法制晚報·看法新聞首提“繞島巡航”還不到一周， 12月18日， 中國空軍出動了轟炸機、殲擊機、偵察機等多型多架戰機進行遠洋訓練， 首次飛越了對馬海峽。
看法新聞記者注意到， 東部戰區航空兵某師師長田甯大校作為“第一梯隊”， 駕駛轟-6K進行了此次訓練。 而早在2015年5月， 空軍首次飛越宮古海峽赴遠海訓練時， 田甯同樣作為機長， 執行了該任務。
其實， 田甯大校只是空軍不斷飛向深藍、接連突破所謂“第一島鏈”的縮影之一， 也正應了國防部新聞發言人那句話：沒有什麼鎖鏈能夠鎖住中國。
看法新聞記者注意到，
這位田甯大校大有來頭。
對於中國空軍來說，
2015年5月21日必將寫入史冊。
這天，
中國的轟-6K從江南某機場起飛，
首次飛越宮古海峽赴西太平洋開展遠海訓練。
深藍色的太平洋上，
從此留下了中國空軍戰機的身影。
而此次“載入史冊”的行動， 正是由田甯作為機長完成，
當天， 本場能見度好， 4到6個量的雲， 這是一個難得的好天氣。 7時50分， 田寧推油門、拉杆……乾淨俐落地完成一整套起飛動作， 駕駛轟炸機呼嘯升空， 很快就爬升到預定高度後改為平飛。 此刻， 他清楚地知道， 在數個機場， 預警機、指通機、殲擊機、搜救機等近20架飛機早已升空， 保障此次訓練。
當陸地消失得無影無蹤， 進入遠海飛行， 天氣變得十分複雜， 穿入雲中的飛機開始顛簸， 飛機出現結冰現象。 這些特情， 讓田寧充滿刺激。 他密切關注氣象雷達顯示的資訊， 一邊根據天氣情況調整航向和飛行高度， 一邊指揮副駕駛打開加溫設備迅速除冰。
今年11月國防部例行記者會上，
有媒體稱，
針對解放軍轟-6K等各型軍機出島鏈遠海訓練，
臺灣軍方全程依規派艦機進行監偵。
對此， 國防部新聞局局長、發言人吳謙大校堅定地表示， 臺灣是中國的一部分， 有關訓練是年度計畫內的例行性安排， 類似的訓練今後還會繼續搞下去。 “我還注意到， 你在提問當中多次提到“島鏈”這個詞。