萬輛，成為全球最大的電動車生產商之一。官方透露，到2025年，寶馬新能源家族將增至25款，包括12款純電動汽車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預計銷售占比達到15%-25%。
新款寶馬i8
在寶馬新能源車型領軍者寶馬i系列中，寶馬i8和寶馬i3已經為寶馬在新能源領域中打響頭炮，而寶馬集團已經註冊了從BMW i1到i9，以及BMW iX1 到 iX9的產品名稱，為日後大力發展新能源家族做好準備。
新款寶馬i3
官方表示，寶馬集團視中國為全球戰略落地和創新的重要組成部分。中國也一直是寶馬集團推進“四化”（電動化、數位化、自動化、共用及服務化）出行領域的先鋒市場。
在電動化領域，2018年，寶馬在中國提供的新能源產品將增至6個車系，構建國內最強的豪華新能源車陣容。不僅于此，寶馬還積極推進車用電池的研發、生產和回收，以及新能源生態系統的建設，截至2017年底，寶馬已經建成中國最大的公共充電網路，BMW即時充電服務完成建設充電樁超過6.5萬個，覆蓋60多個城市。
在數位化領域，目前已有超過100萬輛具備智慧互聯的BMW汽車行駛在中國的道路上。創新的手勢控制、無線連接Apple CarPlay等功能均為同級獨有；自然語音辨識系統已提供給全系車型；“BMW雲端互聯”App，自年初發佈，已完成三次以上軟體更新，現有超過60萬用戶，可以即時享受無縫連接的數位化服務。
在自動化領域，今年11月，一輛BMW 7系已經在國內實景展示了第四級自動駕駛，標誌著寶馬自動駕駛的本土化研發邁向了新的高度。
在共用及服務化領域，就在這個月，寶馬集團的汽車分時租賃品牌“ReachNow即時出行”已在成都落地，以100輛BMW i3升級版組成的純電動車隊為中國客戶提供了更加低碳、環保的共用出行生活方式。
結語
憑藉自身品牌實力以及產品優勢，寶馬在2017年交出了一份漂亮的成績單，而展望2018年，依靠寶馬X家族產品日漸完善以及對新能源領域的準確把握，寶馬必將能在國內豪華車市場中收穫滿滿，而未來寶馬還將為我們帶來怎麼樣的驚喜，我們拭目以待。（文：太平洋汽車網 陸傑豪）