作者：厚道一號（旅行家）
第五節 焦特布爾
火車月臺上的紅衣使者的面容若隱若現的在眼前飄走， 猶如催眠般讓人沉迷， 我放鬆全身， 放鬆肌肉， 調勻呼吸的頻率， 身體猶如漂浮在溫暖的水中自由自在， 暖暖的 夕陽照耀在身體， 整個人都下沉、下沉、下到黑暗深處的水裡；水影若隱若現， 四個視窗的霍然出現， 朦朧中光線迷人而夢幻， 一座夢中仙境般的湖中城堡宮殿出現 在眼前……
血色黃昏的血色城堡
山雨欲來的藍色城
山雨欲來風滿城堡
壓抑烏雲今天的一抹橘色
厚重的烏雲陰霾壓抑下的城堡鑄鐵大炮
蓄勢待發的銅
夜幕來臨， 今晚城堡下要發生悲壯英勇的故事……
隱約中窗外傳來炙熱的火光與喊殺聲， 我低頭望去， 古堡外的山下一片火海， 這是我們被圍困第九年的最後一個晚上， 城裡彈盡糧絕， 帶領十萬大軍的德里皇帝垂 涎皇后帕德米妮的絕世美貌， 圍攻九年之久， 德里皇帝大軍營帳就在城外： 我們拉其普特人（Raja Putra）， 是王族的後裔。 是全印度最彪悍的武士部族， 我們是火神阿耆尼的後裔， 刹帝利的子民， 在拉其普特人的字典裡從來沒有投降這個詞條， 決戰的最終時刻來臨……
午夜， 敵人的攻擊開始， 戰象正在衝擊城門， 喊殺聲四起……城裡開始點燃自家的房屋， 皇后帕德米妮帶領所有女人們穿上最隆重的紗麗，
這是拉其普特人建立的瑪律瓦爾帝國的領地， 做為國王的貴賓， 請允許我將您進入瑪律瓦爾王國的傳統王宮貴族領地。 一位紅衣綠袍子的大鬍子拉其普特人在門口迎接我的參觀。
現在還住著國王後裔的山頂烏邁德布哈旺皇宮
王宮的一部分被設置成博物館與頂級奢侈酒店， 酒店住客享受賓士古董車接送的服務
被開闢成博物館的王宮部分
管理者王宮的工作人員， 都帶著一樣的長頭巾， 留著兩邊翹的八字鬍子
《羅摩衍那》中的英雄羅摩， 對於管理印度與蘭卡（斯里蘭卡）之間的海神大發雷霆， 並向海中射出了一支毀滅之箭， 在這關鍵時刻， 說時遲那時快， 海神平息了另一位神的怒氣， 羅摩隨之把箭頭指向另外一個方向， 西北， 於是便成為今天的塔爾大沙漠， 位於拉賈斯坦邦西部炎熱乾旱地區。
在 沙漠腹地的拉其普特人的部族， 有一位烏邁德.辛格國王在登基後的第二天下午， 散步到一片長滿綠色草甸與野花的草原上。 眼前景色的絢爛， 他覺得自己的登基是 件奇跡一樣的事情， 為了慶祝自己登基， 他覺得自己應該有一個新的房地產項目來拉動內需，
本地的土鼈工程師國王不屑一顧， 他住煩了這些七拐八繞的城堡小屋子， 跟中國一樣， 他們也崇洋媚外；首先想到了今天宴請的英國陸軍的官員們， 飯桌子上好談事情， 很快吃得紅光滿面的英國人就答應幫他想辦法聯繫國內的皇家設計學院的主席。
大概又是一年春暖花開的季節， 全新設計的皇宮開始動工， 3000名工人用了15年時間和大約1100萬盧比才完成。 國王站在新建成的皇宮面前非常得意欣賞 著他的傑作， 他抬頭， 朝向天空， 遠方雲層暗黑， 一場風暴正兇猛急速的吹過來。 這個時候他還不知道， 沒多久， 印度就趕走了英國人， 獲得了獨立；這位國王跟他 的奢華建築也馬上就成為歷史。
烏邁德. 辛格國王死于1947年， 距離皇宮建成只有短短四年；印度政 府於1971年開始取消對王公貴族的補貼， 許多王公貴族過慣了奢靡的生活， 一時間沒有經濟能力繼續過同樣的生活， 為了貼補家用， 大家都將自己的奢靡宮殿改 成豪華酒店。 如今的王公Gaj Singh 仍然住在這個宮殿的一部分。 其他部分被改造成博物館與大酒店。 博物館與大酒店是不連通的， 當然你可以站在博物館的大門口臺階上往裡張望一下王公收藏的各個 時期的古董賓士車， 包括一輛二戰時期的灰色賓士敞篷車。
印度歷史遺留下來的種姓制度讓獨立後的印度完整地保留下來了貴族這個階層， 這在四大文明古國中是唯一的。 貴族是一個社會文明與文化的象徵，是優雅的上流社 會的階層，貴族精神，是要樹立崇高的人格與高尚的文化教養，而不是培養諸如我家裡有多少豪車，我有多少個山頂宮殿這類瘋狂的錢粉。貴族，不需要非常富有， 卻必須具有高貴的紳士氣質，甚至能為他人犧牲自己，他們會將榮譽放到重於生命的高度。真正的貴族，在遇到危險的時候往往敢於承擔，貴族精神的養成，使得他 們的社會責任感完全是一種自覺，所以他們不炫富、不浮躁，反而懂得謙遜、包容、寬厚、嚴謹、說話算數、正直、無私、無畏……對貴族精神的不懈執著，其意義 是打造生命的尊嚴與人性的良知、美德。真正的貴族精神，恰恰是在浮華社會裡節制物質享樂，以文化藝術修養身心；即便手握權柄，卻更勇於擔當，堅守心中的榮 譽與道德，在金錢、權力甚至生死面前，依舊保持自由獨立的靈魂。
比如大家熟悉的殖民印度300年的大英帝國的貴族們，現在女王跟皇室的一舉一動還是整個歐洲人津津樂道的談資，當年戴安娜王妃的意外罹難也讓全世界相信愛情的妹紙們哭得個殘花帶雨，雖然我們的妹紙們連戴安娜王妃是哪裡的人都不太清楚!
從這點上說，中國沒貴族，因為貴族從漢代就被土匪流氓屌絲給滅了！貴族有貴族的行為準則跟遊戲規範，按規矩出牌，土匪痞子流氓屌絲不按規矩出牌腹黑耍無 賴；結果貴族項羽被困十面埋伏自盡，一代絕世美人虞姬跟著自殺……土匪劉邦得天下，整個中國歷史差不多就是類似的周而復始往返迴圈。
各個時期的王公貴族們的狩獵戰利品與藏品
狩獵主題酒吧，這裡的各類虎豹皮可是貨真價實的，還有各個時期的定制火槍
維多利亞時代的英國，霧都倫敦的清晨，街頭的轉角一家百年歷史的老裁縫鋪迎來了一位特殊的客人，一位印度的 王公以及他的隨從們，留著大鬍子的王公pratap singh出訪的大船遇到風暴沉了，國王攜帶的全部家當都沉入了海底，為了方便外交訪問，他趕緊找到這家著名的裁縫鋪，讓裁縫馬上給按照自己身上穿的這條 褲子再做一條；老裁縫隨口問了句：“您從哪裡來？”“焦特布爾”。於是裁縫就把這位元客人的訂單上寫上了焦特布爾訂做褲子一條的字樣；見多識廣的英國老裁縫 們這次有點意外，眼前的這條褲子他們聞所未聞，完全沒有見過。這條褲子是淡黃色的，膝蓋以上很寬鬆，從膝蓋以下到腳踝是緊繃的。很快王公就拿到了為他定做 的完全一樣的褲子滿意的離去，而這條褲子的款式因為很新奇，老裁縫就多留了一個心眼，按原樣多複製了一條出來掛在店裡作為招牌，後來定制衣服的英國貴族們 覺得這條在大腿以上多很多布料新奇長褲很不錯，就逐漸的流行開來，一時間風靡歐洲上層社會，成為時尚的褲子款式。這種褲子也被王公的這筆訂單的名稱焦特布 爾來命名，稱為JODHPUR。
這種褲子的褲襠及大腿部位非常寬鬆，而在膝下及褲腿處逐步收緊以適合褲腿穿進馬靴。也是為了在狩獵的時候在馬上可以活動自如。也成為馬術運動的標準褲裝。後來戰場上騎兵出現後，這種馬褲也跟隨騎兵出現在軍隊中，二戰的德國納粹党衛軍的制服大多是這種褲子的搭配，腳上再配高筒靴；日本二戰軍官服中也搭配馬褲，似乎這成為法西斯的象徵。只能說這種褲子很不不幸被法西斯選中而已；二戰時期的蘇軍也有類似的褲裝，而我國抗美援朝時期的軍服也有過類似的馬褲設計。
以一個地名來命名一條褲子的名稱，並且影響了百多年的各國時尚潮流與軍服款式，這在世界服裝歷史上也是罕見的現象！
這種風靡全世界改變了一戰後軍服款式的著名褲子在當地已很少見。我只在城堡裡看見一位這樣穿的導遊與哈威利的老宅裡一位頭戴貝雷帽、雷朋太陽鏡穿焦特布爾褲子的貴族，這是位仍然堅守著自己部族地域特色服裝的堅定的文化傳承者，以自己的文化為榮的紳士。
著名的焦特布爾馬褲
仍然堅守自己文化傳統的當地貴族
