把握大勢才能明辨方向
2017年是實施“十三五”規劃的重要一年， 是供給側結構性改革的深化之年， 也是新一屆總公司黨組提出“強基達標、提質增效”工作主題的第一年， 更是鄭州局負重前行、創新發展的關鍵一年。 幹好這一年， 邁好這一步， 意義重大、影響深遠， 迫切需要全域上下把思想統一到路局、局黨委對形勢的分析判斷和對工作的決策部署上來。
認清形勢是堅定信心的前提。
認清形勢是幹好工作的基礎。 全域工作會議對2017年的重點工作作出部署， 指明了我們工作的方向。 2017年， 全域上下要緊扣“強基達標、提質增效”主題， 扎實推進“一基六化”戰略， 著力抓好八項重點工作。 當前和今後一個時期全域黨的工作， 要在“貫徹一條主線、落實五項標準、營造三個環境、實現七大目標”上狠抓落實，
瞄準“強基達標、提質增效”重點任務， 我們的工作就有了方向， 就不會跑偏走歪。 只有圍繞“強基達標、提質增效”重點任務， 結合各單位、各系統實際， 抓謀劃、抓組織、抓落實、抓成效， 才能把全域各項工作不斷推向前進。
成功路上永無坦途， 直面困難才能扭轉局面、應對挑戰
全域工作會議明確指出， 當前我們最需要的是堅定信心， 穩定安全局面；當前我們最需要的是直面困難， 迎接挑戰；當前我們最需要的是堅持問題導向和目標導向， 把握主題， 補齊短板。
事業不會總是一帆風順。 面對困難和問題， 不回避、不退縮， 勇於面對、勇於承擔、勇於行動， 才是應有的態度。
去年底發生的“12·10”“12·14”兩起事故， 使我局安全工作跌入低谷， 整體工作陷入被動。 但必須看到， 全域工作整體態勢和主流趨勢向好， 很多工作實現了新的發展；也要看到， 事故能夠變成財富， 只有深刻吸取教訓， 因勢利導、綜合施策， 就能夠築牢安全根基；更要清楚， 鐵路安全責任重如泰山，
立足新一屆總公司黨組做出的“三個基本判斷”， 審視我們當前的工作， 如何正確認識始終堅持党對國鐵企業領導這一重大政治原則的重要性， 繼續抓好中央巡視回饋問題整改；如何正確認識“12·10”“12·14”事故帶來的切膚之痛；如何正確認識當前鐵路發展的新方略等等， 諸多現實課題亟待破解。
今年， 總公司明確提出“強基達標、提質增效”工作主題， 並強調要堅持“10個重要原則”， 為全路改革發展指明了方向。 對於我們鄭州局來講， 如何“強基達標、提質增效”， 需要我們全方位查擺問題、找准短板。
此外， 全域各級黨組織還面臨著如何圍繞全面從嚴治黨主線， 建設高素質的領導人員隊伍；如何圍繞“強基達標、提質增效”工作主題，扎實深入開展工作；如何進一步鼓舞鬥志、增強信心，在推動全域改革發展中真抓實幹、負重前行等重點問題，同樣需要深入研究和著力破解。
鄭鐵人從不缺乏戰勝困難的智慧和勇氣
人和者，人心所向也。百年鄭局歷久彌堅，鄭鐵人具有愈挫愈勇、敢於戰勝各種風險和困難的優良傳統。
百年歷史鑄就了鄭鐵人患難與共的傳統。在鄭州局改革發展的過程中，先後歷經了數次較大範圍的撤並或調整。但是，無論合分，中原鐵道兒女始終同呼吸、共命運；鄭鐵人始終與中原鐵路風雨同舟、患難與共。可以說，全域幹部職工對鐵路事業的專注、對鄭州局的情感，是百年鄭州局一路走來最大的支撐，也必將是鄭州局事業興旺發達的根基所在。
歷經風雨鍛造了鄭鐵人不畏挑戰的勇氣。百年鄭局，歷經風雨。特別是2005年“一分為三”後，在改革陣痛中，鄭州局連續經受事故多發、金融危機等巨大衝擊和走向市場的嚴峻挑戰。但無論困難多大，有著光榮傳統、能打硬仗的鄭鐵人，始終堅定按照路局、局黨委的號召，始終保持一種堅韌不拔、奮發圖強的精神，迎難而上、拼搏奉獻，一次次浴火重生，一次次超越自我。這種在困難面前不退縮，挫折面前不氣餒的品質，正是我們戰勝當前困難最需要、最寶貴的力量。
