前言作為一個廣州土著，除了在杭州和華盛頓求學時每年冬天親歷寥寥數場不算太大的降雪外，本人迄今為止與“雪”的接觸可謂是少之又少。因此，寒冬與白雪對我有著無解的強烈誘惑。
原本，我是計畫著到長白山體驗一把冰雪世界。可當我打開訂票網站後發現廣州飛長白山的機票高達7980元後我便默默地打消了這個念頭。除了長白山外，去東北其他城市的機票也要2000+單程……我不死心地搜了一下廣深港去北海道的機票，發現價格還比較可愛，便決定了到北海道一遊。貪心如我，覺得只去北海道有點不夠，索性再去一次京都吧，於是，行程便成了北海道+關西的11日自由行。去了才發現，冬天出遊真的不能太貪心，快被冷死之餘還要被自己裝的一大箱行李重死……但是，此次日本之行，充分滿足了我這個南方人對“冬天”的一切想像，一本滿足！
行前準備機票去程：
2.1 廣州-大阪關西機場：南航，￥918.
2.2 大阪關西機場-札幌：樂桃。￥406+1800日元行李費≈￥520
回程：
2.7 函館-大阪伊丹機場：全日空，￥681（行李托運限重20KG）
2.11 大阪關西機場-香港：樂桃 ￥691+2800日元行李費≈￥860
第一次坐日本的廉航，粉色系少女心十足，但是托運行李需要付錢，國際航班的話一件行李2800日元，國內航班則是1800日元。提前在網上買的話要比在現場買便宜幾百日元的樣子。行李限重20KG，登機行李限重10KG。
酒店本次酒店分別在攜程、去哪兒、Airbnb和Booking上預定，除了Airbnb定的民宿小都音比較微妙外，全部酒店都非常值得推薦！
大阪：泉佐野關西機場華盛頓酒店(Kansai Airport Washington Hotel Izumisano)
到達方式：關西機場出來後搭乘jr関西機場線至臨空城站，出站後沿著天橋步行約150米即可到達。
優點：離機場很近，交通便利；附近是臨空城outlet；樓下就有全家；適合第二天需要早班機離開的人。
缺點：房間很小，離大阪市中心較遠，從酒店到梅田、天守閣等地標大約需要45分鐘。
札幌：中島公園尊貴酒店（premier hotel nakajima park sapporo）
到達方式：JR札幌站換乘南北線至中島公園站下車，出站後朝最高的建築物步行約5分鐘即可到達。
優點：正對著中島公園，風景優美；房間比較寬敞；酒店對面有多家便利店；酒店有接駁巴士到JR札幌站。
缺點：離札幌市中心需要搭乘15-20分鐘地鐵；接駁巴士班次較少。
（酒店房間望出去景色）
（酒店樓下的小雪人）
洞爺：湖畔亭酒店（Kohantei Hotel，攜程又作科含泰酒店）
到達方式：JR洞爺湖站出來搭乘道南巴士至“元町”站下車即可。注意：元町站前面有個洞爺湖溫泉總站，不要在那裡提前下車。
優點：門口就是巴士站，交通便利；有和式、洋式房間可選；酒店正對著洞爺湖，風景一流；頂樓有溫泉，可邊泡邊看湖；附近飯店、便利店都比較多；
缺點：略有些老舊；貴
函館：函館SearBorne酒店（hotel seaborne Hakodate）
到達方式：從JR函館站朝函館山方向步行15分鐘或計程車起步價550日元即可到達。
優點：下樓就是金森倉庫，無論去朝市、十字街、函館山還是元町，步行距離都在15分鐘以內，非常便利；附近是港口，風景不錯；房間是歐式，佈置非常小公舉；非常適合女性，洗浴用品為歐舒丹，還配有卸妝棉、發圈等物品，非常貼心。
缺點：無
京都：小都音（民宿）
到達方式：從JR京都站附近的站前巴士站搭乘9、50、101在堀川丸太町下車步行約5分鐘，或搭乘京都地下鐵烏丸線到丸太町站步行約10分鐘。
優點：民宿位於居民區內，是一棟小小的百年木質建築，生活氣息濃，可體驗當地的風土人情；附近交通便利；覓食容易。
缺點：房間較小，設施較不齊全，僅提供毛巾；沐浴如廁均需要到房間外的公共空間；隔音效果較差。
京都：三井花園飯店京都新町別邸(mitsui garden hotel kyoto shinmachi bettei)
到達方式：地鐵四條烏丸站下車後步行約10-15分鐘，或計程車前往。
優點：古香古色，十分別致；服務和設施非常好，房間還算寬敞；
缺點：離最近的地鐵站需要步行10-15分鐘左右，有點遠。
神戶：神戶美利堅公園東方大酒店(Meriken Park oriental hotel Kobe)
到達方式：JR神戶站出站後往神戶新聞大廈方向走即可看到巴士站，可到8號門搭乘酒店接駁巴士。
優點：酒店本身為神戶港的地標建築之一，正對著神戶港，夜景日景都十分美麗；房間很大；附近有百貨。
缺點：離地鐵站需步行10分鐘左右。離神戶中心三宮站搭乘地鐵大約需要10分鐘。