焦特布爾是曾經瑪律瓦爾王國的首都，瑪律瓦爾王國是拉賈斯坦邦拉起普特人建立的最大王國，這個王國在焦特布爾的山頂上修建了宏偉的梅蘭加爾城堡。這座城堡 是我看到的所有城堡中最為宏偉的；這座城堡看似堅不可摧，牢不可破，事實上曾經在這裡發生過多次慘烈的攻城大戰，發生過本文開篇悲壯的女人們集體自盡，男 人浴血戰鬥到最後一個人屠城與殉節的慘烈故事。
暴風雨來臨前的梅蘭加爾堡
一進城門驚心刺目的血手印脫模牆
城堡一進大鐵門旁是15個血紅刺目的手印，他們是王公辛格的遺孀們SATI（自我祭獻）的標記。1843年，她們把自己跳入王公葬禮的火中，她們是焦特布爾王朝最後的SATI女人，這些血紅的手印被紅色的粉末和紙一樣的薄的銀箔覆蓋，觸目驚心。
陰霾的宮殿回廊
精工製作的國王的象椅
最具拉賈斯坦邦特色的鏡宮
城門口迎接遊客的表演者
城堡裡迎接遊客的表演者，女人們唱歌，男人邊拉樂器邊跳舞
長達10多米的拉其普特人頭巾，需要兩個人才能順利操作
用頭巾蒙頭的拉其普特女人，在城堡裡做清潔工作
現在還住在城堡裡的62歲的拉尼烏西雅德維是焦特布爾末代皇妃。39年前，她婚前只見過一次丈夫，婚後，她從來沒有在別的男人面前露過面，乘車時候會坐在 簾子後面，進入宮殿時候會有人大聲宣佈她的到來，於是其他男人都會暫時回避，她一周時間內每天都按規則來穿某種特定顏色的衣服，她和丈夫的娛樂完全分開， 男人們在樓下，女人們在樓上。那個時代的皇妃的生活與平民婦女相差不多，都是一樣不能在男人面前露面，所以會對這裡隨處可見的圍著頭巾工作的婦女不會奇 怪；要知道，在幾十年前，你根本不會見到大街上有婦女在工作。
那些瘦小狹長的窗戶就是給王室女性們瞭望觀看城堡內外平民生活的
帶著長頭巾的城堡工作人員
濕漉漉的大理石地面，穿越的印度貴族生活，貴族氣質猶如這飄忽的遊客一直絡繹不絕，並不因為
城堡主人的改變而有絲毫變化
夕陽落日堅固的城堡外，是屬於平民的生活圈，與貴族一牆之隔而已
夕陽下的藍色城，平民的藍色魅力
光霧中的藍色城，夢幻的效果
幾束光線斜射下的藍城，在歷史的夕陽照耀下日復一日，年復一年
拍完落日走出城堡的週邊，昏暗的路燈下，一位年輕人湊過來，神秘兮兮的問我，要特殊香煙嘛？看我一臉疑惑，馬上換了個單詞比劃了個抽煙的手勢，那個單詞沒有聽懂，但是我很迅速反應過來是問我抽不抽大麻煙？
在焦特布爾附近有一個Bishnoi村，當地的少數民族。依然被允許公開喝鴉片茶，表演者把罌粟殼榨碎，再用木器與布鬥濾了幾遍，然後閉上眼睛嘴裡碎碎 念幾句，分幾滴給左邊的泥土，再幾滴給右邊。自己便用手掌盡數地喝完其餘的。觀看喝鴉片茶要付不菲的小費的。換言之就是遊客付錢給表演者吸毒！要知道，很 神奇的是，這項活動在當地是合法的，因為法律給了當地一點人情，說這鴉片茶是當地人的文化習俗，特別通融了。
世界上最有名的“藍色之城”有三座，與海濱純美的希臘聖托裡尼島、悠然世外的突尼斯藍白小鎮截然不同，焦特布爾是座沙漠中的驚豔厚重之城，當你登上焦特布爾最偉大的建築梅蘭加爾堡眺望全城時，那壯觀厚重的藍色一定讓你久久震撼！
夕 陽已經落下，我爬上城堡週邊的懸崖邊上瞭望夜色裡峭壁下的老城，藍色色調籠罩下的城市很有魔幻色彩，像哈利波特裡的畫面；大概赫胥黎也與我有同樣的感受， 在他的作品《開玩笑的比拉多——一個理智的節日》中寫道：從焦特布爾古堡裡，人們聽到的聲音就像諸神在奧林匹斯山上聽到的一樣，數不清的人們在下面的世界 中向每一位神單獨說話，他們的聲音清晰而獨立，會被全知者記錄下來。
從城堡拍完出來，走出週邊圍牆，城堡山下就是平民的焦特布爾生活；一座圍牆將貴族與平民嚴格的隔離開來。我找了部突突車送我去郊外的入住酒店，這是家殖 民地遺產酒店，這是一座有著89年歷史的殖民地老宅，處處透露出我們百年前的民國范兒，要拍民國電影來這裡取景完全不需要做任何改變。那些達官貴人小姐太 太的貴族們的別墅裡的生活瞬間鮮活立體的呈現在我的眼前；滿院子參天的大樹、西式噴泉水景，大理石雕塑，幽靜的曲折小路的盡頭，近兩百平米的二層整層樓的房間第一眼看見時讓我驚歎無比。七個西式落地實木門窗，老牛皮沙發，老式實木大床，青銅門把手，實木玻璃門。整個院子的高圍牆把牆外牆內的完全斷絕；牆外是混亂喧鬧迷惑的印度，牆內是優雅安靜體面的印度；這是個奇妙的感受，只需要一座圍牆，你就完全感覺像兩個不同的國度一樣，有著強烈刺激的心理反差……
這樣一棟獨棟別墅只有樓上樓下兩個房間，優雅的貴族生活淋漓盡致
酒店門廳的小酒吧，牆上掛的都是貨真價實的豹皮虎皮，狩獵是貴族生活的必修課
院子裡的西式噴泉水景，水景的盡頭是座小亭，裡面掛了把老式貴妃椅做秋千
暖暖陽光下的早餐時間，陽光照耀下的是百年前的殖民地生活的影子；這光影下的建築沒變、傢俱沒變、裝飾也沒有變、不變的是文化與遺產、貴族的氣質；變化的 是這建築裡的人物，達官貴人走了又來，來了又去，如夢境般虛幻飄忽，看著眼前優雅的人們交錯往來，你想伸手去觸摸這生活，伸出去的手只觸摸到了冰冷的空 氣，手指穿過虛幻的光影伸過去，光影從你的身體穿過去，從你頭髮間隙穿過去。光影裡的人物自顧自地走著，時間也自顧自的走著、走著、走著；走向各自路線的 盡頭；或許，他們的路沒有盡頭，而我，只是與他們在這滄海一粟的白駒過隙裡偶遇……
第六節 包廂裡的大人物
遺產酒店中真實影像般的貴族們從我眼前走過，從我的頭髮裡身體裡穿過，我無法抓住這優雅的生活，變得有點失落；失落中，我默念著數字從一到十，每念一個數字，腦海裡的白光就越強烈，人也就越放鬆，下巴放鬆，臉頰放鬆，眼睛放鬆，我停頓了一下，抬眼看去，這是一座紅色的城堡的大門，大門半虛掩，有個虛幻的人影在門的外面，我順著這半掩的門走過去……
此時的正我躺在一列飛馳的火車包廂裡，迷迷糊糊中聽見一聲巨響，車廂一陣猛烈抖動，煙火紛飛彈片亂跳之後，黑漆漆的鐵路邊瞬間湧出上百黑衣黑褲帶面罩的全副武裝的悍匪，各種長槍短火輕重機槍RPG一頓狂轟……
什麼聲音？我已經被恐怖分子炸死了？怎麼地動山搖？
稍微清醒一下，才發現隔壁包廂的呼嚕聲震天動地，絕對壓倒性地超過恐怖分子的炸彈聲音；我輾轉反側，有沖出去一把搶下保鏢的手上衝鋒槍踹開包廂門把打呼嚕的傢伙給突突了的衝動！不過仔細盤算了一下，自己根本不是這三個保鏢的對手，搞不好還沒靠近就先被人家突突了。算了，吵歸吵，最多睡不好，比被斃強，不跟他們計較。迷迷糊糊睡到天亮，發現下鋪的眼鏡男不見了，換回的是昨天的那位白頭發胖子。
印度擁有6.3萬公里鐵路，每天1.8萬輛運行列車，如果說美國是汽車輪子上的國家，那麼印度是名副其實的火車輪子上的國家。印度在1853年就有了火車，英國人在1949年印度獨立之前的這段近100年的時間裡，讓印度不僅是亞洲最早擁有鐵路和火車的國家，而且鐵路總里程一直雄踞亞洲第一。這個記錄直到最近幾年才被中國追上。古老是件值得驕傲的事情，但也很危險，老而彌堅很多時候是個不可迷戀的傳說。
印度旅行之前，就聽到過關於印度火車的各種傳聞：恐怖襲擊，劫持綁票，火車出軌……這些被描成人家煉獄的印度火車傳說，讓所有聽說我要去印度火車旅行的朋友們都有“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去不返的感覺”。
但是當我到了印度坐了幾千公里的火車，才知道關於印度火車的各種傳聞並不是那麼靠譜。感受最深的就是人家的實名制，可以提前三個月在網上通過仲介網站或直接在印度鐵路局官網購票。購票系統可以顯示時間、車次、價格與剩餘票數，印度在百年前就沒有票販子；印度所有車站食物瓶裝水小食品都不漲價，站外與站內一樣；不同等級有不同的免費候車室，其中高等級的候車室內基礎設施一點不比國內差；從火車到火車站，到處都是插頭，火車上每個臥鋪隔斷左右共四個110V的安全插頭，這點非常人性化，我們是最近幾年的高票價動車才有插座這種新鮮事物。