輝煌成就閃耀著鄭鐵人的聰明才智。曾經，鄭鐵人連續奮戰在6次大提速的主戰場，為中國高速鐵路建設做出重要貢獻；曾經，鄭鐵人創造了享譽全路的主要幹線“天窗修”、既有線超長無縫線路改造、一站直達列車等“鄭鐵牌”先進技術；曾經，鄭鐵人面對“7·23”動車事故後，國務院檢查組 “挑刺式”的檢查，用無可爭議的成績，成為當時全路10個高鐵局中唯一一個檢查組向國務院建議要求總結經驗的路局；曾經，鄭鐵人從低谷出發，實現了“一流鐵路局”“更高水準一流鐵路局”“美好鄭鐵家園”的一次次飛躍。
歷史昭示，有這樣深厚的底蘊，有這樣優良的傳統，有這樣光榮的隊伍，鄭州局一定能夠戰勝任何艱難險阻。
一年來實踐證明，我們已經找到了符合鄭州局實際的發展道路
一個科學合理、清晰務實的思路是全域工作發展進步的根本。
進入“十三五”，路局、局黨委基於對形勢的分析判斷，確立實施了“築牢一個根基、堅持‘六化’”戰略，全域總體發展思路更加明晰完善。
過去的一年，全域堅持“所有生產要素向安全效益方向聚集、所有考核目標向價值鏈形成過程聚焦、所有部門和單位向維護全域整體利益聚力”的導向，精細管理，精准發力。
經濟效益上，全年旅客發送量和客票收入雙創歷史新高，貨運發送量企穩回升，多元化經營總收入超年度預算，經營結果好於預期。
運輸效率上，全年完成換算周轉量2269.92億噸公里，同比增加2.58%；貨車周轉時間同比壓縮0.2天，取得5年來最好成績。
資訊化建設上，雙活資料中心、雙網融合基本完成；五個視覺化應用場景初具規模、七大管理系統建成投用、八個重點領域工作成效顯著。
民生建設上，職工收入同比增長6.7%，職工住房項目竣工4112戶，職工群眾受益水準進一步提升。同時，全域在鐵路建設、勞動組織、裝備改造升級等各方面都取得了長足發展。
全域黨建和宣傳思想工作為“一基六化”戰略實施提供了強有力的保障。全域各級黨組織認真開展“兩學一做”學習教育，把黨性教育抓在日常、嚴在經常；落實全面從嚴治党責任，增強管黨治黨意識和能力；緊密圍繞全域中心工作，在服務大局中展示作為；加強宣傳思想工作，凝聚團結奮進的精神力量。
實踐證明，“一基六化”戰略，既是統領我局改革發展的戰略佈局和實踐路徑，也是破解現實問題和瓶頸制約的重要抓手，是完全符合鄭州局實際的。
我們完全有理由相信，只要堅持“一基六化”戰略不動搖，積極應對各種新情況、新問題，就一定能不斷開創各項事業新局面，把全域工作提升到一個新的境界。
放眼前路，機遇優勢前所未有，中原鐵道大有可為
從全域工作會議明確的任務指標來看，2017年全域依然任務艱巨，抓基礎、強基本、重基層，提品質、促效率、增效益等方面的工作任重而道遠。
雖然壓力不小，但完成上述任務指標，我們也有很大機遇和優勢。從前景看，無論是政策導向、發展環境和我們自身的區位條件和資源稟賦，都為鄭州局發展帶來強勁動力。
鐵路行業政策利好。去年出臺的《中長期鐵路網規劃》明確提出，到2020年，一批重大標誌性專案建成投產，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。從路網版圖看，鄭州局扼守中原、通達四方，特別隨著“米”字形高鐵網逐步建成，鄭州局心臟局、樞紐局的地位更加穩固。
多式聯運催生活力。今年1月份，交通運輸部、國家發展改革委員會等18個部門聯合出臺《關於進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》，首次以國家層面、多部門聯合推進,針對多式聯運發展進行專項部署。目前，我局已經把發展多式聯運作為2017年全域工作中的重大課題，加快推進物流基地建設和既有貨場改造，主動融入地方物流發展規劃和社會物流體系，探索實施運輸“短平快”專案，多方合力推進專用線進廠、進園、進港，將來必定會在多式聯運中占得先機。