（右邊的貝殼型建築物即為酒店）
日本自由行個簽需找機構代辦，某寶上找的機構表示廣深戶口優質家庭（有歐美簽）的話可免流水，因此辦理簽證時我只提供了在職證明+單位的營業執照影本。
Wifi我們出發前從某寶租了遊伴伴的無線wifi，比較輕巧，續航能力一般，大概六七個小時就會沒電，但是4G信號很不錯。
建議使用APP換乘案內：APP名字就叫換乘案內，LOGO是綠色的，App Store裡第一個就是。任何換乘，不管是JR還是新幹線還是巴士都能查到時刻表和費用~
穀歌：這個就不用說了……找路必備
Day 1 大阪抵達關西機場後，我們就先去酒店進行check-in。放完行李便出發前往大阪城公園。從距離機場一站路的臨空城坐jr到大阪城先要坐南海本線到新今宮站，然後換乘大阪環狀線到大阪城公園站下車即可，全程需時大約50分鐘。出站後走個幾分鐘就能看見天守閣了。
大阪城公園進去免費，如果需要登天守閣的話門票是600日元，16:30就停止遊客入內，17:00就關門。
天守閣是日本戰國時期修建的大型城堡，在軍事上有關樓和瞭望塔的作用。同時，它也是城主的居住之地。天守閣是城堡的中心建築，不僅是堅固的軍事防禦設施，也是城主政治權利和地位的象徵。
而大阪城天守閣1583年由豐臣秀吉開始建造，1585年建成，此為初代天守閣。1615年，原大阪城與豐臣一族毀於戰火。1620年，德川幕府開始重建大阪城，1626年，二代天守閣建成，1629年，大阪城重建工程完工。但是1665年的時候因為遭雷劈，天守閣被焚燒殆盡……1868年，新政府和舊幕府的內戰開始，大阪城再次遭到大火拼被新政府接管。昭和六年即1931年，天守閣再次重建，此為三代天守閣，也就是今天我們所見到的這個。現存的大阪城外觀5層，內部8層，高54.8米，7層以下為資料館，8層為瞭望台。
大阪城內種了許多植物，西之丸庭園種了約600株櫻花，以然染井吉野櫻為主；而梅林則種了95個品種、1250株梅花；以及北邊的桃園和追憶林等。然而我們去的時間點貌似比較微妙，櫻花自然是未到花期的，但似乎梅花也不是盛放之時，因此整個公園都光禿禿的……
日落時分的大阪城會別有一番悲壯的味道~
晚上乘坐JR環狀線到大阪站，步行約15分鐘去之前沒去過的梅田藍天大廈空中展望台看個夜景~
（JR大阪站附近）
梅田藍天大廈長得比較普通，不過很好認——高高的，兩個樓拼在一起，中間有個圓環的就是了。上去展望台人會比較多，大多都是同胞和韓國人，展望台的門票為1000日元，可刷卡也可付現金。
夜景好不好看嘛，就見仁見智了。個人覺得上海、廣州、香港的夜景要更好看些。
最上面的是半露天的展望台，然而我們去的那天晚上下起了小雨，冷風冷雨吹得十分酸爽……
由於大阪是第二次來，又只是作為一個去北海道前的落腳點，因此也沒有怎麼逛其他地方了，早早吃完回酒店洗洗睡了準備明天一大早飛札幌~
相關費用：
機-臨空城JR：370日元
臨空城-大阪城JR：910日元
大阪城-大阪站JR：160日元
梅田空中展望台門票：1000日元
Day 2 札幌第二天一早，我們從乘坐樂桃的航班從關西機場出發前往札幌。樂桃在第二航站樓，離第一航站樓略有距離，需要坐個接駁巴士過去。第二航站樓整個都是樂桃的，國際出發和國內出發都在一起，但是裡面比較小比較亂，也沒什麼買東西的地方。
前面有說到，樂桃托運行李需要另外付費購買，托運行李限重20KG，登機行李限量2件，總計10KG。如果需要托運行李，最好提前在樂桃的官網上付費購買，會比在櫃檯購買便宜一些。除此以外，如果要辦理自助登機的話，需要提供機票預訂確認郵件裡所提供的的條碼或者訂單編號↓
（樂桃的登記牌就是一張紙……）
到達札幌後，我們打算先去買jr北海道鐵路周遊券。下了飛機會有非常明顯的指示，到達櫃檯處有分國際遊客購買視窗和本土遊客購買視窗，國際遊客購買視窗會提供中文服務，排隊相~當~長……jr pass有不同天數，價格如下圖↓
一開始我們打算買個5日的JR pass，後來粗略地計算了一下，我們從新千歲-札幌-小樽-札幌-洞爺-函館這一路大概花費也就一萬出頭的樣子，所以就還是作罷了~所以各位不要一下飛機，或者在國內就急吼吼地買JR PASS，算一下自己的行程花費再做購買決定會更好。個人來看，如果要走回頭路或者去遠距離的話買JR PASS會比較划算。
各種換乘，外加拖著行李在飄雪的室外艱難前行了十分鐘後終於入住了酒店。彼時，外頭已下起了鵝毛大雪……雪大到讓我這個南方人一度想著乾脆窩在酒店裡算了。但是這種此行的主要目的就是看雪啊！！所以，待雪小一些後，我們就下樓了。