印度火車的等級非常複雜，最高等是超級奢華的皇家列車（Palace on wheel），很早就入選世界10大奢侈列車之一，號稱車輪上的皇宮，從首都新德里出發，涵蓋四大色彩之城與阿格拉總計8天7晚的旅行線路，豪華包廂每人3280美元 （當然包括全部吃住與景點門票及導遊費）。折合每位人民幣兩萬元的火車行程還只是起步價，更豪華的包廂價格還要翻倍。
我們能接觸到的每天在印度全境大面積運營的列車，一種是EXPRESS，另一類是ORDINARY，可以理解為快車和慢車。快車的車廂有類似我們城際快車的上下層雙層列車，還有噴繪五顏六色的旅遊列車。車廂的等級共有7種，一輛列車有什麼等級的車廂情況都是不同的。背包客最常購買的車廂是AC2：空調二等臥鋪車廂，上下兩層，與AC1包廂的區別就是用布簾隔斷，上車就會發床單、枕巾和毛毯；便宜一個檔次的是AC3：空調三等臥鋪車廂，相當於國內的空調硬臥，也發床上用品，但沒有隔斷。
彩繪花裡胡哨的AC3旅遊車車廂，一點不比國內火車難看吧？（手機拍攝）
可以媲美香港機場快線的新德里機場快線。說印度火車一塌糊塗的同學你們怎麼看？
不同等級的車廂價格相差很多，所以不同的階層會選擇不同的車廂。火車的席位也從遊客勉強能接受的SLEEP到AC CHAIR然後是AC3/AC2/AC1一共五個等級，還有無需對號入座的普通硬座車廂外我都坐過。這麼多等級的火車旅程最大的收穫就是就是可以借此接觸到印度社會不同等級的人群。同為臥鋪車，AC3的價格約是SL的三倍，AC2約為SL的四倍，AC1就是SL的十倍了。印度的火車恐怕是全世界最便宜的，很多低等級車廂根本就不查票，火車是印度窮人的交通工具；所以，即便是AC2的價格跟國內比也是相當的低廉。
AC3側面下鋪，印度的寬軌車廂比我們的火車寬這樣一個鋪位的寬度，除這一側多佈置一排上下鋪外，其餘佈局與我們的硬臥車廂類似
為了保證旅行途中的安全與兼顧節約住宿費，我整個行程基本採用夜班火車接駁白天遊覽的方式，對於火車票投入了大量的精力，如果你不做這個功課，等你到了火車站再想辦法買票，那你就等著叫天天不應叫地地不靈吧！基於這個原則，我對於臥鋪車廂的選擇也就不太考慮價格因素。一般是AC1到AC3隨機，所以整個印度行程三張是最高等級的AC1。
一等空調包廂與國內的軟臥車廂類似，一趟列車只掛一節，每節三個包廂，10個鋪位，其中最物超所值的就是C包廂的兩人包間，這是單獨的兩個一間房，幾乎相當於標準間。一等包廂的設備先進，房間裡中有閱讀燈與充電插座、衛生間有按鈕式抽水馬桶甚至有淋浴噴頭，可以洗澡的火車包廂，不可想像吧？
加爾各答中央火車站，紅色殖民地建築與嘈雜的候車人流。從加爾各答開始，我這一路的印度行程全部依靠印度龐大發達的鐵路系統完成，沒有一程飛機。
加爾各答火車站二等候車室的陽臺
加爾各答車站的龐大進站月臺，沒有查票沒有驗票，有電子顯示幕，找到自己車的月臺再查到車廂門口貼的旅客名單與座次上車，
整個印度火車旅程中最銷魂刻骨印象深刻的非大壺節莫數，這個印度教最隆重最盛大的節日每12年才舉行一次，在兩江匯流的聖地阿拉巴哈德為期一個月的節日期間，來自全世界與全印度的印度教徒7000萬人次參加。7000萬人短時間內湧入一座中等城市是什麼概念？這個節日最隆重的慶典日是2月10日，保守估計當天有最少1000萬人參加。2月10日正好也是國內的春運，對於來自全世界第一人口大國的公民來說，對於這種人潮人海瘋狂擠火車的場景會產生什麼樣的可怕後果一點不陌生，所以必須為這個冒險做出非常細密周詳的計畫，其周密程度不亞于派遣一支小分隊去失控地區執行軍事作戰任務。
如何安全抵達阿拉巴哈德，是我這次印度旅行的重中之重也是難題之一。
抵達阿拉巴哈德的車票是AC1車廂確認席位，這點沒有懸念；而離開阿拉巴哈德的火車票只買到AC1車廂的WL3候補席位，這是一招相當冒險的棋，要知道每節AC1車廂只有10個鋪位，也就是說我在預訂完火車票後到火車開車前的一個月內，必須要有三位一等包廂的旅客退票或因故沒有趕上火車，我才有希望正式候補上車， 如何離開是難題之二；
出發前做攻略得到的資訊，每次大壺節都要發生死傷慘重的踩踏事件，為了保證安全，官方下令2月9-11號全城戒嚴，外國遊客能否進入？這是難題之三；
去印度旅行查詢每一件資訊都是件很痛苦的事情，前往印度的中國遊客鳳毛麟角，而從印度回來寫攻略的遊客更是九牛一毛。這個12年一遇的大壺節，我在出發前可以找到的中文資料加起來不超過300字。試圖進入這種幾千萬人短時間湧入很容易發生踩踏事件的重大節日，沒有可以參考的情報等於是去送死。
能否順利排到可以上車的火車票是決定我活著的關鍵！
如何安全抵達千萬人瘋狂湧入的火車站並在人群中爬上火車是決定我活著離開的關鍵！
我的生命是第一次與印度火車如此緊密地捆綁在一起。
而這次冒險也是拿我自己的性命來賭博！
從占西車站一上車，我就明顯感覺到了這節包廂的異樣。AC1車廂的兩個入口都被兩名持衝鋒槍的壯漢把守，見我上車，上下打量了我幾眼；整個印度旅行期間我都穿件M65的軍裝夾克，一條黑色的特工作訓褲，有點殺手氣質；這本來是我旅行的標準打扮，自我感覺很不錯，不過這種風格的服裝這次給我帶來了很大的麻煩。在仔細檢查我的車票並比對護照後，其中一位大鬍子的壯漢把我帶到B包間裡，指著上鋪對我說：這是你的鋪。然後端著槍站在包廂門口，就再沒有要離開的意思。
一直背著英制司登衝鋒槍的保鏢之一，也是三位中最和善友好的一位（手機拍攝）
超寬的皮質床鋪，設施齊全的AC1包廂內部，桌子中間是上下共四個110V插座
這還是我頭一次被持槍壯漢這麼近地監視，雖然衝鋒槍是斜跨在肩膀上並沒有直接槍口對準我，不過大塊頭的壯漢與一支黑洞洞的衝鋒槍距離我的腦袋不到30釐米，就足以讓我頭皮發麻，後腦門陣陣的涼意。
壯漢穿著土黃色襯衣與灰色外套，看不出任何軍警制服的影子；肩膀斜跨著的是一把側面插彈匣的老槍，一把有70年歷史的老古董——二戰時期的英國“司登”衝鋒槍，擁有當年幾個二戰之最：結構最簡單，做工最粗劣，造價最低廉，外形最醜陋，最受盟軍士兵痛恨。該槍是英國應對德國入侵威脅而研製的。它在二戰中產量達400萬支。因這種槍從側面插彈匣，因此在中國被俗稱為“偏插梭”。槍看起來老掉牙，不過這玩意可比手槍厲害多了。保鏢出門都要背軍用衝鋒槍，不知道這是否意味著他們隨時要防備整隊武裝士兵的進攻。
放好背包，我才得空坐下來，這個時候我注意到這間包廂對面下鋪一直躺著的一位白頭發的中年胖子。包廂門口，衝鋒槍壯漢一直盯著我跟那位胖子，明顯感覺是這位胖子的保鏢。
（手機拍攝）
火車開行沒有多久，列車員超高效地查票收手續費，因為我是網上預訂的火車票，所有每次都要被列車員收取額外的手續費。列車員列印出來的旅客名單大本子上畫一個勾，然後手寫一張收據，收了我的錢後走開。沒幾秒鐘，對面的胖子就開始跟我聊天，胖子一頭白頭發，白色襯衣，藍色厚外套，大腹便便的坐起來先問我懂不懂印度語，我說不懂；然後看他有點放心的樣子跟門口的保鏢說了幾句，接著就開始印度人最常見的三句問話：“你從哪裡來？要去哪裡？名字叫什麼？”像個哲學家……
當聽說我說來自中國後，胖子馬上緊張起來，眉頭皺起問我什麼職業？聽我回答完，繼續有點疑惑得看著我：“來印度幹嘛？”“旅遊啊!”“從印度哪裡過來？要去哪裡？”
“加爾各答，去阿拉巴哈德”。
“我也是去阿拉巴哈德，我們全家人都是去大壺節。”
“我能看看你的護照嗎？”
