過去的一周， 貴州省在交通建設及出行路況方面有哪些重要動向？別急別急~多彩小編即刻為您呈上資訊大餐！
12月底， 貴州最後286個村將通客運
12月15日， 貴州省道路運輸局對外發佈村村通客運工作情況。 截至目前， 貴州全省村村通客運率為98.69%， 21817個建制村中已有21531個實現通客運， 餘下的行政村， 將在今年12月實現村村通客運。
渝貴高鐵動車不停貴陽北？
鐵路部門回應：貴陽北至重慶西有直達動車組
針對有渝貴動車組只停貴陽東站的報導， 貴陽鐵路部門相關負責人表示：貴陽北站是貴陽最大的高鐵樞紐站，
貴陽市將啟動建設一條貫穿整個城區的南北“新走廊”
據悉， 人民大道全長6.47公里， 其中北段4.66公里， 南段1.79公里， 道路寬40米， 雙向6車道。 按照設計規劃， 人民大道起於中環北段南埡路立交， 與快速路鹽沙線、中環南段朝陽洞路相接。 並提升改造原八鴿岩路、公園路、合群路、青雲路， 分別與主城區東西向的北京路、延安路、中山路、都司路、瑞金路、解放路相交， 形成一條貫穿整個貴陽城區的南北“新走廊”。 還將充分發揮城市主幹道交通功能， 緩解南北道路擁堵， 實現與中環、一環等道路的交通快速連接及轉換。
筍子林、新添寨兩個收費站15日起停止收費
貴陽新東二環免費通行
12月15日， 貴陽東北繞城高速公路(以下簡稱東繞線)筍子林收費站和新添寨收費站正式停止收費， 並進行拆除施工工作。 從筍子林收費站至新添寨收費站約17公里的路段可免費通行， 根據規劃， 這段路將改成新東二環， 成為貴陽市政道路路網重要的組成部分。
渝貴鐵路動車車次出爐
貴陽北至重慶西11對、成都東7對， 主要採用CRH380A、CRH2A車型
據悉， 渝貴鐵路採用的車型和目前正在滬昆、貴廣高鐵運行的動車組車型一樣， CRH380A型最高運行時速可以達到380公里， CRH380A型除了在滬昆高鐵上運行外， 還可以在貴廣及渝貴線上運行， 但是CRH2A型不能在滬昆高鐵上運行， 只能在貴廣及渝貴線上運行。
貴陽北動車二所
下穿貴開框架橋竣工
據悉， 貴陽北第二動車所位於既有動車所西北側渝黔與貴開、北環線之間的白雲區都拉鄉都溪村， 占地938畝， 設檢查庫線8條、牽出線1條、臨修庫線1條、不落輪鏇庫線1條、洗車線2條， 存車線29條。 中鐵八局今年4月份進場開始施工， 明年1月中旬和渝貴鐵路同步開通投入運營。
新列車運行圖月底實行， 渝貴鐵路預計明年初開通——
貴陽至成都只需3個半小時
渝貴鐵路是四川、重慶通達貴州、廣西、廣東的快速出海通道， 也是西南連接華南、華東的“快車道”。 同時， 渝貴鐵路也將大幅縮短西北、西南至華南等城市的時空距離。 渝貴鐵路開通運營後， 成都、重慶將大量開行去往貴陽、長沙、昆明、廣州、南寧等方向的動車組，
中環路連花果園將再修兩條匝道
據介紹， 中環路接遵義中路的匝道項目， 全長為228米， 寬為8.77米。 中環路接公園中路的匝道項目， 全長為170米， 寬為8米。 修建的道路均位於這兩條路與中環路的中間連接位置， 修建完工後， 將緩解中環路到花果園的交通壓力， 縮短花果園社區車輛上中環路的時間。
貴陽整治交通秩序今起升級
不禮讓斑馬線， 嚴查！
12月13日， 記者從貴陽市交管局獲悉， 為持續鞏固提升文明城市創建成果， 貴陽市以實現全國文明城市“三連冠”為契機，
圖雲關隧道換邊施工， 機場路進城向下園林路匝道封閉
龍洞堡往油榨街車輛請繞行