（雪是真厚啊……）
酒店旁邊就是中島公園，要說有什麼景觀的話，還真看不出來——因為到處都被皚皚白雪所覆蓋了……
公園裡還看到有人在修個類似於蒙古包一樣的東西？南方來的我們表示不知道是幹嘛用的……
在中島公園玩了會雪後，我們就到市內到處走走。札幌不算大，幾個出名的景點大部分都集中在札幌站和大通公園附近，基本上地鐵就能到達。
從酒店出發，乘坐南北線到札幌站（Sapporo）下車，按著導航步行約10分鐘即可到達“紅磚房”北海道廳舊本廳舍。1869年，日本將蝦夷地改名為北海道，並設置開拓使負責對北海道的開發，同時開始建設札幌。此為開拓時期。而這座建於明治21年（1888年）的巴羅克風格建築則是北海道開拓時代的象徵，此前是北海道道廳，歷代的北海道長官和知事在此辦公。它於1969年被列為日本國家重要文物財，目前建築內作為北海道立文書館和北海道歷史畫廊，開放供民眾免費參觀。
館內基本保持著過去的風貌，展示有關北海道開發歷史的文物及資料。
（從內部窗口望出去）
北海道舊道廳很小，不用一個小時基本就能出來。舊道廳對面正在做Sapporo YukiTerrace 2017的準備工作，大概是個雪和光的展出之類的，和小樽的雪燈節差不多的那種……
嗯，工作人員在砌冰屋。
還有冰雕的cafe bar……
大概走十幾分鐘的樣子，在大通公園附近就能看到札幌市鐘樓。這座建築是札幌的標誌性建築之一，建於明治11年（1878年），當時是札幌農學校（現北海道大學）的練武場。現在，在這個日本最古老的鐘樓的1樓，展覽著鐘樓的歷史，包括遭遇大火時的各種軼聞等。2樓則再現了練武場和展出其他鐘錶公司的鐘錶。
從鐘樓離開後，我們往大通公園方向走。當時札幌的冰雪祭過幾天馬上就要開始了，主要舉辦地點就在大通公園，所以附近區域總能看到電視臺在進行直播的採訪準備。
（幾個主持人在寒風中瑟瑟發抖，遠處被樹木遮擋著的就是札幌電視塔）
札幌冬天時天黑得特別早，上圖這個時候才剛剛下午4點……天黑下來後，我們打算去個光線暗也不怕的地兒參觀——札幌啤酒園。
去札幌啤酒園的話，搭乘地鐵東豐線在東區役所前站下車，步行約10-15分鐘才到。坑爹的谷歌地圖給我們導了一條詭異的路線，讓我們迎著風雪艱難前行了二十點多分鐘才到……
（路上的積雪太厚了一時沒忍住就在雪地裡打滾，這是打滾前的準備……）
札幌啤酒園開拓使館創建於1889年，是札幌最具代表性的啤酒園之一。
一層的大廳內可以品嘗到各類啤酒，樓上則有烤肉店和啤酒博物館，介紹札幌啤酒的歷史、釀造過程、還可以試飲到剛剛製成的鮮啤酒。
啤酒園旁邊是個蠻大的outlet，因為我們已經被冷到體力盡失，所以決定去旁邊解決溫飽問題。這個店忘了叫啥，肉非常鮮嫩可口（當然了不排除是因為我太餓了）……
酒足飯飽後，就在outlet裡面逛逛。
（私心放上一張我們翔哥哥代言的品牌店面）
outlet很大，裡面以日本本土的牌子為主，打折力度非常給力，一二三樓為品牌店，三樓有一半則是自有的百貨店。百貨店裡有很大的一個區域銷售學生制服和學校用品。前看過日本學生書包的報導，還特地仔細地看了下他們的書包……是否如傳言中一樣多功能不知道，只知道真的蠻重的……
離女兒節還早，但是店家也早早地把人形娃娃擺出來了。
日本人視奇數為吉數，所以一般人形娃娃都是1階、3階、5階、7階，7階的最奢華。如果是7階的話，最上階金色屏風前的兩樽穿著豪華的分別是左為穿著衣冠束帶的天皇及右為穿著厚厚的十二層單衣的皇后；第二階是三名宮女，手執酒、酒杯及酒壺。 第三階是演奏音樂的五人樂隊。 第四階是隨從，外貌為一老一少的大臣。 第五階是三名僕人。 第六階通常擺些小型嫁妝用傢俱。 第七階是牛車、籠、轎子。
店裡看到，1階的通常數萬元起，個別做工特別精細的甚至上10萬日元。普通3階的好多都是將近10萬日元，5階的則要十幾萬日元，可想7階的會多貴……
outlet關門也很早，八點半就關門了……後來等走完全程才知道，這已經是我們此行中關門最晚的一個商店了。
相關費用：
新千歲-札幌：1070
札幌地鐵1 day pass：830
晚餐：2150
其餘購物費用不計~
Day 3 小樽今天的計畫是去小樽。早上起床後拉開窗簾，看到外面的雪停了，天色似有放晴之意，心情大好。
從札幌到小樽搭乘JR約40分鐘車程，一到小樽站，就被太陽照耀下的皚皚白雪迷了眼。
說起小樽，相信不少人都是通過《情書》這部電影認識這座小城。小樽位於北海道的西南部，是札幌的外港，面臨石狩灣，灣內港闊水深，為天然良港。約在100 年前作為北海道的海上大門發展起來，極盡繁榮，不少銀行和企業紛紛來此發展，甚至被人稱為“北方的華爾街”。今天的小樽，雖無昔日那般繁榮，但也已成為觀光客眾多的人氣旅遊勝地。