胖子又上下打量了我很多次，我發現他可能把我當成殺手或特工，把我像個壞人一樣仔細盤查，我雖然很不高興，但也沒有把情緒掛臉上，從小包裡取出護照遞過去。胖子仔細一頁頁翻完又交給了保鏢翻了一遍，然後還給我。
這個時候胖子不說話了，起身跟保鏢交流幾句帶著保鏢出去了。
過了一會胖子又返回包廂，保鏢任然寸步不離，於是我很好奇地問道：“這位帶武器的是你的護衛吧？那麼您就是一位大人物了？”
保鏢在旁邊搭話：“大人物？也許吧！”回答充滿了戒備。
子這個時候很得意的說：“你看我像個大人物嗎？”“當然，這麼多帶武器的人保護你？”
胖子還是沒有繼續搭話，跟保鏢嘀咕了幾句，又走出包廂。
我這時已經躺在了上鋪的鋪位上，一等包廂的鋪位非常寬敞，寬頻有80釐米，而且長度也比國內的長，我國鐵路實行的是現時世界上使用最廣泛的軌距為1435MM，稱為標準規矩，而印度實行的是1.676米的寬軌，所以車廂就要比我們國內的車廂寬30-40釐米，包廂的床位更長更舒服。
沒過多久，包廂裡進來一位穿西裝帶眼鏡的秘書模樣的中年男人，這位老兄話不多，只簡單問了下我的國籍與去哪裡後就倒頭大睡；我仍然好奇地問剛才那位先生是位大人物嗎？這麼多人保護他？眼鏡男沒有表情的對我笑笑：“大人物？也許吧？”說完就沒有理我，獨自倒頭就睡。我起身出門去洗漱，狹窄的通道一上車就盯著我的衝鋒槍壯漢站在旁邊一間包廂的門口，很明顯胖子換到這間包廂。再往前走到車廂的門口，那邊也站著一位持槍壯漢，在車廂接頭處抽煙。我看了下一等車廂與旁邊車廂的車門，被上了鎖。洗漱完畢回到車廂，對面車廂口又探過一位背著步槍的保鏢，也就是說這個沒有滿員的一等包廂裡就有三位持槍保鏢在保護，那麼剛剛跟我聊天的胖子又是什麼樣的大人物呢？
情報機構的頭子？情報機構保護的重要線人？政界領袖？軍方要人？商界的大鱷？
迷迷糊糊躺下，腦袋裡開始盤算，越想越不對，越想越害怕；剛剛上車還在為三位持槍保鏢保護整節車廂的幸運暗自高興，高興今晚不用擔心行李安全。仔細一想，不好！車上有這麼重要的人物，搞不好會遭遇級別更高的恐怖襲擊；說完就是一聲巨響，煙火紛飛彈片亂跳之後，黑漆漆的鐵路邊瞬間湧出上百黑衣黑褲帶面罩的進攻隊伍，各種長槍短火輕重機槍RPG一頓狂轟……
什麼聲音？我已經被恐怖分子炸死了？怎麼地動山搖的？地震？
稍微清醒一下，才發現隔壁包廂的呼嚕聲震天動地，壓倒性地超過恐怖分子的炸彈聲音；有段時間我輾轉反側，有沖出去一把搶下保鏢的手上衝鋒槍一腳踹開包廂門一梭子把打呼嚕的傢伙給突突了的衝動！不過仔細盤算了一下，自己根本不是這三個保鏢的對手，搞不好還沒靠近就先被人家突突了。算了，吵歸吵，最多睡不好，比被斃強，不跟他們計較。迷迷糊糊睡到天亮，發現下鋪的眼鏡男不見了，換回的是昨天的那位白頭發胖子。
起身下鋪，低頭穿鞋，眼前一亮，包廂地毯的角落裡有什麼在反光，我沿著反光看過去，一枚精緻小巧的銀幣出現在視野裡。拿起一看，一枚1945年印度壹圓盧比銀幣。這是2013年農曆的大年初一早上7點，我把能想到的諸神挨個念了一遍：感謝我佛聖母瑪利亞默罕默德真主安拉濕婆神，大年初一賜予我壓歲錢，這是什麼樣的人品啊？這是一種毫不利己專門利人的普度眾生的人品，感謝眾神，出門在外這麼遠都有派手下來給我送壓歲錢。我的人品從這個時候開始極度爆發！
揣好起身出包廂洗漱，回來的時候胖子已經醒來，閑著沒事又跟我聊天。
大概是因為一晚上平安沒事，胖子也排除我可能是特工或職業殺手的戒備，於是就跟我越聊約近乎，告訴我他們一家人來參加12年一遇的大壺節，他跟妻子還有他兄弟，他是大學裡的老師，他跟妻子一起與他兄弟一家人去阿拉巴哈德，他的兄弟是位Minister。Minister？Minister！我吃了一驚，重複念了兩遍；“是的，是Minister，”保鏢也在旁邊接話。這個單詞按字面意思理解是大臣或部長，即使不是王室成員，也最少是位部長大人，難怪昨晚上戒備森嚴，仔細盤查我的身份，三名持槍保鏢保護的原來是位Minister大人。
胖子非常自豪地把我拉到隔壁包廂裡去給我介紹他兄弟，包廂門拉開，裡面坐了一位比胖子更富態的中年婦女，應該是胖子的妻子；對面坐著一位一身雪白袍子藍色馬甲小鬍子表情嚴肅的中年人，這一定就是胖子的兄弟了。大人物一直板著臉，沒有啥表情；看見我懷著崇敬無比激動萬分一臉恭謙臉笑爛了地伸出左手，也禮節性地跟我緊緊握了一下，然後對著鏡頭擺好姿勢不動；很顯然是經常擺姿勢拍照會見外賓，大人物問我是不是也要參加大壺節？我回答是，胖子馬上搶過話頭：“你可以跟著我們進城，等下要有當地官員來接，我跟他們打個招呼！”說完看著他兄弟的表情；大人物臉上仍然沒有任何表情，也沒有說同意或不同意。
人品大爆發！包廂裡偶遇的大人物輕而易舉就幫我解決了如何進入全城戒嚴的阿拉巴哈德的首要難題。
不苟言笑的大人物跟激動萬分的我握手，也順口答應帶我進已經戒嚴的城市，解決了我最擔心的一件頭等大事！
火車在快到阿拉巴哈德前的一個小站，晨曦中背著大包小包的都是搭火車前往大壺節的信眾
這是我這次印度旅行中唯一一次見到車頂坐人的一趟火車，這是前往12年一遇7000萬人參加的
大壺節最隆重的日子當天的火車。說印度到處都是掛滿人的火車的傳說不知從何而來？
正點早上7點的火車，在走走停停晚點5個小時後終於緩慢駛入阿拉巴哈德的月臺，距我預定的晚上11點離開阿拉巴哈德的火車只剩下11個小時；這個時候通過短信查詢我的車票，還是WL3等候狀態，這意味著我還是無法上車。從車窗望出去，車還沒有停穩，就有人邊丟行李邊跳車；等待上車的人群無序湧入車廂口，爭先恐後地擠到車門想搶先上車……前面兩名持槍保鏢用槍托開路，我跟著大人物一行人下車。
歡迎進入火熱動感的阿拉巴哈德！我瞬間感受到了這個幾千萬人節日熱情的動力！一位黑色西裝的官員模樣的人帶著隨從過來迎接部長，一行人跟著當地的官員走普通旅客的天橋出站，這裡我沒有見到VIP貴賓通道。馬上就見到了傳說中的軍警戒嚴，月臺與天橋的入口有大批持槍的軍人與員警手拿木棒與步槍阻攔人群。我跟在大人物的隊伍裡被三名保鏢保護著走過封鎖線，來到天橋下的臺階，我被人群擠到了隊伍的最後，最後一位保鏢已經離開我的視野，天橋臺階口瞬間湧入不見盡頭的人群。這個月臺唯一的一個天橋口滿是大包小包的人群，我背著大背包被人群推著往前流動，已經有點站立不穩。危險！危險！危險的念頭這一刻強烈充滿了我的大腦意識，如果不馬上做出反應，我很可能會被推倒踩死；於是拼盡全力往旁邊讓了半步，退出蜂擁上天橋的人流；一位戴著貝雷帽的軍人也順手幫我推了一把背包，才得以站到坐滿一地人的月臺邊上暫時安全。 身後的印度老人也大聲告訴我：現在太危險，你等一下再走……
眼看大人物一行人已經上了天橋走遠，我本來打算繼續跟著能混個專車進入核心節日活動區域，結果眼睜睜看著大人物消失在馬蜂般的人群中，除非你踩著人頭跨過去，否則就算你有天大的能力，也只能望人興歎！
火車月臺上站著坐著的等車人群，看見火車來就瘋狂往車上擠。
蜂擁的人群，差點被擠死的天橋入口，這張照片拍了不到兩個小時，這個過街天橋就發生垮塌事件，當場壓死30多個
等蜂擁的人群稍微緩解，我就背包走上天橋出站，沿途的軍警都沒有阻攔我；出了同樣擁擠的火車站，四下觀察了一下形勢。每個路口都有荷槍實彈的軍警戒嚴，嚴禁一切機動車輛進入，看這局面知道根本不可能找到機動車進入主會場，只有試試運氣看人力車。喊來一個看上去還老實的人力車夫，讓他拉我去看Kumbh Mela，人力車夫似懂非懂點了下頭，在員警的呵斥下馬上掉頭離開車站狂奔。
除了人力車與三輪車，你無法在這個城市的大壺節期間找到任何一輛機動車輛代步
到處都是步行的印度人，從車站到大壺節的現場有8公里，步行需要4個小時