區位條件更加優越。繼糧食生產核心區、中原經濟區之後，鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭洛新國家自主創新示範區、中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區和中原城市群發展規劃獲得國家批復，中央決定設立中國（河南）自由貿易試驗區，河南在全國大局中的地位日益提升，戰略疊加效應持續增強。作為國家重要基礎設施、國民經濟大動脈，鄭州局身處這樣難得的發展環境中，必將乘勢而上、越來越好。
資源稟賦得天獨厚。河南是全國的第一農業大省、第一糧食生產大省、第一糧食轉化加工大省。省內礦產資源有158種，在已探明儲量的礦產資源中，居全國首位的有8種。同時，河南也是我國人口最為稠密和勞動力資源最為富集的區域之一，全省經濟總量位居全國第五，中西部首位，具有良好的基礎設施、產業基礎和人力資源條件。伴隨著河南工業化、城鎮化的加快推進，產業結構和消費結構加速升級，其巨大的內需市場，使鄭州局發展擁有廣闊空間和強勁動力。
天時人事日相催,冬至陽生春又來。新的一年目標已經明確，只要堅定信心、真抓實幹，傾注智慧情感和汗水，一個擁有“穩定的安全局面、完善的路網結構、先進的技術裝備、持續的盈利能力、科學的生產組織、和諧的內外環境、一流的員工隊伍”的鄭州局，必將在我們手中實現。
（文章作者：鄭軒）
建設高素質的領導人員隊伍；如何圍繞“強基達標、提質增效”工作主題，扎實深入開展工作；如何進一步鼓舞鬥志、增強信心，在推動全域改革發展中真抓實幹、負重前行等重點問題，同樣需要深入研究和著力破解。鄭鐵人從不缺乏戰勝困難的智慧和勇氣
人和者，人心所向也。百年鄭局歷久彌堅，鄭鐵人具有愈挫愈勇、敢於戰勝各種風險和困難的優良傳統。
百年歷史鑄就了鄭鐵人患難與共的傳統。在鄭州局改革發展的過程中，先後歷經了數次較大範圍的撤並或調整。但是，無論合分，中原鐵道兒女始終同呼吸、共命運；鄭鐵人始終與中原鐵路風雨同舟、患難與共。可以說，全域幹部職工對鐵路事業的專注、對鄭州局的情感，是百年鄭州局一路走來最大的支撐，也必將是鄭州局事業興旺發達的根基所在。
歷經風雨鍛造了鄭鐵人不畏挑戰的勇氣。百年鄭局，歷經風雨。特別是2005年“一分為三”後，在改革陣痛中，鄭州局連續經受事故多發、金融危機等巨大衝擊和走向市場的嚴峻挑戰。但無論困難多大，有著光榮傳統、能打硬仗的鄭鐵人，始終堅定按照路局、局黨委的號召，始終保持一種堅韌不拔、奮發圖強的精神，迎難而上、拼搏奉獻，一次次浴火重生，一次次超越自我。這種在困難面前不退縮，挫折面前不氣餒的品質，正是我們戰勝當前困難最需要、最寶貴的力量。
輝煌成就閃耀著鄭鐵人的聰明才智。曾經，鄭鐵人連續奮戰在6次大提速的主戰場，為中國高速鐵路建設做出重要貢獻；曾經，鄭鐵人創造了享譽全路的主要幹線“天窗修”、既有線超長無縫線路改造、一站直達列車等“鄭鐵牌”先進技術；曾經，鄭鐵人面對“7·23”動車事故後，國務院檢查組 “挑刺式”的檢查，用無可爭議的成績，成為當時全路10個高鐵局中唯一一個檢查組向國務院建議要求總結經驗的路局；曾經，鄭鐵人從低谷出發，實現了“一流鐵路局”“更高水準一流鐵路局”“美好鄭鐵家園”的一次次飛躍。
歷史昭示，有這樣深厚的底蘊，有這樣優良的傳統，有這樣光榮的隊伍，鄭州局一定能夠戰勝任何艱難險阻。
一年來實踐證明，我們已經找到了符合鄭州局實際的發展道路
一個科學合理、清晰務實的思路是全域工作發展進步的根本。
進入“十三五”，路局、局黨委基於對形勢的分析判斷，確立實施了“築牢一個根基、堅持‘六化’”戰略，全域總體發展思路更加明晰完善。
過去的一年，全域堅持“所有生產要素向安全效益方向聚集、所有考核目標向價值鏈形成過程聚焦、所有部門和單位向維護全域整體利益聚力”的導向，精細管理，精准發力。
經濟效益上，全年旅客發送量和客票收入雙創歷史新高，貨運發送量企穩回升，多元化經營總收入超年度預算，經營結果好於預期。
運輸效率上，全年完成換算周轉量2269.92億噸公里，同比增加2.58%；貨車周轉時間同比壓縮0.2天，取得5年來最好成績。