據悉， 10月21日晚10時起， 因進行道路提升改造施工， 貴陽機場路出城向(圖雲關隧道至小碧立交段)車道開始進行封閉施工。 經過一個多月的施工， 機場路圖雲關隧道出城向已完成改造並於12月12日晚恢復通車， 同時機場路圖雲關隧道進城向開始施工。 為保證施工順利進行， 機場路圖雲關隧道進城向禁止通行， 進出城區的車輛都改由出城方向的圖雲關隧道行駛。
貴陽到黃平新建6車道高速路
預計2019年底通車， 屆時全程只需80分鐘
據介紹，貴陽至黃平高速公路，是《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》及全省高速公路攻堅決戰重點專案之一。規劃全長119.957公里，其中貴陽境內2.9公里，黔南州境內90.124公里，黔東南州境內26.933公里。起點位於貴陽市南明區永樂鄉馮家莊，經黔南州龍裡、貴定、福泉3縣(市)6個鄉鎮，終點位於黔東南州黃平縣新州鎮羅朗村，接余慶至凱裡高速公路羅朗互通。
全長147公里，雙向6車道，時速100公里
貴遵擴容工程年底通車
12月14日，貴州省交通運輸廳網站發佈消息稱，在保證安全和工程品質的情況下，確保貴遵擴容專案在12月31日前建成通車。據瞭解，貴遵擴容工程，即貴遵複綫，是貴陽到遵義的第二條高速。包括主線和貴陽連接線兩部分，總體走向由北至南。全長147公里，雙向6車道，設計時速為100公里，估算總投資223.5億元。
貴陽地鐵票價確定：起步價2元
70歲及以上老人、現役軍人、殘疾人免費乘坐
據悉，軌道交通票價標準具體為：起步價2元，可乘坐4公里；4至8公里範圍內(含8公里)，加價1元，票價為3元；8至12公里範圍內(含12公里)，加價1元，票價為4元；12至18公里範圍內(含18公里)，加價1元，票價為5元；18至24公里範圍內(含24公里)，加價1元，票價為6元；超過24公里的，每遞增8公里加價1元。
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據介紹，貴陽至黃平高速公路，是《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》及全省高速公路攻堅決戰重點專案之一。規劃全長119.957公里，其中貴陽境內2.9公里，黔南州境內90.124公里，黔東南州境內26.933公里。起點位於貴陽市南明區永樂鄉馮家莊，經黔南州龍裡、貴定、福泉3縣(市)6個鄉鎮，終點位於黔東南州黃平縣新州鎮羅朗村，接余慶至凱裡高速公路羅朗互通。
全長147公里，雙向6車道，時速100公里
貴遵擴容工程年底通車
12月14日，貴州省交通運輸廳網站發佈消息稱，在保證安全和工程品質的情況下，確保貴遵擴容專案在12月31日前建成通車。據瞭解，貴遵擴容工程，即貴遵複綫，是貴陽到遵義的第二條高速。包括主線和貴陽連接線兩部分，總體走向由北至南。全長147公里，雙向6車道，設計時速為100公里，估算總投資223.5億元。
貴陽地鐵票價確定：起步價2元
70歲及以上老人、現役軍人、殘疾人免費乘坐
據悉，軌道交通票價標準具體為：起步價2元，可乘坐4公里；4至8公里範圍內(含8公里)，加價1元，票價為3元；8至12公里範圍內(含12公里)，加價1元，票價為4元；12至18公里範圍內(含18公里)，加價1元，票價為5元；18至24公里範圍內(含24公里)，加價1元，票價為6元；超過24公里的，每遞增8公里加價1元。
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