每個免費佈施食物的攤點看見拉我的人力車過來，都要攔下來給熱情地給我遞上食物，這類食物發送點很多是整村子的人背上全村人募集的錢物，自帶炊具千里迢迢來到大壺節起早貪黑地給前來參加的信眾做飯，有錢出錢，有力出力，不論男女老幼。
男女老少齊動員，全天候發放免費食物
看見我舉起相機，正在忙著做飯的佈施者馬上高舉右手做出這個姿勢，這個是印度教裡表示祝福的意思
白髮蒼蒼的印度老人也用荷葉端著油炸土豆泥給我遞過來，微笑友善的表情，熱情得無以復加，很快幾分鐘時間我的雙手就捧滿了各種送的食物，有油餅、土豆泥、咖喱菜糊糊……占滿了兩手堆積如山的食物讓我都無法把脖子上的相機取下來拍照，只好捧著小山一樣的食物坐人力車上招搖過市。
坐到一個路口，人力車夫說前面過不去不走了。讓我往他手指的方向走過過；現在已是下午兩點，距我離開的火車開車還有9小時，時間非常緊迫；下車再其他想辦法，路口問執勤的軍警：“有什麼方法可以到主會場”，他告訴我只有從這條路走過去，沒有其他辦法；我轉身看見另外一條路還有人力車在跑，過去攔下來一輛，要求人力車夫拉我去主會場？他邊左右搖頭邊說可以。直接把我拉到一個碼頭，我跟著人流走到河邊，看看四周，根本沒有一點主會場的影子；正準備發作回去找人力車夫的麻煩，轉身看見幾位員警，忙走過去諮詢。一名帥帥的員警告訴我：“主會場人太多走不過去，從這裡坐船要快很多”；說完把我帶到一艘可以容納50人的大木船旁，對船老闆交代幾句。大概是叮囑船老闆好好照顧我這個外國人，然後讓我上船，並告訴我往返200盧比，等回來下船的時候再付。
碼頭邊上等船的印度人
這是一艘由前後各四個人劃的木頭大船，我被安排到了船頭的位置，這個角度很方便拍照
木船的目的地，一座位於兩江河流中心的江心島，上面早已經是密密麻麻的信眾
除了虔誠的沐浴，臨走還要帶走兩瓶恒河水，注意身後的密密麻麻的小點，那一片就是島上對面的主會場，幾千萬人的大壺節儀式現場
站在江心島望過去，對岸陸地上一圈全是印度教徒，從兩江合流的地方延綿10多公里的弧形。以這樣的密度排滿了裡三層外三層，大擴音器在高分貝播放音樂與各種誦經，場面十分火爆熱烈
虔誠的洗浴印度婦女
最少三架直升機在江面反復盤旋，這次大壺節印度共出動10萬軍警維持整個阿拉巴哈德秩序
半個小時後，沐浴回來的信眾開始陸續上船
已經沐浴完的老人正在穿衣服
上碼頭跟著朝一個方向流動的人群被推著走，看見員警就問：火車站在哪裡？都是一個回答：跟著他們走！開始我覺得這是在敷衍；再一分析，這些參加完大壺節的平民們這麼晚都要搭車回家，那麼都前往的方向一定是火車站，因為這個時候只有火車才是唯一能讓他們 以最低廉可靠的方式離開阿拉巴哈德。他們是回家，而我是要逃離。繼續短信查詢車票，還有3小時開車，還是WL3狀態。我暗想不妙，搞不好今晚我會被擠死在這人潮洶湧的異國城市裡，死在印度的旅行的路上……
耳邊傳來瓦拉納西低沉的招魂曲，我仿佛也變第一節中被抬著裹著白布的往生者，向著恒河邊的火堆邊緩緩飄去……
晚上8點30分，免費發放食物的棚子還在工作著
白天人潮洶湧後一片狼藉的地面，滿是免費發放食物的包裝幹荷葉。所有人都朝著一個方向流動，大家都有一個共同目標——逃離大壺節。
晚上8點40分，我沖進一家高級餐廳，播放著輕音樂的高級酒店餐廳很安靜；與外面洶湧的人群是完全不同的世界；食物此時對我已是味同嚼蠟，一個人發瘋發短信，每次收到的英文回復都是同樣內容：您的PNR碼，車次，姓名，車票狀態WL3；這時已經距預定的火車開車時間不到兩個半小時，這樣的狀態即使我擠到火車站，也不可能擠上車；沒有AC1的確認鋪位，即使上去也要被趕下來，而其他低等級車廂根本不要做任何幻想。
我仿佛變成坐著一條木船被困在海上漂流的派，在暴風雨中孤助無望地叫天天不靈，叫地地不應。
我後面行程已預定完全部車票與住宿，一環扣一環的計畫精確無比；如果今天無法離開，那麼後面最少三程火車票就要作廢，相應已經付款的酒店預定也要作廢；費用損失是小事，而能否重新購買到阿拉巴哈德與後一站阿格拉的火車票將是一個很頭疼的問題。世界末日來臨的恐懼感讓我喘不過氣來……
吃完飯上了洗手間出來，結帳買單，想賴著桌子多坐一會，但很快就被人客氣地請出去，坐到酒店大堂休息，電視正在播放今天大壺節的內容，精彩的畫面讓我暫時忘記了世界末日，一低頭看時間，不好，已經是晚上9點49分，距開車還有1小時15分，趕緊起身背包趕路。
出了門想起手機忘在大堂沙發上，迅速跑回去看見失而復得的手機萬分親切，拿起來一陣猛按，還有3條沒有流覽的短信；第一條車票查詢狀態WL3，第二條狀態WL3，第三條、第三條還是WL3?等下，不對，是RAC狀態，鋪位為C包廂下鋪！哈哈哈，是盼望已久的RAC狀態！我欣喜若狂仰天長嘯，路過的印度人都用奇怪的眼神看著我……
印度的火車票狀態WL是“排隊等候”的首字母縮寫詞，而RAC則是“預定取消”的縮寫。RAC系統（預定取消系統）是印度鐵路系統特別設計的，每一節車廂都有留給RAC乘客的鋪位。RAC狀態也就意味著我可以順利憑票上車，而且已經確認具體鋪位。
如有諸神護佑般的神奇運氣在最後一小時又再次出現，我的最後一個難題如何逃離大壺節瞬間化解！
這近乎有點變態的好運在我這次印度行程中總爆發，先是包廂內偶遇大人物幫我順利避開戒嚴進入城市；然後是諸神新年早晨送我一個大禮包；最後不可思議地在我要絕望的一小時倒計時火車票心想事成。
被這樣擁擠的人群推著一路走到火車站，火車站廣場人群外更是密集得可怕，幾乎無法容納下腳的位置。官方將等候區域分成5個重兵把守戒嚴的隔離區；好不容易從5號隔離區擠到門口，拿著自動步槍的軍人抬手就攔住不准我進入，剛要詢問為什麼？他抬頭看見我的面孔，舉起的手連忙放下；外國人的面孔看來是這個特殊時期的通行證，進去一看這個區域不通，連忙退出去4號隔離區域還是不通，一直從5號找到1號才找到正常進站通道。
車站隔離區牆外過夜的印度平民，一位裹著毯子的老人面無表情地看著我，腦海中浮現起那首黑豹樂隊的搖滾旋律：人潮人海中，有你有我；相遇相識相互琢磨；人潮人海中，是你是我 ，裝作正派面帶笑容……這搖滾的逃離之路，瘋狂的人潮人海，一切的一切都讓人血脈噴張，熱血沸騰
月臺早已坐滿了候車的人群，仔細查看電子顯示幕的車次月臺與詢問車站工作人員後，等到的資訊是我乘坐的這班火車沒有晚點，會準時出現在1號月臺；在這樣擁擠的重大節日的夜班火車居然會准點到站停靠，這聽起來是完全不可思議的天方夜譚！對了，天方夜譚就是說的關於印度的故事，所以神奇的國家不可思議的印度一切皆有可能。
逃離大壺節的搖滾樂最最高潮部分出現了……正點抵達時間20分鐘後，火車姍姍來遲，緩慢駛入月臺，還沒有停穩，月臺上的人群就開始瘋狂擠向各個車門，根本不管車廂等級，所有人都像紅了眼睛的狼一樣瘋狂拿拳頭棍棒手上握著的工具砰砰邦邦一頓狂敲車門玻璃；火車看起來搖搖欲墜要被人群推倒；場面已經完全失控，看見情況不妙，我急忙後退兩步撤離人群核心區域，一米開外地方猛然聽見一聲慘叫！好像有人被擠下月臺掉到還在移動的火車車輪下麵；擁擠的人群暴發出一陣騷亂，瞬間全部都往後退，我這時已經站在最靠後的位置，還是硬生生被後退的人群往後擠了半米，背著大包站立不穩，差點一屁股坐在地上候車的印度人的頭上。
騷亂持續了15分鐘， 鋼鐵的車廂到底比人的拳頭更堅硬，一頓狂敲無果，火車車廂門紋絲不動；完全急紅眼失控的人群開始轉奔其他車廂；AC1車廂的等候月臺，此時只剩下三位西服筆挺的印度有錢人提著真皮包安靜站在車廂門口。火車車廂門仍然沒有打開，車門的玻璃拉著簾子，看不清楚裡面的狀況。
