“每打通一條斷頭路， 也就相當於為老百姓新打開了一扇門。 今年， 政府把這項惠民實事做得好、做得扎實。 ”身為高校教師的穆先生長期以來一直關注西安城市建設的點滴變化，
35歲的杜濤是一名計程車司機， 在西安開車多年。 對於城市道路大都非常熟悉， 可以說腦子裡有幅活地圖， 以前每當有客人要去曲江二期或者航太城的時候， 他都心裡發怵， 不拉吧， 怕客人投訴拒載；拉吧， 又直接到不了， 每次都要提前給客人打個招呼， 告知人家要繞個路， 有時候客人不理解， 自己還得解釋半天。
“現在好了， 自從芙蓉西路全線貫通後， 從雁塔區往曲江二期這邊走， 也不用再繞那麼遠的路了。 ”杜濤說， 這條路沒打通前， 要跨過繞城高速， 雁塔南路或者曲江路是必經之路， 早晚高峰期這麼多車擠在一塊，
“現在多了一條芙蓉西路， 這一帶的通行狀況就好多了。 ”的哥杜濤說， 芙蓉西路是一條名副其實的南北主幹道， 這條路一通， 跑車的人都能感受到， 緩解了周邊道路的交通壓力和擁堵狀況， 對解決區域範圍內南北主幹道少、道路不通的問題起到了很大的作用。 杜濤說：“現在拉個座兒， 這裡也敢來了。 ”
早在今年年初， 西安市委、市政府就將芙蓉西路列入了承諾打通的55條斷頭路裡的重點督辦工程， 計畫9月底貫通。 為全面落實此項任務， 細化此項任務， 有關部門多次召開工作會議， 科學制定施工計畫， 合理安排施工工序， 同時克服夏季高溫， 全力推進工程建設， 比原計劃通車時間提前了20天。 芙蓉西路下穿南三環與繞城高速道路工程全長415米，
“這條斷頭路的順利打通， 不僅為周邊居民出行提供極大便利， 也將進一步完善曲江二期的市政配套設施， 將曲江新區板塊與航太城板塊有效貫通；為曲江新區創造最佳宜居環境注入新活力。 ”曲江新區建設部門工作人員王納說。
“自從芙蓉西路全線貫通後， 我們出行方便多了， 打通了斷頭路， 也亮了百姓的心。 ”提起家門口的這條路， 南三環附近中海社區的居民們打心眼裡高興。 居民王師傅說， 自從這條路貫通後， 現在方便多了， 再也不用繞道了， 到三環裡面想走哪條路就走哪條路。
穆先生說， 斷頭路越少， 路越暢通， 老百姓的心也就越敞亮。
“今年我市計畫打通的24條斷頭路已全部提前完工通車， 預計年底前還可貫通3條斷頭路。 ”市建委計畫處處長顧金龍表示， 今年在相關部門、區縣及有關開發區的共同努力下， 全市打通斷頭路工作進展順利， 目前已打通的斷頭路中， 有20條路提前完工。
進展
西安計畫3年~5年消滅斷頭路
今年以來， 我市大力推進“打通斷頭路”工作， 並將其列為重點民生工程。
今年年初， 經過多次摸排、現場踏勘及研討， 並結合群眾呼聲、代表委員建議、媒體報導，
為保證打通“斷頭路”工作順利推進， 市建委制定了《2017-2019年城市斷頭路打通計畫》， 將55條斷頭路打通專案全部列入2017年城建計畫， 並繪製了《斷頭路區域圖》和《斷頭路作戰圖》， 掛圖作戰、壓茬落實，各區、開發區和相關部門也都按照既定安排，積極推動斷頭路打通工作。在推進過程中，各單位高度重視，按照任務分工和時間節點，倒排工期，抓緊研究制定工作方案，確保按期完成；市建委會同市政府督查室重點進行督查，並主動與市考核辦對接，將該批道路列入年度考核任務；針對拆遷工作，各區、開發區，實行日推進、周小結、月匯總，及時發現和協調解決項目實施中的問題；同時，加強保障資金，對斷頭路涉及的征地拆遷資金根據拆遷的區域和難易程度核定補助標準，並給予補助。
今年，完成征地拆遷46條，貫通24條；2018年，完成征地拆遷8條，貫通25條；2019年，完成征地拆遷1條，貫通6條。目前，已貫通的24條斷頭路分別是：開元路、老二環規劃路、金橋一路、響塘村規劃南路、廣運潭西路、鳳城九路北側路、北辰東路、木塔A路、緯二十七街、標新街東延伸、永全路、茶張路、芙蓉西路、科技八路、四民巷、經五路、尚華路、繞城東輔道、西市南路、歐亞二路、常青二路、清涼寺北路、白沙路南延伸和尚航路。
做法
斷頭路是這樣打通的
長住西安的人都知道，西安的斷頭路以前比較多，有的路長達數年不能打通，群眾出行十分不便。今年，在我市已經打通的24條斷頭路中，市市政公用局完成了7條，包括老二環規劃路、響塘村規劃南路、清涼寺北路、西市南路、永全路、標新街東延伸、四民巷等7條斷頭路，占比最多，且都是提前打通並放行通車。他們是怎麼做到的呢？
市市政公用局一位負責人表示，在實施斷頭路打通工作的過程中，該局按照完成一批、推動一批、研究一批的總體思路，對這些項目進行分解落實，積極推動斷頭路打通工作，並取得了較好成效。
辦法一：加強對接，及時跟進，提前做好進場準備。在此過程中，加強與相關區、部門進行溝通，積極督促、協調解決征遷存在問題，及時跟進，完善相關手續，一旦條件具備，立即進場實施工程建設。並做到移交一段，實施一段。同時，配合區政府做好國有土地征遷的溝通、協調，積極就存在的問題報有關部門協調解決。