資訊化建設上，雙活資料中心、雙網融合基本完成；五個視覺化應用場景初具規模、七大管理系統建成投用、八個重點領域工作成效顯著。
民生建設上，職工收入同比增長6.7%，職工住房項目竣工4112戶，職工群眾受益水準進一步提升。同時，全域在鐵路建設、勞動組織、裝備改造升級等各方面都取得了長足發展。
全域黨建和宣傳思想工作為“一基六化”戰略實施提供了強有力的保障。全域各級黨組織認真開展“兩學一做”學習教育，把黨性教育抓在日常、嚴在經常；落實全面從嚴治党責任，增強管黨治黨意識和能力；緊密圍繞全域中心工作，在服務大局中展示作為；加強宣傳思想工作，凝聚團結奮進的精神力量。
實踐證明，“一基六化”戰略，既是統領我局改革發展的戰略佈局和實踐路徑，也是破解現實問題和瓶頸制約的重要抓手，是完全符合鄭州局實際的。
我們完全有理由相信，只要堅持“一基六化”戰略不動搖，積極應對各種新情況、新問題，就一定能不斷開創各項事業新局面，把全域工作提升到一個新的境界。
放眼前路，機遇優勢前所未有，中原鐵道大有可為
從全域工作會議明確的任務指標來看，2017年全域依然任務艱巨，抓基礎、強基本、重基層，提品質、促效率、增效益等方面的工作任重而道遠。
雖然壓力不小，但完成上述任務指標，我們也有很大機遇和優勢。從前景看，無論是政策導向、發展環境和我們自身的區位條件和資源稟賦，都為鄭州局發展帶來強勁動力。
鐵路行業政策利好。去年出臺的《中長期鐵路網規劃》明確提出，到2020年，一批重大標誌性專案建成投產，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。從路網版圖看，鄭州局扼守中原、通達四方，特別隨著“米”字形高鐵網逐步建成，鄭州局心臟局、樞紐局的地位更加穩固。
多式聯運催生活力。今年1月份，交通運輸部、國家發展改革委員會等18個部門聯合出臺《關於進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》，首次以國家層面、多部門聯合推進,針對多式聯運發展進行專項部署。目前，我局已經把發展多式聯運作為2017年全域工作中的重大課題，加快推進物流基地建設和既有貨場改造，主動融入地方物流發展規劃和社會物流體系，探索實施運輸“短平快”專案，多方合力推進專用線進廠、進園、進港，將來必定會在多式聯運中占得先機。
區位條件更加優越。繼糧食生產核心區、中原經濟區之後，鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭洛新國家自主創新示範區、中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區和中原城市群發展規劃獲得國家批復，中央決定設立中國（河南）自由貿易試驗區，河南在全國大局中的地位日益提升，戰略疊加效應持續增強。作為國家重要基礎設施、國民經濟大動脈，鄭州局身處這樣難得的發展環境中，必將乘勢而上、越來越好。
資源稟賦得天獨厚。河南是全國的第一農業大省、第一糧食生產大省、第一糧食轉化加工大省。省內礦產資源有158種，在已探明儲量的礦產資源中，居全國首位的有8種。同時，河南也是我國人口最為稠密和勞動力資源最為富集的區域之一，全省經濟總量位居全國第五，中西部首位，具有良好的基礎設施、產業基礎和人力資源條件。伴隨著河南工業化、城鎮化的加快推進，產業結構和消費結構加速升級，其巨大的內需市場，使鄭州局發展擁有廣闊空間和強勁動力。
天時人事日相催,冬至陽生春又來。新的一年目標已經明確，只要堅定信心、真抓實幹，傾注智慧情感和汗水，一個擁有“穩定的安全局面、完善的路網結構、先進的技術裝備、持續的盈利能力、科學的生產組織、和諧的內外環境、一流的員工隊伍”的鄭州局，必將在我們手中實現。
（文章作者：鄭軒）