我似乎高興地有點早了，雖然最後一個小時前我幸運得拿到確認的AC1車票，但是距離火車到站已經過去25分鐘，一等車廂的車廂門仍然關閉得嚴絲合縫，看來我就算有火車票也上不了車！
失望並沒有讓我憤怒，也沒有學印度人那樣猛敲玻璃，因為結果我也看到了，無濟於事；腦袋有點發木，冷靜了一下，我開始打量身旁站的三位西服筆挺的印度人，看樣子他們也是AC1的乘客，既然非常安靜地站著等候，那應該還有戲，於是暫時放下懸著的心，也排在他們的後面耐心等候；火車到站已經半小時了，整列火車的其他等級車廂還有很少部分人在往上擠，能擠著上車的已經上車，能外掛在車廂外，坐在車廂頂的人都已經就位；月臺上拿指揮旗的信號員已經在開始搖綠旗，內燃機車發出刺耳的汽笛長鳴聲，火車馬上就要啟動了！
最後的時刻，一位戴著列車員帽子的印度人從拉著的簾子裡探出來頭，看了看三位西服筆挺的有錢人與背著背包的我，然後再左右看看確定已經沒有人了，哐當一聲打開車廂的門。三位西服魚貫而入，不緊不慢，我排最後一個，當我正準備跨腳的時候，火車已經緩緩移動起來……一個強有力的手伸向了我，我抬頭一看，列車員微笑著搭了把手，一把給我拉出生天；我瞬間有從地獄重回人間的感覺；這往上的一小步，對於人類來說無足輕重；對於2月10日晚11點45分的我來說，意味著我終於活著逃離了阿拉巴哈德，這座7000萬人湧入的城市……
活著的感覺，真好！
（第六節 包廂裡的大人物全文完）
貴族是一個社會文明與文化的象徵，是優雅的上流社 會的階層，貴族精神，是要樹立崇高的人格與高尚的文化教養，而不是培養諸如我家裡有多少豪車，我有多少個山頂宮殿這類瘋狂的錢粉。貴族，不需要非常富有， 卻必須具有高貴的紳士氣質，甚至能為他人犧牲自己，他們會將榮譽放到重於生命的高度。真正的貴族，在遇到危險的時候往往敢於承擔，貴族精神的養成，使得他 們的社會責任感完全是一種自覺，所以他們不炫富、不浮躁，反而懂得謙遜、包容、寬厚、嚴謹、說話算數、正直、無私、無畏……對貴族精神的不懈執著，其意義 是打造生命的尊嚴與人性的良知、美德。真正的貴族精神，恰恰是在浮華社會裡節制物質享樂，以文化藝術修養身心；即便手握權柄，卻更勇於擔當，堅守心中的榮 譽與道德，在金錢、權力甚至生死面前，依舊保持自由獨立的靈魂。比如大家熟悉的殖民印度300年的大英帝國的貴族們，現在女王跟皇室的一舉一動還是整個歐洲人津津樂道的談資，當年戴安娜王妃的意外罹難也讓全世界相信愛情的妹紙們哭得個殘花帶雨，雖然我們的妹紙們連戴安娜王妃是哪裡的人都不太清楚!
從這點上說，中國沒貴族，因為貴族從漢代就被土匪流氓屌絲給滅了！貴族有貴族的行為準則跟遊戲規範，按規矩出牌，土匪痞子流氓屌絲不按規矩出牌腹黑耍無 賴；結果貴族項羽被困十面埋伏自盡，一代絕世美人虞姬跟著自殺……土匪劉邦得天下，整個中國歷史差不多就是類似的周而復始往返迴圈。
各個時期的王公貴族們的狩獵戰利品與藏品
狩獵主題酒吧，這裡的各類虎豹皮可是貨真價實的，還有各個時期的定制火槍
維多利亞時代的英國，霧都倫敦的清晨，街頭的轉角一家百年歷史的老裁縫鋪迎來了一位特殊的客人，一位印度的 王公以及他的隨從們，留著大鬍子的王公pratap singh出訪的大船遇到風暴沉了，國王攜帶的全部家當都沉入了海底，為了方便外交訪問，他趕緊找到這家著名的裁縫鋪，讓裁縫馬上給按照自己身上穿的這條 褲子再做一條；老裁縫隨口問了句：“您從哪裡來？”“焦特布爾”。於是裁縫就把這位元客人的訂單上寫上了焦特布爾訂做褲子一條的字樣；見多識廣的英國老裁縫 們這次有點意外，眼前的這條褲子他們聞所未聞，完全沒有見過。這條褲子是淡黃色的，膝蓋以上很寬鬆，從膝蓋以下到腳踝是緊繃的。很快王公就拿到了為他定做 的完全一樣的褲子滿意的離去，而這條褲子的款式因為很新奇，老裁縫就多留了一個心眼，按原樣多複製了一條出來掛在店裡作為招牌，後來定制衣服的英國貴族們 覺得這條在大腿以上多很多布料新奇長褲很不錯，就逐漸的流行開來，一時間風靡歐洲上層社會，成為時尚的褲子款式。這種褲子也被王公的這筆訂單的名稱焦特布 爾來命名，稱為JODHPUR。
這種褲子的褲襠及大腿部位非常寬鬆，而在膝下及褲腿處逐步收緊以適合褲腿穿進馬靴。也是為了在狩獵的時候在馬上可以活動自如。也成為馬術運動的標準褲裝。後來戰場上騎兵出現後，這種馬褲也跟隨騎兵出現在軍隊中，二戰的德國納粹党衛軍的制服大多是這種褲子的搭配，腳上再配高筒靴；日本二戰軍官服中也搭配馬褲，似乎這成為法西斯的象徵。只能說這種褲子很不不幸被法西斯選中而已；二戰時期的蘇軍也有類似的褲裝，而我國抗美援朝時期的軍服也有過類似的馬褲設計。
以一個地名來命名一條褲子的名稱，並且影響了百多年的各國時尚潮流與軍服款式，這在世界服裝歷史上也是罕見的現象！
這種風靡全世界改變了一戰後軍服款式的著名褲子在當地已很少見。我只在城堡裡看見一位這樣穿的導遊與哈威利的老宅裡一位頭戴貝雷帽、雷朋太陽鏡穿焦特布爾褲子的貴族，這是位仍然堅守著自己部族地域特色服裝的堅定的文化傳承者，以自己的文化為榮的紳士。
著名的焦特布爾馬褲
仍然堅守自己文化傳統的當地貴族
焦特布爾是曾經瑪律瓦爾王國的首都，瑪律瓦爾王國是拉賈斯坦邦拉起普特人建立的最大王國，這個王國在焦特布爾的山頂上修建了宏偉的梅蘭加爾城堡。這座城堡 是我看到的所有城堡中最為宏偉的；這座城堡看似堅不可摧，牢不可破，事實上曾經在這裡發生過多次慘烈的攻城大戰，發生過本文開篇悲壯的女人們集體自盡，男 人浴血戰鬥到最後一個人屠城與殉節的慘烈故事。
暴風雨來臨前的梅蘭加爾堡
一進城門驚心刺目的血手印脫模牆
城堡一進大鐵門旁是15個血紅刺目的手印，他們是王公辛格的遺孀們SATI（自我祭獻）的標記。1843年，她們把自己跳入王公葬禮的火中，她們是焦特布爾王朝最後的SATI女人，這些血紅的手印被紅色的粉末和紙一樣的薄的銀箔覆蓋，觸目驚心。
陰霾的宮殿回廊
精工製作的國王的象椅
最具拉賈斯坦邦特色的鏡宮
城門口迎接遊客的表演者
城堡裡迎接遊客的表演者，女人們唱歌，男人邊拉樂器邊跳舞
長達10多米的拉其普特人頭巾，需要兩個人才能順利操作
用頭巾蒙頭的拉其普特女人，在城堡裡做清潔工作
現在還住在城堡裡的62歲的拉尼烏西雅德維是焦特布爾末代皇妃。39年前，她婚前只見過一次丈夫，婚後，她從來沒有在別的男人面前露過面，乘車時候會坐在 簾子後面，進入宮殿時候會有人大聲宣佈她的到來，於是其他男人都會暫時回避，她一周時間內每天都按規則來穿某種特定顏色的衣服，她和丈夫的娛樂完全分開， 男人們在樓下，女人們在樓上。那個時代的皇妃的生活與平民婦女相差不多，都是一樣不能在男人面前露面，所以會對這裡隨處可見的圍著頭巾工作的婦女不會奇 怪；要知道，在幾十年前，你根本不會見到大街上有婦女在工作。
那些瘦小狹長的窗戶就是給王室女性們瞭望觀看城堡內外平民生活的
帶著長頭巾的城堡工作人員
濕漉漉的大理石地面，穿越的印度貴族生活，貴族氣質猶如這飄忽的遊客一直絡繹不絕，並不因為
城堡主人的改變而有絲毫變化
夕陽落日堅固的城堡外，是屬於平民的生活圈，與貴族一牆之隔而已
夕陽下的藍色城，平民的藍色魅力
光霧中的藍色城，夢幻的效果
幾束光線斜射下的藍城，在歷史的夕陽照耀下日復一日，年復一年
拍完落日走出城堡的週邊，昏暗的路燈下，一位年輕人湊過來，神秘兮兮的問我，要特殊香煙嘛？看我一臉疑惑，馬上換了個單詞比劃了個抽煙的手勢，那個單詞沒有聽懂，但是我很迅速反應過來是問我抽不抽大麻煙？
