美國擁有世界上規模最大的兩栖作戰力量， 海軍陸戰隊是一個軍種， 也擁有世界上最大、最多的兩栖攻擊艦。 而在2017年12月10日， 在吉布地，
這支部隊屬於第15陸戰遠征隊， 是一支任務編組部隊， 其上級單位是第5陸戰遠征旅。 此次該部隊出海執行任務的內容有兩個， 首先是同法國海軍一起參加“大膽美洲鱷-2017”演習， 另一個是在第5艦隊轄區執行確保海上安全的任務。
美國海軍陸戰隊之中， 第15陸戰遠征隊支非常年輕的部隊， 組建於1987年7月1日， 共有2200多人。 該部隊的組成部分包括：1個指揮機構；1個加強步兵營， 即陸戰1師下屬的第1陸戰營；1個合成直升機中隊， 即VMM-161中隊；1個作戰後勤營， 即第15作戰後勤營。
在世界範圍內， 美國的兩栖投送力量是首屈一指的， 擁有9艘兩栖攻擊艦、12艘船塢登陸艦和10艘船塢運輸艦， 而且還有“蒙特福德角”級和“路易斯•B•普略”級， 以及軍事海運司令部的運輸船提供保障。 其中兩栖攻擊艦包括8艘“黃蜂”級和1艘“美國”級， 都是4萬多噸的大船， 擁有強大的兩栖部隊投送能力。
相比之下， 法國海軍的兩栖投送力量就要寒磣很多，
圖為美國海軍陸戰隊的人員正在同法國海軍人員進行交談。
通常情況下， 美軍的陸戰遠征隊出海， 負責運送的艦艇都會有1艘兩栖攻擊艦、1艘船塢登陸艦和1艘船塢運輸艦， 這樣就形成了很好的能力互補。 美國海軍陸戰隊之所以會“屈就”法國海軍的“托內爾”號兩栖攻擊艦， 並非偶然做法， 這是一種長期的安排。
儘管都是兩栖攻擊艦， 法國“西北風”級兩栖攻擊艦和美國同行相比有很大的差別， 比如它使用的是雙體登陸艇， 而非氣墊登陸艇。 再則， 美法在兩栖部隊的應用上也有不同的見解。 而這些差異之處， 在真正遂行作戰行動之時， 往往會造成摩擦， 並貽誤戰機。
因此，美國海軍陸戰隊秉承了以往的良好傳統，即戰時的問題在和平時期儘量解決。通過與法國海軍一起進行聯訓聯演，可以最大程度地熟悉法國兩栖艦的裝備使用習慣，從而為在戰時實施聯合作戰打下基礎，另一方面也能加強兩軍之間的友好關係。
美國海軍陸戰隊的官兵在“托內爾”號兩栖攻擊艦上進行甲板5000米跑，雖然這個地方憋屈了一點點，但體能訓練仍然是要跟上的。美國海軍陸戰隊實施這樣的科目訓練有很多，比如MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機就曾經在“西北風”級兩栖攻擊艦上降落過。
不僅僅是在兩栖作戰領域，美國海軍和法國海軍在艦載機部隊的應用領域也有很深的合作。例如，法國海軍的“陣風”M戰鬥機曾多次到美國的“尼米茲”級航母上完成考核，而美國的“超級大黃蜂”戰鬥機也在“戴高樂”號航母上做過起降演練，和普通的搜救、消防和海上臨檢演習相比，這些科目才是真正對面向聯合作戰的協同有大幫助的。
圖為美國海軍陸戰隊的士兵正在“西北風”號兩栖攻擊艦上跑步，甲板顯得很窄，有些施展不開。在這裡需要提一下，中國和俄羅斯的航母出自同源，兩者具有很大的相似性，如果能夠進行殲-15和蘇-33的交換上艦適應，那麼我們從中學到的東西，也將非常可觀。
因此，美國海軍陸戰隊秉承了以往的良好傳統，即戰時的問題在和平時期儘量解決。通過與法國海軍一起進行聯訓聯演，可以最大程度地熟悉法國兩栖艦的裝備使用習慣，從而為在戰時實施聯合作戰打下基礎，另一方面也能加強兩軍之間的友好關係。
美國海軍陸戰隊的官兵在“托內爾”號兩栖攻擊艦上進行甲板5000米跑，雖然這個地方憋屈了一點點，但體能訓練仍然是要跟上的。美國海軍陸戰隊實施這樣的科目訓練有很多，比如MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機就曾經在“西北風”級兩栖攻擊艦上降落過。
不僅僅是在兩栖作戰領域，美國海軍和法國海軍在艦載機部隊的應用領域也有很深的合作。例如，法國海軍的“陣風”M戰鬥機曾多次到美國的“尼米茲”級航母上完成考核，而美國的“超級大黃蜂”戰鬥機也在“戴高樂”號航母上做過起降演練，和普通的搜救、消防和海上臨檢演習相比，這些科目才是真正對面向聯合作戰的協同有大幫助的。
圖為美國海軍陸戰隊的士兵正在“西北風”號兩栖攻擊艦上跑步，甲板顯得很窄，有些施展不開。在這裡需要提一下，中國和俄羅斯的航母出自同源，兩者具有很大的相似性，如果能夠進行殲-15和蘇-33的交換上艦適應，那麼我們從中學到的東西，也將非常可觀。