據外媒報導， 在航太工程領域， 打造全球首架民用超音速飛機正在不斷升溫。 目前已經有數家主要航空公司開始研發超音速客機， Aerion和洛克希德-馬丁也在其中。 這兩家公司計畫共同打造世界上第一架超音速商務機。
實際上， Aerion研發超音速商務機已有一段時間， 獲悉， 該家公司AS2超音速飛機的研發已經持續了好幾年時間。 據瞭解， 在跟GE Aviation合作研發超音速引擎之前這家公司曾跟空中客車(Airbus)展開過超音速相關的空氣動力學和結構設計合作。 而最近跟洛克希德的合作代表了Aerion將在超音速客機的研發更進一步。
針對這次合作， 洛克希德-馬丁執行副總裁Orlando Carvalho表示， 他們對Aerion的空氣動力學技術進行了初步評估， 最終得出的結論是AS2概念能夠為其未來投入的時間和資源提供保障。
2014年，Aerion發佈了三引擎結構，在那之後它一直在改進它的這一超音速噴氣發動機。最新的設計方案是將兩個機翼下的舷外發動機位置向前推進一點，另外一個則安置在尾部。
按照目前的進度，Aerion認為AS2能在2023年進行首次飛行。至於其跟洛克希德是否能成為第一個超音速客機的玩家現在還不好說，因為除了它們之外還有多家公司和機構也都已投身該領域研發。
今年上半年，Spike Aerospace就進行了一次無人SX-1.2原型機的試飛測試。SX-1.2為該公司超音速客機S-512的縮尺版，而後者的首次飛行時間定在2021年。NASA同樣也在設計它自己的超音速客機，預計2021年首次試飛。
相信在未來的幾年時間裡，超音速航空迷將一定會看到令他們興奮的新飛機。
2014年，Aerion發佈了三引擎結構，在那之後它一直在改進它的這一超音速噴氣發動機。最新的設計方案是將兩個機翼下的舷外發動機位置向前推進一點，另外一個則安置在尾部。
按照目前的進度，Aerion認為AS2能在2023年進行首次飛行。至於其跟洛克希德是否能成為第一個超音速客機的玩家現在還不好說，因為除了它們之外還有多家公司和機構也都已投身該領域研發。
今年上半年，Spike Aerospace就進行了一次無人SX-1.2原型機的試飛測試。SX-1.2為該公司超音速客機S-512的縮尺版，而後者的首次飛行時間定在2021年。NASA同樣也在設計它自己的超音速客機，預計2021年首次試飛。
相信在未來的幾年時間裡，超音速航空迷將一定會看到令他們興奮的新飛機。