小樽很小，從火車站出來朝向門口的大道就能隱約看見遠處的運河。步行大約15分鐘就來到大名鼎鼎的小樽運河邊。
昔日運河裡曾擁擠著無數裝卸貨物的舢板，沿岸都是磚石結構的倉庫，一派繁忙景象。如今，沿岸的建築都改成了手工藝商店和餐廳咖啡廳。
運河邊上可以搭乘遊覽船觀光，時間表如下~
走過運河，繼續往前走的話便是港口了。港口邊留著數棟看著很有些年頭的建築，不知道還是否在使用，但是能看見有小貨車不停地來來往往；遠處則停靠著幾艘船隻。
沿著港口走的話，周圍都是類似的建築，再往遠離運河的方向走則是居民區。
回到運河沿岸區域，則是小樽的中心。這裡坐落著各種攻略上的必去商鋪，什麼白色戀人、六花亭、北一硝子館、音樂盒館等等，基本都在步行20分鐘內可以抵達。
小樽有兩個硝子館比較出名，一個是北一，另一個則是大正。與街頭巷尾到處都有的北一硝子館不一樣，大正硝子館的店比較少。“硝子”在日文中是玻璃的意思，因此硝子館裡自然是賣各種各樣精美的玻璃製品。
北一和大正都能提供玻璃燒制體驗，如果時間有空餘還可以親自體驗一下，燒制一個可愛的玻璃製品~
小樽大大小小的硝子店非常多，大正和北一的製品基本是獨一無二、自家設計燒制的，別處沒有，因此看到好看的不妨下手買。而在北一硝子一館附近還是大正附近的另一家比較大的玻璃製品商店“浪漫館”裡的商品，則到處都能見得到，我在這裡買的鏈子在函館、京都都有看到過。
（路上的雪被鏟起來堆在一起，南方人表示很新鮮~）
（不知道這些小窗戶的用處是幹什麼？）
這次在小樽看到很多外國遊客，感覺同胞和泰國人占了大部分，其中國人中又數珠三角和東北的遊客最多，珠三角我還是能理解，畢竟全年四季如夏，但為啥大東北的也這麼多……
北一硝子所在的商業街一直直走的話，就能看到大名鼎鼎的六花亭，大概在巴士站“北一硝子前”附近。一進去幾乎全是同胞在爆買……個人感覺六花亭的菓子要比白色戀人好吃~
（六花亭附近的烤紅薯小車~司機還很有頭腦地用中文寫著“好吃”）
(小樽最知名的甜品店Le TAO，總店在北海道小樽市堺町7番16號，一路上有很多分店，招牌是芝士蛋糕)
商業街走到端頭十字路口處能看到一座高高的歐式建築，這個就是Le TAO的總店。
而十字路口的另一側，則是建於1912年的小樽音樂盒堂。這是北海道極具人氣的音樂盒博物館，有多個分館。音樂盒堂裡有來自世界各地的3000多種音樂盒，其中包括收藏價值很高的洋娃娃音樂盒及自動演奏的音樂盒等，還有很多目前市面上幾乎看不到的傳統音樂盒。
而這個路口則被稱為童話十字路口，是小樽代表性的特色地景之一。街道兩旁還完好的保留了許多日本明治到大正年間的歐式風格建築，經過多年的風吹日曬，也展露出獨特的風韻。
過了十字路口繼續走的話，就是居民區了。
還不到5點天基本就黑了，此時路上的店鋪也逐漸亮起了燈。
我們去的當天正好是雪燈之路的首日，因此路上到處都能看到冰燈~
雪燈之路期間，小樽運河的兩岸和河中會放滿小冰燈，雖然外形很樸素，可是入夜之後亮起來挺好看的~
晚上還下起了小雪，雪花飄舞運河上，被星星點點的燈光映襯著非常夢幻~
從運河往車站方向走就能看到雪燈之路的“主會場”，是一個小小的廣場，廣場前面立著個冰雕。
廣場的空地處則擺滿了各式各樣的冰燈~
而沿途的店家也會根據自家店鋪的主營業務或者形象，在店鋪門口的小路上雕上冰雕，下圖就是肯德基門口的冰雕~
由於天氣不太好也非常冷，所以也就沒上去天狗山看夜景了，直接搭乘JR回札幌。回到札幌酒店後，發現酒店有愛的staff在樓下的小花園裡堆了兩個萌萌噠的雪人~
相關費用：
往返小樽JR：640×2=1280
紀念品和吃飯就不一一列出了~
前言作為一個廣州土著，除了在杭州和華盛頓求學時每年冬天親歷寥寥數場不算太大的降雪外，本人迄今為止與“雪”的接觸可謂是少之又少。因此，寒冬與白雪對我有著無解的強烈誘惑。
原本，我是計畫著到長白山體驗一把冰雪世界。可當我打開訂票網站後發現廣州飛長白山的機票高達7980元後我便默默地打消了這個念頭。除了長白山外，去東北其他城市的機票也要2000+單程……我不死心地搜了一下廣深港去北海道的機票，發現價格還比較可愛，便決定了到北海道一遊。貪心如我，覺得只去北海道有點不夠，索性再去一次京都吧，於是，行程便成了北海道+關西的11日自由行。去了才發現，冬天出遊真的不能太貪心，快被冷死之餘還要被自己裝的一大箱行李重死……但是，此次日本之行，充分滿足了我這個南方人對“冬天”的一切想像，一本滿足！
行前準備機票去程：
2.1 廣州-大阪關西機場：南航，￥918.
