“綠波帶”來啦！樂清這條路以後將一路綠燈，你信嗎？

2017-12-16樂清交警
最近經過虹橋過境路段時， 按照提示的70公里每小時的速度， 八九分鐘就通過不， 以前差不多要等8次紅燈， 要20多分鐘才通過全程， 好驚喜哦！
那是因為“綠波帶”的功勞
"綠波帶"？
“綠波帶”即“信號燈多點控制技術”， 即在一個區域或一條道路上實行統一的信號燈控制， 將納入控制計算範圍的信號燈全部連接起來， 通過電腦加以協調控制， 使車流在幹道上行駛的過程中， 連續得到一個接一個的綠燈信號， 暢通無阻地通過沿途的所有交叉路口。
首條“綠波帶”行程耗時縮短一半
虹橋過境公路段是樂清市重要的東西走廊通道，

擔負著銜接綜合交通運輸網和城市幹線道路網的作用。 本次協調優化的路段是通過前期的專家考察、摸底等多次考證而確定， 全長8.1公里， 共包含8個路口。 該路段信號控制交叉口較多， 且各路口各自為戰， 造成路段停車次數過多、行程時間過長等問題， 市民飽受困擾。
通過綜合考量路段的距離、飽和度、車流量等多個因素， 交警部門對該路段進行雙向綠波帶協調方案建設。 小編也現場體驗了一下， 從第一個信號燈開始， 遇綠燈亮起步， 車速保持在提示的70千米/小時速度左右， 通過全程僅遇到一個紅燈， 其餘都是綠燈， 僅用了10分鐘。 而正常情況下， 該路段需耗時約20分鐘。
首條標準可變車道“隨機應變”更靈活
在104國道雁蕩段與雁蕩高速出口的匝道路口， 司機們都會發現， 該路段原來有兩條直行道路， 如今有一條改為了可變車道。 這是目前樂清市首條標準可變車道。
一直以來， 每到節假日， 雁蕩山景區客流人流特別大， 而車輛上高速公路時， 左轉彎僅一條道， 根據多年來的測量， 已遠遠無法滿足道路交通需求。
該可變車道遇到節假日車流量大時， 直道將變為左轉彎道， 車輛上高速公路將由一條道變為兩條道， 大大提升了通行的效率。