如老二環規劃路工程，原計劃5月底放行通車，在市級相關部門及未央區政府的大力支持和配合下，該局要求施工單位加大人員、機械投入，以加快實施進度。同時，採用新工藝、新方法，縮減施工工期，確保順利完成建設任務。該專案於2017年4月底全面放行通車。提前1個月建成通車。
辦法二：完善路網結構，形成微循環，方便市民出行。結合城市規劃，先行實施周邊道路，形成道路微循環，同時配合各相關區加快研究解決方案，並加大協調力度，逐步打通，不斷優化路網結構，以方便市民出行。
如長灃路項目，因兵器工業204研究所征遷問題，短期內無法解決。該項目已列入斷頭路打通研究一批項目中。為了方便周邊市民出行，該局將雙杜路、西灃東路兩項工程追加列入城建計畫，以形成道路微循環。目前雙杜路、西灃東路已完成工程建設，有效緩解了長灃路周邊出行壓力。
辦法三：前期工作先行，並做好相關設施配套。利用“冬防期”，加快推進專案前期方案、設計等前期準備工作。同時，不斷優化機動車道和非機動車道設計，在確保交通安全的前提下，實現公交、自駕、地鐵等出行方式零距離換乘。在新建和改擴建道路時，同步建設改造公交港灣，在人口密集區域且符合城市規劃路段積極建設人行過街設施，以方便市民出行。
如該局2018年負責實施的尚新路專案，目前該專案正在進行方案設計等前期準備工作，計畫在冬防期內完善相關前期手續，同時，積極督促相關區加快征地拆遷工作，為冬防期過後項目順利實施奠定基礎。
掛圖作戰、壓茬落實，各區、開發區和相關部門也都按照既定安排，積極推動斷頭路打通工作。在推進過程中，各單位高度重視，按照任務分工和時間節點，倒排工期，抓緊研究制定工作方案，確保按期完成；市建委會同市政府督查室重點進行督查，並主動與市考核辦對接，將該批道路列入年度考核任務；針對拆遷工作，各區、開發區，實行日推進、周小結、月匯總，及時發現和協調解決項目實施中的問題；同時，加強保障資金，對斷頭路涉及的征地拆遷資金根據拆遷的區域和難易程度核定補助標準，並給予補助。今年，完成征地拆遷46條，貫通24條；2018年，完成征地拆遷8條，貫通25條；2019年，完成征地拆遷1條，貫通6條。目前，已貫通的24條斷頭路分別是：開元路、老二環規劃路、金橋一路、響塘村規劃南路、廣運潭西路、鳳城九路北側路、北辰東路、木塔A路、緯二十七街、標新街東延伸、永全路、茶張路、芙蓉西路、科技八路、四民巷、經五路、尚華路、繞城東輔道、西市南路、歐亞二路、常青二路、清涼寺北路、白沙路南延伸和尚航路。
做法
斷頭路是這樣打通的
長住西安的人都知道，西安的斷頭路以前比較多，有的路長達數年不能打通，群眾出行十分不便。今年，在我市已經打通的24條斷頭路中，市市政公用局完成了7條，包括老二環規劃路、響塘村規劃南路、清涼寺北路、西市南路、永全路、標新街東延伸、四民巷等7條斷頭路，占比最多，且都是提前打通並放行通車。他們是怎麼做到的呢？
市市政公用局一位負責人表示，在實施斷頭路打通工作的過程中，該局按照完成一批、推動一批、研究一批的總體思路，對這些項目進行分解落實，積極推動斷頭路打通工作，並取得了較好成效。
辦法一：加強對接，及時跟進，提前做好進場準備。在此過程中，加強與相關區、部門進行溝通，積極督促、協調解決征遷存在問題，及時跟進，完善相關手續，一旦條件具備，立即進場實施工程建設。並做到移交一段，實施一段。同時，配合區政府做好國有土地征遷的溝通、協調，積極就存在的問題報有關部門協調解決。
如老二環規劃路工程，原計劃5月底放行通車，在市級相關部門及未央區政府的大力支持和配合下，該局要求施工單位加大人員、機械投入，以加快實施進度。同時，採用新工藝、新方法，縮減施工工期，確保順利完成建設任務。該專案於2017年4月底全面放行通車。提前1個月建成通車。
辦法二：完善路網結構，形成微循環，方便市民出行。結合城市規劃，先行實施周邊道路，形成道路微循環，同時配合各相關區加快研究解決方案，並加大協調力度，逐步打通，不斷優化路網結構，以方便市民出行。
如長灃路項目，因兵器工業204研究所征遷問題，短期內無法解決。該項目已列入斷頭路打通研究一批項目中。為了方便周邊市民出行，該局將雙杜路、西灃東路兩項工程追加列入城建計畫，以形成道路微循環。目前雙杜路、西灃東路已完成工程建設，有效緩解了長灃路周邊出行壓力。
辦法三：前期工作先行，並做好相關設施配套。利用“冬防期”，加快推進專案前期方案、設計等前期準備工作。同時，不斷優化機動車道和非機動車道設計，在確保交通安全的前提下，實現公交、自駕、地鐵等出行方式零距離換乘。在新建和改擴建道路時，同步建設改造公交港灣，在人口密集區域且符合城市規劃路段積極建設人行過街設施，以方便市民出行。
如該局2018年負責實施的尚新路專案，目前該專案正在進行方案設計等前期準備工作，計畫在冬防期內完善相關前期手續，同時，積極督促相關區加快征地拆遷工作，為冬防期過後項目順利實施奠定基礎。