2.2 大阪關西機場-札幌：樂桃。￥406+1800日元行李費≈￥520
回程：
2.7 函館-大阪伊丹機場：全日空，￥681（行李托運限重20KG）
2.11 大阪關西機場-香港：樂桃 ￥691+2800日元行李費≈￥860
第一次坐日本的廉航，粉色系少女心十足，但是托運行李需要付錢，國際航班的話一件行李2800日元，國內航班則是1800日元。提前在網上買的話要比在現場買便宜幾百日元的樣子。行李限重20KG，登機行李限重10KG。
酒店本次酒店分別在攜程、去哪兒、Airbnb和Booking上預定，除了Airbnb定的民宿小都音比較微妙外，全部酒店都非常值得推薦！
大阪：泉佐野關西機場華盛頓酒店(Kansai Airport Washington Hotel Izumisano)
到達方式：關西機場出來後搭乘jr関西機場線至臨空城站，出站後沿著天橋步行約150米即可到達。
優點：離機場很近，交通便利；附近是臨空城outlet；樓下就有全家；適合第二天需要早班機離開的人。
缺點：房間很小，離大阪市中心較遠，從酒店到梅田、天守閣等地標大約需要45分鐘。
札幌：中島公園尊貴酒店（premier hotel nakajima park sapporo）
到達方式：JR札幌站換乘南北線至中島公園站下車，出站後朝最高的建築物步行約5分鐘即可到達。
優點：正對著中島公園，風景優美；房間比較寬敞；酒店對面有多家便利店；酒店有接駁巴士到JR札幌站。
缺點：離札幌市中心需要搭乘15-20分鐘地鐵；接駁巴士班次較少。
（酒店房間望出去景色）
（酒店樓下的小雪人）
洞爺：湖畔亭酒店（Kohantei Hotel，攜程又作科含泰酒店）
到達方式：JR洞爺湖站出來搭乘道南巴士至“元町”站下車即可。注意：元町站前面有個洞爺湖溫泉總站，不要在那裡提前下車。
優點：門口就是巴士站，交通便利；有和式、洋式房間可選；酒店正對著洞爺湖，風景一流；頂樓有溫泉，可邊泡邊看湖；附近飯店、便利店都比較多；
缺點：略有些老舊；貴
函館：函館SearBorne酒店（hotel seaborne Hakodate）
到達方式：從JR函館站朝函館山方向步行15分鐘或計程車起步價550日元即可到達。
優點：下樓就是金森倉庫，無論去朝市、十字街、函館山還是元町，步行距離都在15分鐘以內，非常便利；附近是港口，風景不錯；房間是歐式，佈置非常小公舉；非常適合女性，洗浴用品為歐舒丹，還配有卸妝棉、發圈等物品，非常貼心。
缺點：無
京都：小都音（民宿）
到達方式：從JR京都站附近的站前巴士站搭乘9、50、101在堀川丸太町下車步行約5分鐘，或搭乘京都地下鐵烏丸線到丸太町站步行約10分鐘。
優點：民宿位於居民區內，是一棟小小的百年木質建築，生活氣息濃，可體驗當地的風土人情；附近交通便利；覓食容易。
缺點：房間較小，設施較不齊全，僅提供毛巾；沐浴如廁均需要到房間外的公共空間；隔音效果較差。
京都：三井花園飯店京都新町別邸(mitsui garden hotel kyoto shinmachi bettei)
到達方式：地鐵四條烏丸站下車後步行約10-15分鐘，或計程車前往。
優點：古香古色，十分別致；服務和設施非常好，房間還算寬敞；
缺點：離最近的地鐵站需要步行10-15分鐘左右，有點遠。
神戶：神戶美利堅公園東方大酒店(Meriken Park oriental hotel Kobe)
到達方式：JR神戶站出站後往神戶新聞大廈方向走即可看到巴士站，可到8號門搭乘酒店接駁巴士。
優點：酒店本身為神戶港的地標建築之一，正對著神戶港，夜景日景都十分美麗；房間很大；附近有百貨。
缺點：離地鐵站需步行10分鐘左右。離神戶中心三宮站搭乘地鐵大約需要10分鐘。
（右邊的貝殼型建築物即為酒店）
日本自由行個簽需找機構代辦，某寶上找的機構表示廣深戶口優質家庭（有歐美簽）的話可免流水，因此辦理簽證時我只提供了在職證明+單位的營業執照影本。
Wifi我們出發前從某寶租了遊伴伴的無線wifi，比較輕巧，續航能力一般，大概六七個小時就會沒電，但是4G信號很不錯。
