12月16日淩晨2時， 本市始降小到中雪。 為有效應對惡劣天氣影響， 確保公交正常運營和公路安全暢通， 按照市城市除雪指揮部的工作要求，
啟動工作預案及時預警
根據市除雪辦的統一部署和氣象預報， 王少成局長立即進行安排部署， 要求除雪人員到位、物資準備到位、防範措施到位， 隨時根據雪情變化做好應對。 公路重點區域和重點路段的除雪防滑人員、車輛、設備、融雪劑、防滑料等提前到位， 公路、公交、出租等行業相關領導親自帶隊， 做好夜間應急值守。 通過微信等各種平臺， 要求道路運輸企業加強車輛管理，
全力清除公交線路及場站積雪
組織公交客運企業出動除雪防滑隊伍23支、出動除雪防滑人員810人、車輛144台次， 向140條重點線路、坡路彎路撒防滑融雪劑180噸。 同時重點加強各樞紐站、終點站的積雪清掃工作。 組織公交客運企業迅速調動增加公交運力， 調整發車間隔， 保證市民方便出行。 公交集團在客流量較大的公交網站安排維乘人員340余人， 維持乘車秩序， 保障市民安全乘車。
長途客運各線路發班正常
組織長途客運企業及時瞭解高速公路等通行和封閉路況，
軌道交通確保運營正常
組織軌道交通運營企業積極組織對各軌道交通線路車站及車輛基地開展除雪防滑工作。 出動除雪防滑人員1100多人， 在運營開始之前使用除雪板、掃帚等工具將70個車站出入口及站前廣場、5個車輛基地及軌行區間的雪清掃完畢， 同時在地鐵站各出入口鋪設防滑墊， 擺放防滑提示牌， 防止乘客摔傷。 目前各條線路客流平穩， 運營秩序良好。
積極做好車輛組織調度
計程車管理部門“以雪為令”， 積極組織人員開展“兩站一場”除雪工作， 同時要求場站內管理人員強化服務意識，
道路貨運管理部門通過貨運監控平臺24小時持續對危貨車輛進行監控， 全市2384台危險貨物運輸車輛， 除保障民生的391台車輛在監控中心的指揮下繼續運行外， 其餘1993台車輛全部處於停駛狀態。
確保公路道路暢通無阻
組織全市公路系統幹部職工和公路養護工人， 以雪為令， 採取人工和機械相結合方式， 連續3小時進行除雪作業。 截至9時， 共出動除雪防滑人員154人， 各種除雪設備、車輛28台， 播撒除雪劑76噸， 確保城市出口路和骨幹路保持暢通。
目前， 除雪防滑和運輸保障等相關工作正在進行中，
半島晨報、海力網首席記者王博文
公交
2219台公車輛早高峰全部按時上線運營
昨日淩晨， 繼前一日初雪後再次出現降雪， 為避免淩晨的低溫和道路濕滑可能對早高峰期間的線路運營造成較大影響， 公交集團立即組織人員對線路提前進行逐段檢查， 並安排除雪防滑人員對積雪結冰路段進行處理， 保證早高峰期間運營工作順利進行。
截至16日早7點30分， 公交集團早高峰期間配備的2219台公車輛全部按時上線運營。 為確保線路暢通， 公交集團所屬各單位及時啟動除雪防滑應急預案， 頂雪作業， 出動防滑車輛134台， 撒播融雪劑142噸，參加防滑人員共688人。同時在客流量較大的公交網站安排維乘人員340余人，保障市民安全乘車。
本著對車輛運行及乘客安全負責的態度，公交集團所屬49路公交線路，因濱海路路面積雪結冰，終點站臨時由森林動物園南門改至貝殼博物館區間運行，待路面冰雪融化後恢復正常線路運行，其他線路正常運營。
截至11點，除712路石槽道路交通管制外，其他線路正常運營。 半島晨報、海力網首席記者王博文
地鐵
幹部職工24小時待命基地內道岔積雪隨下隨除
昨夜至今晨，市內普降大雪，大連地鐵集團迅速啟動除雪防滑應急預案，在地鐵1號線、2號線、3號線、12號線等線路做好充分準備，全力確保廣大市民出行順利。
當夜，地鐵運營公司全體幹部職工嚴陣以待，保持24小時通訊暢通，各單位隨時觀察氣溫及大風天氣情況，每小時巡視並清理基地內道岔積雪，做到雪隨下隨除，並針對部分道岔出現防滑板結冰現象，現場進行清除，確保道岔部件靈活，保證車輛出入庫正常；監測車站機電設備情況、變電所設備資料及線路凍害情況，加強對重點部位、特殊場所的巡視，對全線接觸網進行隱患排查，確保弓網穩定運行；組織搶險人員值守各車輛段，根據現場情況，隨時派人增援；第一時間對搶修車輛進行打火熱車，確保搶修車輛的最佳使用狀態；加強車輛檢修，尤其對車下部件進行專項除冰除雪檢修，確保列車車況穩定及各系統安全穩定運行。