在焦特布爾附近有一個Bishnoi村，當地的少數民族。依然被允許公開喝鴉片茶，表演者把罌粟殼榨碎，再用木器與布鬥濾了幾遍，然後閉上眼睛嘴裡碎碎 念幾句，分幾滴給左邊的泥土，再幾滴給右邊。自己便用手掌盡數地喝完其餘的。觀看喝鴉片茶要付不菲的小費的。換言之就是遊客付錢給表演者吸毒！要知道，很 神奇的是，這項活動在當地是合法的，因為法律給了當地一點人情，說這鴉片茶是當地人的文化習俗，特別通融了。
世界上最有名的“藍色之城”有三座，與海濱純美的希臘聖托裡尼島、悠然世外的突尼斯藍白小鎮截然不同，焦特布爾是座沙漠中的驚豔厚重之城，當你登上焦特布爾最偉大的建築梅蘭加爾堡眺望全城時，那壯觀厚重的藍色一定讓你久久震撼！
夕 陽已經落下，我爬上城堡週邊的懸崖邊上瞭望夜色裡峭壁下的老城，藍色色調籠罩下的城市很有魔幻色彩，像哈利波特裡的畫面；大概赫胥黎也與我有同樣的感受， 在他的作品《開玩笑的比拉多——一個理智的節日》中寫道：從焦特布爾古堡裡，人們聽到的聲音就像諸神在奧林匹斯山上聽到的一樣，數不清的人們在下面的世界 中向每一位神單獨說話，他們的聲音清晰而獨立，會被全知者記錄下來。
從城堡拍完出來，走出週邊圍牆，城堡山下就是平民的焦特布爾生活；一座圍牆將貴族與平民嚴格的隔離開來。我找了部突突車送我去郊外的入住酒店，這是家殖 民地遺產酒店，這是一座有著89年歷史的殖民地老宅，處處透露出我們百年前的民國范兒，要拍民國電影來這裡取景完全不需要做任何改變。那些達官貴人小姐太 太的貴族們的別墅裡的生活瞬間鮮活立體的呈現在我的眼前；滿院子參天的大樹、西式噴泉水景，大理石雕塑，幽靜的曲折小路的盡頭，近兩百平米的二層整層樓的房間第一眼看見時讓我驚歎無比。七個西式落地實木門窗，老牛皮沙發，老式實木大床，青銅門把手，實木玻璃門。整個院子的高圍牆把牆外牆內的完全斷絕；牆外是混亂喧鬧迷惑的印度，牆內是優雅安靜體面的印度；這是個奇妙的感受，只需要一座圍牆，你就完全感覺像兩個不同的國度一樣，有著強烈刺激的心理反差……
這樣一棟獨棟別墅只有樓上樓下兩個房間，優雅的貴族生活淋漓盡致
酒店門廳的小酒吧，牆上掛的都是貨真價實的豹皮虎皮，狩獵是貴族生活的必修課
院子裡的西式噴泉水景，水景的盡頭是座小亭，裡面掛了把老式貴妃椅做秋千
暖暖陽光下的早餐時間，陽光照耀下的是百年前的殖民地生活的影子；這光影下的建築沒變、傢俱沒變、裝飾也沒有變、不變的是文化與遺產、貴族的氣質；變化的 是這建築裡的人物，達官貴人走了又來，來了又去，如夢境般虛幻飄忽，看著眼前優雅的人們交錯往來，你想伸手去觸摸這生活，伸出去的手只觸摸到了冰冷的空 氣，手指穿過虛幻的光影伸過去，光影從你的身體穿過去，從你頭髮間隙穿過去。光影裡的人物自顧自地走著，時間也自顧自的走著、走著、走著；走向各自路線的 盡頭；或許，他們的路沒有盡頭，而我，只是與他們在這滄海一粟的白駒過隙裡偶遇……
第六節 包廂裡的大人物
遺產酒店中真實影像般的貴族們從我眼前走過，從我的頭髮裡身體裡穿過，我無法抓住這優雅的生活，變得有點失落；失落中，我默念著數字從一到十，每念一個數字，腦海裡的白光就越強烈，人也就越放鬆，下巴放鬆，臉頰放鬆，眼睛放鬆，我停頓了一下，抬眼看去，這是一座紅色的城堡的大門，大門半虛掩，有個虛幻的人影在門的外面，我順著這半掩的門走過去……
此時的正我躺在一列飛馳的火車包廂裡，迷迷糊糊中聽見一聲巨響，車廂一陣猛烈抖動，煙火紛飛彈片亂跳之後，黑漆漆的鐵路邊瞬間湧出上百黑衣黑褲帶面罩的全副武裝的悍匪，各種長槍短火輕重機槍RPG一頓狂轟……
什麼聲音？我已經被恐怖分子炸死了？怎麼地動山搖？
稍微清醒一下，才發現隔壁包廂的呼嚕聲震天動地，絕對壓倒性地超過恐怖分子的炸彈聲音；我輾轉反側，有沖出去一把搶下保鏢的手上衝鋒槍踹開包廂門把打呼嚕的傢伙給突突了的衝動！不過仔細盤算了一下，自己根本不是這三個保鏢的對手，搞不好還沒靠近就先被人家突突了。算了，吵歸吵，最多睡不好，比被斃強，不跟他們計較。迷迷糊糊睡到天亮，發現下鋪的眼鏡男不見了，換回的是昨天的那位白頭發胖子。
印度擁有6.3萬公里鐵路，每天1.8萬輛運行列車，如果說美國是汽車輪子上的國家，那麼印度是名副其實的火車輪子上的國家。印度在1853年就有了火車，英國人在1949年印度獨立之前的這段近100年的時間裡，讓印度不僅是亞洲最早擁有鐵路和火車的國家，而且鐵路總里程一直雄踞亞洲第一。這個記錄直到最近幾年才被中國追上。古老是件值得驕傲的事情，但也很危險，老而彌堅很多時候是個不可迷戀的傳說。
印度旅行之前，就聽到過關於印度火車的各種傳聞：恐怖襲擊，劫持綁票，火車出軌……這些被描成人家煉獄的印度火車傳說，讓所有聽說我要去印度火車旅行的朋友們都有“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去不返的感覺”。
但是當我到了印度坐了幾千公里的火車，才知道關於印度火車的各種傳聞並不是那麼靠譜。感受最深的就是人家的實名制，可以提前三個月在網上通過仲介網站或直接在印度鐵路局官網購票。購票系統可以顯示時間、車次、價格與剩餘票數，印度在百年前就沒有票販子；印度所有車站食物瓶裝水小食品都不漲價，站外與站內一樣；不同等級有不同的免費候車室，其中高等級的候車室內基礎設施一點不比國內差；從火車到火車站，到處都是插頭，火車上每個臥鋪隔斷左右共四個110V的安全插頭，這點非常人性化，我們是最近幾年的高票價動車才有插座這種新鮮事物。
印度火車的等級非常複雜，最高等是超級奢華的皇家列車（Palace on wheel），很早就入選世界10大奢侈列車之一，號稱車輪上的皇宮，從首都新德里出發，涵蓋四大色彩之城與阿格拉總計8天7晚的旅行線路，豪華包廂每人3280美元 （當然包括全部吃住與景點門票及導遊費）。折合每位人民幣兩萬元的火車行程還只是起步價，更豪華的包廂價格還要翻倍。
我們能接觸到的每天在印度全境大面積運營的列車，一種是EXPRESS，另一類是ORDINARY，可以理解為快車和慢車。快車的車廂有類似我們城際快車的上下層雙層列車，還有噴繪五顏六色的旅遊列車。車廂的等級共有7種，一輛列車有什麼等級的車廂情況都是不同的。背包客最常購買的車廂是AC2：空調二等臥鋪車廂，上下兩層，與AC1包廂的區別就是用布簾隔斷，上車就會發床單、枕巾和毛毯；便宜一個檔次的是AC3：空調三等臥鋪車廂，相當於國內的空調硬臥，也發床上用品，但沒有隔斷。
彩繪花裡胡哨的AC3旅遊車車廂，一點不比國內火車難看吧？（手機拍攝）
可以媲美香港機場快線的新德里機場快線。說印度火車一塌糊塗的同學你們怎麼看？
不同等級的車廂價格相差很多，所以不同的階層會選擇不同的車廂。火車的席位也從遊客勉強能接受的SLEEP到AC CHAIR然後是AC3/AC2/AC1一共五個等級，還有無需對號入座的普通硬座車廂外我都坐過。這麼多等級的火車旅程最大的收穫就是就是可以借此接觸到印度社會不同等級的人群。同為臥鋪車，AC3的價格約是SL的三倍，AC2約為SL的四倍，AC1就是SL的十倍了。印度的火車恐怕是全世界最便宜的，很多低等級車廂根本就不查票，火車是印度窮人的交通工具；所以，即便是AC2的價格跟國內比也是相當的低廉。
AC3側面下鋪，印度的寬軌車廂比我們的火車寬這樣一個鋪位的寬度，除這一側多佈置一排上下鋪外，其餘佈局與我們的硬臥車廂類似
為了保證旅行途中的安全與兼顧節約住宿費，我整個行程基本採用夜班火車接駁白天遊覽的方式，對於火車票投入了大量的精力，如果你不做這個功課，等你到了火車站再想辦法買票，那你就等著叫天天不應叫地地不靈吧！基於這個原則，我對於臥鋪車廂的選擇也就不太考慮價格因素。一般是AC1到AC3隨機，所以整個印度行程三張是最高等級的AC1。