建議使用APP換乘案內：APP名字就叫換乘案內，LOGO是綠色的，App Store裡第一個就是。任何換乘，不管是JR還是新幹線還是巴士都能查到時刻表和費用~
穀歌：這個就不用說了……找路必備
Day 1 大阪抵達關西機場後，我們就先去酒店進行check-in。放完行李便出發前往大阪城公園。從距離機場一站路的臨空城坐jr到大阪城先要坐南海本線到新今宮站，然後換乘大阪環狀線到大阪城公園站下車即可，全程需時大約50分鐘。出站後走個幾分鐘就能看見天守閣了。
大阪城公園進去免費，如果需要登天守閣的話門票是600日元，16:30就停止遊客入內，17:00就關門。
天守閣是日本戰國時期修建的大型城堡，在軍事上有關樓和瞭望塔的作用。同時，它也是城主的居住之地。天守閣是城堡的中心建築，不僅是堅固的軍事防禦設施，也是城主政治權利和地位的象徵。
而大阪城天守閣1583年由豐臣秀吉開始建造，1585年建成，此為初代天守閣。1615年，原大阪城與豐臣一族毀於戰火。1620年，德川幕府開始重建大阪城，1626年，二代天守閣建成，1629年，大阪城重建工程完工。但是1665年的時候因為遭雷劈，天守閣被焚燒殆盡……1868年，新政府和舊幕府的內戰開始，大阪城再次遭到大火拼被新政府接管。昭和六年即1931年，天守閣再次重建，此為三代天守閣，也就是今天我們所見到的這個。現存的大阪城外觀5層，內部8層，高54.8米，7層以下為資料館，8層為瞭望台。
大阪城內種了許多植物，西之丸庭園種了約600株櫻花，以然染井吉野櫻為主；而梅林則種了95個品種、1250株梅花；以及北邊的桃園和追憶林等。然而我們去的時間點貌似比較微妙，櫻花自然是未到花期的，但似乎梅花也不是盛放之時，因此整個公園都光禿禿的……
日落時分的大阪城會別有一番悲壯的味道~
晚上乘坐JR環狀線到大阪站，步行約15分鐘去之前沒去過的梅田藍天大廈空中展望台看個夜景~
（JR大阪站附近）
梅田藍天大廈長得比較普通，不過很好認——高高的，兩個樓拼在一起，中間有個圓環的就是了。上去展望台人會比較多，大多都是同胞和韓國人，展望台的門票為1000日元，可刷卡也可付現金。
夜景好不好看嘛，就見仁見智了。個人覺得上海、廣州、香港的夜景要更好看些。
最上面的是半露天的展望台，然而我們去的那天晚上下起了小雨，冷風冷雨吹得十分酸爽……
由於大阪是第二次來，又只是作為一個去北海道前的落腳點，因此也沒有怎麼逛其他地方了，早早吃完回酒店洗洗睡了準備明天一大早飛札幌~
相關費用：
機-臨空城JR：370日元
臨空城-大阪城JR：910日元
大阪城-大阪站JR：160日元
梅田空中展望台門票：1000日元
Day 2 札幌第二天一早，我們從乘坐樂桃的航班從關西機場出發前往札幌。樂桃在第二航站樓，離第一航站樓略有距離，需要坐個接駁巴士過去。第二航站樓整個都是樂桃的，國際出發和國內出發都在一起，但是裡面比較小比較亂，也沒什麼買東西的地方。
前面有說到，樂桃托運行李需要另外付費購買，托運行李限重20KG，登機行李限量2件，總計10KG。如果需要托運行李，最好提前在樂桃的官網上付費購買，會比在櫃檯購買便宜一些。除此以外，如果要辦理自助登機的話，需要提供機票預訂確認郵件裡所提供的的條碼或者訂單編號↓
（樂桃的登記牌就是一張紙……）
到達札幌後，我們打算先去買jr北海道鐵路周遊券。下了飛機會有非常明顯的指示，到達櫃檯處有分國際遊客購買視窗和本土遊客購買視窗，國際遊客購買視窗會提供中文服務，排隊相~當~長……jr pass有不同天數，價格如下圖↓
一開始我們打算買個5日的JR pass，後來粗略地計算了一下，我們從新千歲-札幌-小樽-札幌-洞爺-函館這一路大概花費也就一萬出頭的樣子，所以就還是作罷了~所以各位不要一下飛機，或者在國內就急吼吼地買JR PASS，算一下自己的行程花費再做購買決定會更好。個人來看，如果要走回頭路或者去遠距離的話買JR PASS會比較划算。
各種換乘，外加拖著行李在飄雪的室外艱難前行了十分鐘後終於入住了酒店。彼時，外頭已下起了鵝毛大雪……雪大到讓我這個南方人一度想著乾脆窩在酒店裡算了。但是這種此行的主要目的就是看雪啊！！所以，待雪小一些後，我們就下樓了。