為了確保列車正常運行，緩解惡劣天氣對乘客出行的影響，地鐵集團組織黨員幹部向客流量大的車站增派維乘人員，並密切關注車站客流變化及天氣情況，以便隨時調整運行方案。12月14日夜間至16日，信號中心在大連站、開發區、九裡站、金石灘站、旅順新站等重要折返站，以及虹錦路基地、檜柏路基地、海灣車輛段等6個基地，共安排值守人員288人班次。針對室外道岔在冰雪天氣，極易發生夾雪擠岔故障，車輛、客運及通信信號等工作人員，一起對線路和各基地內道岔進行除雪、巡視，做到雪隨下隨除，並針對道岔防滑板結冰現象，現場利用扁鏟、鐵鍁等工具進行清除，有效保障了地鐵各線路的安全運營。線路分公司夜間調度人員第一時間啟動應急預案，對檜柏路車輛段、虹錦路車輛段，河口車輛段，海灣車輛段軌道進行除雪工作，早間各條線路添乘人員巡檢彙報，1號線、2號線隧道內無結冰、凍裂病害情況，3號線和12號線道床無積雪現象。地鐵各車站工作人員對車站出入口進行了掃雪，鋪設了防滑墊等，各車站內也通過放置“小心地滑”牌，迴圈播放“小心地滑”廣播等方式提醒廣大乘客，確保乘客進出站安全。 半島晨報、海力網首席記者王博文
撒播融雪劑142噸，參加防滑人員共688人。同時在客流量較大的公交網站安排維乘人員340余人，保障市民安全乘車。本著對車輛運行及乘客安全負責的態度，公交集團所屬49路公交線路，因濱海路路面積雪結冰，終點站臨時由森林動物園南門改至貝殼博物館區間運行，待路面冰雪融化後恢復正常線路運行，其他線路正常運營。
截至11點，除712路石槽道路交通管制外，其他線路正常運營。 半島晨報、海力網首席記者王博文
地鐵
幹部職工24小時待命基地內道岔積雪隨下隨除
昨夜至今晨，市內普降大雪，大連地鐵集團迅速啟動除雪防滑應急預案，在地鐵1號線、2號線、3號線、12號線等線路做好充分準備，全力確保廣大市民出行順利。
當夜，地鐵運營公司全體幹部職工嚴陣以待，保持24小時通訊暢通，各單位隨時觀察氣溫及大風天氣情況，每小時巡視並清理基地內道岔積雪，做到雪隨下隨除，並針對部分道岔出現防滑板結冰現象，現場進行清除，確保道岔部件靈活，保證車輛出入庫正常；監測車站機電設備情況、變電所設備資料及線路凍害情況，加強對重點部位、特殊場所的巡視，對全線接觸網進行隱患排查，確保弓網穩定運行；組織搶險人員值守各車輛段，根據現場情況，隨時派人增援；第一時間對搶修車輛進行打火熱車，確保搶修車輛的最佳使用狀態；加強車輛檢修，尤其對車下部件進行專項除冰除雪檢修，確保列車車況穩定及各系統安全穩定運行。
為了確保列車正常運行，緩解惡劣天氣對乘客出行的影響，地鐵集團組織黨員幹部向客流量大的車站增派維乘人員，並密切關注車站客流變化及天氣情況，以便隨時調整運行方案。12月14日夜間至16日，信號中心在大連站、開發區、九裡站、金石灘站、旅順新站等重要折返站，以及虹錦路基地、檜柏路基地、海灣車輛段等6個基地，共安排值守人員288人班次。針對室外道岔在冰雪天氣，極易發生夾雪擠岔故障，車輛、客運及通信信號等工作人員，一起對線路和各基地內道岔進行除雪、巡視，做到雪隨下隨除，並針對道岔防滑板結冰現象，現場利用扁鏟、鐵鍁等工具進行清除，有效保障了地鐵各線路的安全運營。線路分公司夜間調度人員第一時間啟動應急預案，對檜柏路車輛段、虹錦路車輛段，河口車輛段，海灣車輛段軌道進行除雪工作，早間各條線路添乘人員巡檢彙報，1號線、2號線隧道內無結冰、凍裂病害情況，3號線和12號線道床無積雪現象。地鐵各車站工作人員對車站出入口進行了掃雪，鋪設了防滑墊等，各車站內也通過放置“小心地滑”牌，迴圈播放“小心地滑”廣播等方式提醒廣大乘客，確保乘客進出站安全。 半島晨報、海力網首席記者王博文