（雪是真厚啊……）
酒店旁邊就是中島公園，要說有什麼景觀的話，還真看不出來——因為到處都被皚皚白雪所覆蓋了……
公園裡還看到有人在修個類似於蒙古包一樣的東西？南方來的我們表示不知道是幹嘛用的……
在中島公園玩了會雪後，我們就到市內到處走走。札幌不算大，幾個出名的景點大部分都集中在札幌站和大通公園附近，基本上地鐵就能到達。
從酒店出發，乘坐南北線到札幌站（Sapporo）下車，按著導航步行約10分鐘即可到達“紅磚房”北海道廳舊本廳舍。1869年，日本將蝦夷地改名為北海道，並設置開拓使負責對北海道的開發，同時開始建設札幌。此為開拓時期。而這座建於明治21年（1888年）的巴羅克風格建築則是北海道開拓時代的象徵，此前是北海道道廳，歷代的北海道長官和知事在此辦公。它於1969年被列為日本國家重要文物財，目前建築內作為北海道立文書館和北海道歷史畫廊，開放供民眾免費參觀。
館內基本保持著過去的風貌，展示有關北海道開發歷史的文物及資料。
（從內部窗口望出去）
北海道舊道廳很小，不用一個小時基本就能出來。舊道廳對面正在做Sapporo YukiTerrace 2017的準備工作，大概是個雪和光的展出之類的，和小樽的雪燈節差不多的那種……
嗯，工作人員在砌冰屋。
還有冰雕的cafe bar……
大概走十幾分鐘的樣子，在大通公園附近就能看到札幌市鐘樓。這座建築是札幌的標誌性建築之一，建於明治11年（1878年），當時是札幌農學校（現北海道大學）的練武場。現在，在這個日本最古老的鐘樓的1樓，展覽著鐘樓的歷史，包括遭遇大火時的各種軼聞等。2樓則再現了練武場和展出其他鐘錶公司的鐘錶。
從鐘樓離開後，我們往大通公園方向走。當時札幌的冰雪祭過幾天馬上就要開始了，主要舉辦地點就在大通公園，所以附近區域總能看到電視臺在進行直播的採訪準備。
（幾個主持人在寒風中瑟瑟發抖，遠處被樹木遮擋著的就是札幌電視塔）
札幌冬天時天黑得特別早，上圖這個時候才剛剛下午4點……天黑下來後，我們打算去個光線暗也不怕的地兒參觀——札幌啤酒園。
去札幌啤酒園的話，搭乘地鐵東豐線在東區役所前站下車，步行約10-15分鐘才到。坑爹的谷歌地圖給我們導了一條詭異的路線，讓我們迎著風雪艱難前行了二十點多分鐘才到……
（路上的積雪太厚了一時沒忍住就在雪地裡打滾，這是打滾前的準備……）
札幌啤酒園開拓使館創建於1889年，是札幌最具代表性的啤酒園之一。
一層的大廳內可以品嘗到各類啤酒，樓上則有烤肉店和啤酒博物館，介紹札幌啤酒的歷史、釀造過程、還可以試飲到剛剛製成的鮮啤酒。
啤酒園旁邊是個蠻大的outlet，因為我們已經被冷到體力盡失，所以決定去旁邊解決溫飽問題。這個店忘了叫啥，肉非常鮮嫩可口（當然了不排除是因為我太餓了）……
酒足飯飽後，就在outlet裡面逛逛。
（私心放上一張我們翔哥哥代言的品牌店面）
outlet很大，裡面以日本本土的牌子為主，打折力度非常給力，一二三樓為品牌店，三樓有一半則是自有的百貨店。百貨店裡有很大的一個區域銷售學生制服和學校用品。前看過日本學生書包的報導，還特地仔細地看了下他們的書包……是否如傳言中一樣多功能不知道，只知道真的蠻重的……
離女兒節還早，但是店家也早早地把人形娃娃擺出來了。
日本人視奇數為吉數，所以一般人形娃娃都是1階、3階、5階、7階，7階的最奢華。如果是7階的話，最上階金色屏風前的兩樽穿著豪華的分別是左為穿著衣冠束帶的天皇及右為穿著厚厚的十二層單衣的皇后；第二階是三名宮女，手執酒、酒杯及酒壺。 第三階是演奏音樂的五人樂隊。 第四階是隨從，外貌為一老一少的大臣。 第五階是三名僕人。 第六階通常擺些小型嫁妝用傢俱。 第七階是牛車、籠、轎子。
店裡看到，1階的通常數萬元起，個別做工特別精細的甚至上10萬日元。普通3階的好多都是將近10萬日元，5階的則要十幾萬日元，可想7階的會多貴……
outlet關門也很早，八點半就關門了……後來等走完全程才知道，這已經是我們此行中關門最晚的一個商店了。
相關費用：
新千歲-札幌：1070
札幌地鐵1 day pass：830
晚餐：2150
其餘購物費用不計~
Day 3 小樽今天的計畫是去小樽。早上起床後拉開窗簾，看到外面的雪停了，天色似有放晴之意，心情大好。
從札幌到小樽搭乘JR約40分鐘車程，一到小樽站，就被太陽照耀下的皚皚白雪迷了眼。
說起小樽，相信不少人都是通過《情書》這部電影認識這座小城。小樽位於北海道的西南部，是札幌的外港，面臨石狩灣，灣內港闊水深，為天然良港。約在100 年前作為北海道的海上大門發展起來，極盡繁榮，不少銀行和企業紛紛來此發展，甚至被人稱為“北方的華爾街”。今天的小樽，雖無昔日那般繁榮，但也已成為觀光客眾多的人氣旅遊勝地。
小樽很小，從火車站出來朝向門口的大道就能隱約看見遠處的運河。步行大約15分鐘就來到大名鼎鼎的小樽運河邊。
昔日運河裡曾擁擠著無數裝卸貨物的舢板，沿岸都是磚石結構的倉庫，一派繁忙景象。如今，沿岸的建築都改成了手工藝商店和餐廳咖啡廳。
運河邊上可以搭乘遊覽船觀光，時間表如下~
走過運河，繼續往前走的話便是港口了。港口邊留著數棟看著很有些年頭的建築，不知道還是否在使用，但是能看見有小貨車不停地來來往往；遠處則停靠著幾艘船隻。
沿著港口走的話，周圍都是類似的建築，再往遠離運河的方向走則是居民區。
回到運河沿岸區域，則是小樽的中心。這裡坐落著各種攻略上的必去商鋪，什麼白色戀人、六花亭、北一硝子館、音樂盒館等等，基本都在步行20分鐘內可以抵達。
小樽有兩個硝子館比較出名，一個是北一，另一個則是大正。與街頭巷尾到處都有的北一硝子館不一樣，大正硝子館的店比較少。“硝子”在日文中是玻璃的意思，因此硝子館裡自然是賣各種各樣精美的玻璃製品。
北一和大正都能提供玻璃燒制體驗，如果時間有空餘還可以親自體驗一下，燒制一個可愛的玻璃製品~
小樽大大小小的硝子店非常多，大正和北一的製品基本是獨一無二、自家設計燒制的，別處沒有，因此看到好看的不妨下手買。而在北一硝子一館附近還是大正附近的另一家比較大的玻璃製品商店“浪漫館”裡的商品，則到處都能見得到，我在這裡買的鏈子在函館、京都都有看到過。
（路上的雪被鏟起來堆在一起，南方人表示很新鮮~）
（不知道這些小窗戶的用處是幹什麼？）
這次在小樽看到很多外國遊客，感覺同胞和泰國人占了大部分，其中國人中又數珠三角和東北的遊客最多，珠三角我還是能理解，畢竟全年四季如夏，但為啥大東北的也這麼多……
北一硝子所在的商業街一直直走的話，就能看到大名鼎鼎的六花亭，大概在巴士站“北一硝子前”附近。一進去幾乎全是同胞在爆買……個人感覺六花亭的菓子要比白色戀人好吃~
（六花亭附近的烤紅薯小車~司機還很有頭腦地用中文寫著“好吃”）
(小樽最知名的甜品店Le TAO，總店在北海道小樽市堺町7番16號，一路上有很多分店，招牌是芝士蛋糕)
商業街走到端頭十字路口處能看到一座高高的歐式建築，這個就是Le TAO的總店。
而十字路口的另一側，則是建於1912年的小樽音樂盒堂。這是北海道極具人氣的音樂盒博物館，有多個分館。音樂盒堂裡有來自世界各地的3000多種音樂盒，其中包括收藏價值很高的洋娃娃音樂盒及自動演奏的音樂盒等，還有很多目前市面上幾乎看不到的傳統音樂盒。
而這個路口則被稱為童話十字路口，是小樽代表性的特色地景之一。街道兩旁還完好的保留了許多日本明治到大正年間的歐式風格建築，經過多年的風吹日曬，也展露出獨特的風韻。
過了十字路口繼續走的話，就是居民區了。
還不到5點天基本就黑了，此時路上的店鋪也逐漸亮起了燈。
我們去的當天正好是雪燈之路的首日，因此路上到處都能看到冰燈~
雪燈之路期間，小樽運河的兩岸和河中會放滿小冰燈，雖然外形很樸素，可是入夜之後亮起來挺好看的~
晚上還下起了小雪，雪花飄舞運河上，被星星點點的燈光映襯著非常夢幻~
從運河往車站方向走就能看到雪燈之路的“主會場”，是一個小小的廣場，廣場前面立著個冰雕。
廣場的空地處則擺滿了各式各樣的冰燈~
而沿途的店家也會根據自家店鋪的主營業務或者形象，在店鋪門口的小路上雕上冰雕，下圖就是肯德基門口的冰雕~
由於天氣不太好也非常冷，所以也就沒上去天狗山看夜景了，直接搭乘JR回札幌。回到札幌酒店後，發現酒店有愛的staff在樓下的小花園裡堆了兩個萌萌噠的雪人~
相關費用：
往返小樽JR：640×2=1280
紀念品和吃飯就不一一列出了~