一等空調包廂與國內的軟臥車廂類似，一趟列車只掛一節，每節三個包廂，10個鋪位，其中最物超所值的就是C包廂的兩人包間，這是單獨的兩個一間房，幾乎相當於標準間。一等包廂的設備先進，房間裡中有閱讀燈與充電插座、衛生間有按鈕式抽水馬桶甚至有淋浴噴頭，可以洗澡的火車包廂，不可想像吧？
加爾各答中央火車站，紅色殖民地建築與嘈雜的候車人流。從加爾各答開始，我這一路的印度行程全部依靠印度龐大發達的鐵路系統完成，沒有一程飛機。
加爾各答火車站二等候車室的陽臺
加爾各答車站的龐大進站月臺，沒有查票沒有驗票，有電子顯示幕，找到自己車的月臺再查到車廂門口貼的旅客名單與座次上車，
整個印度火車旅程中最銷魂刻骨印象深刻的非大壺節莫數，這個印度教最隆重最盛大的節日每12年才舉行一次，在兩江匯流的聖地阿拉巴哈德為期一個月的節日期間，來自全世界與全印度的印度教徒7000萬人次參加。7000萬人短時間內湧入一座中等城市是什麼概念？這個節日最隆重的慶典日是2月10日，保守估計當天有最少1000萬人參加。2月10日正好也是國內的春運，對於來自全世界第一人口大國的公民來說，對於這種人潮人海瘋狂擠火車的場景會產生什麼樣的可怕後果一點不陌生，所以必須為這個冒險做出非常細密周詳的計畫，其周密程度不亞于派遣一支小分隊去失控地區執行軍事作戰任務。
如何安全抵達阿拉巴哈德，是我這次印度旅行的重中之重也是難題之一。
抵達阿拉巴哈德的車票是AC1車廂確認席位，這點沒有懸念；而離開阿拉巴哈德的火車票只買到AC1車廂的WL3候補席位，這是一招相當冒險的棋，要知道每節AC1車廂只有10個鋪位，也就是說我在預訂完火車票後到火車開車前的一個月內，必須要有三位一等包廂的旅客退票或因故沒有趕上火車，我才有希望正式候補上車， 如何離開是難題之二；
出發前做攻略得到的資訊，每次大壺節都要發生死傷慘重的踩踏事件，為了保證安全，官方下令2月9-11號全城戒嚴，外國遊客能否進入？這是難題之三；
去印度旅行查詢每一件資訊都是件很痛苦的事情，前往印度的中國遊客鳳毛麟角，而從印度回來寫攻略的遊客更是九牛一毛。這個12年一遇的大壺節，我在出發前可以找到的中文資料加起來不超過300字。試圖進入這種幾千萬人短時間湧入很容易發生踩踏事件的重大節日，沒有可以參考的情報等於是去送死。
能否順利排到可以上車的火車票是決定我活著的關鍵！
如何安全抵達千萬人瘋狂湧入的火車站並在人群中爬上火車是決定我活著離開的關鍵！
我的生命是第一次與印度火車如此緊密地捆綁在一起。
而這次冒險也是拿我自己的性命來賭博！
從占西車站一上車，我就明顯感覺到了這節包廂的異樣。AC1車廂的兩個入口都被兩名持衝鋒槍的壯漢把守，見我上車，上下打量了我幾眼；整個印度旅行期間我都穿件M65的軍裝夾克，一條黑色的特工作訓褲，有點殺手氣質；這本來是我旅行的標準打扮，自我感覺很不錯，不過這種風格的服裝這次給我帶來了很大的麻煩。在仔細檢查我的車票並比對護照後，其中一位大鬍子的壯漢把我帶到B包間裡，指著上鋪對我說：這是你的鋪。然後端著槍站在包廂門口，就再沒有要離開的意思。
一直背著英制司登衝鋒槍的保鏢之一，也是三位中最和善友好的一位（手機拍攝）
超寬的皮質床鋪，設施齊全的AC1包廂內部，桌子中間是上下共四個110V插座
這還是我頭一次被持槍壯漢這麼近地監視，雖然衝鋒槍是斜跨在肩膀上並沒有直接槍口對準我，不過大塊頭的壯漢與一支黑洞洞的衝鋒槍距離我的腦袋不到30釐米，就足以讓我頭皮發麻，後腦門陣陣的涼意。
壯漢穿著土黃色襯衣與灰色外套，看不出任何軍警制服的影子；肩膀斜跨著的是一把側面插彈匣的老槍，一把有70年歷史的老古董——二戰時期的英國“司登”衝鋒槍，擁有當年幾個二戰之最：結構最簡單，做工最粗劣，造價最低廉，外形最醜陋，最受盟軍士兵痛恨。該槍是英國應對德國入侵威脅而研製的。它在二戰中產量達400萬支。因這種槍從側面插彈匣，因此在中國被俗稱為“偏插梭”。槍看起來老掉牙，不過這玩意可比手槍厲害多了。保鏢出門都要背軍用衝鋒槍，不知道這是否意味著他們隨時要防備整隊武裝士兵的進攻。
放好背包，我才得空坐下來，這個時候我注意到這間包廂對面下鋪一直躺著的一位白頭發的中年胖子。包廂門口，衝鋒槍壯漢一直盯著我跟那位胖子，明顯感覺是這位胖子的保鏢。
（手機拍攝）
火車開行沒有多久，列車員超高效地查票收手續費，因為我是網上預訂的火車票，所有每次都要被列車員收取額外的手續費。列車員列印出來的旅客名單大本子上畫一個勾，然後手寫一張收據，收了我的錢後走開。沒幾秒鐘，對面的胖子就開始跟我聊天，胖子一頭白頭發，白色襯衣，藍色厚外套，大腹便便的坐起來先問我懂不懂印度語，我說不懂；然後看他有點放心的樣子跟門口的保鏢說了幾句，接著就開始印度人最常見的三句問話：“你從哪裡來？要去哪裡？名字叫什麼？”像個哲學家……
當聽說我說來自中國後，胖子馬上緊張起來，眉頭皺起問我什麼職業？聽我回答完，繼續有點疑惑得看著我：“來印度幹嘛？”“旅遊啊!”“從印度哪裡過來？要去哪裡？”
“加爾各答，去阿拉巴哈德”。
“我也是去阿拉巴哈德，我們全家人都是去大壺節。”
“我能看看你的護照嗎？”
胖子又上下打量了我很多次，我發現他可能把我當成殺手或特工，把我像個壞人一樣仔細盤查，我雖然很不高興，但也沒有把情緒掛臉上，從小包裡取出護照遞過去。胖子仔細一頁頁翻完又交給了保鏢翻了一遍，然後還給我。
這個時候胖子不說話了，起身跟保鏢交流幾句帶著保鏢出去了。
過了一會胖子又返回包廂，保鏢任然寸步不離，於是我很好奇地問道：“這位帶武器的是你的護衛吧？那麼您就是一位大人物了？”
保鏢在旁邊搭話：“大人物？也許吧！”回答充滿了戒備。
子這個時候很得意的說：“你看我像個大人物嗎？”“當然，這麼多帶武器的人保護你？”
胖子還是沒有繼續搭話，跟保鏢嘀咕了幾句，又走出包廂。
我這時已經躺在了上鋪的鋪位上，一等包廂的鋪位非常寬敞，寬頻有80釐米，而且長度也比國內的長，我國鐵路實行的是現時世界上使用最廣泛的軌距為1435MM，稱為標準規矩，而印度實行的是1.676米的寬軌，所以車廂就要比我們國內的車廂寬30-40釐米，包廂的床位更長更舒服。
沒過多久，包廂裡進來一位穿西裝帶眼鏡的秘書模樣的中年男人，這位老兄話不多，只簡單問了下我的國籍與去哪裡後就倒頭大睡；我仍然好奇地問剛才那位先生是位大人物嗎？這麼多人保護他？眼鏡男沒有表情的對我笑笑：“大人物？也許吧？”說完就沒有理我，獨自倒頭就睡。我起身出門去洗漱，狹窄的通道一上車就盯著我的衝鋒槍壯漢站在旁邊一間包廂的門口，很明顯胖子換到這間包廂。再往前走到車廂的門口，那邊也站著一位持槍壯漢，在車廂接頭處抽煙。我看了下一等車廂與旁邊車廂的車門，被上了鎖。洗漱完畢回到車廂，對面車廂口又探過一位背著步槍的保鏢，也就是說這個沒有滿員的一等包廂裡就有三位持槍保鏢在保護，那麼剛剛跟我聊天的胖子又是什麼樣的大人物呢？
情報機構的頭子？情報機構保護的重要線人？政界領袖？軍方要人？商界的大鱷？
迷迷糊糊躺下，腦袋裡開始盤算，越想越不對，越想越害怕；剛剛上車還在為三位持槍保鏢保護整節車廂的幸運暗自高興，高興今晚不用擔心行李安全。仔細一想，不好！車上有這麼重要的人物，搞不好會遭遇級別更高的恐怖襲擊；說完就是一聲巨響，煙火紛飛彈片亂跳之後，黑漆漆的鐵路邊瞬間湧出上百黑衣黑褲帶面罩的進攻隊伍，各種長槍短火輕重機槍RPG一頓狂轟……
什麼聲音？我已經被恐怖分子炸死了？怎麼地動山搖的？地震？
稍微清醒一下，才發現隔壁包廂的呼嚕聲震天動地，壓倒性地超過恐怖分子的炸彈聲音；有段時間我輾轉反側，有沖出去一把搶下保鏢的手上衝鋒槍一腳踹開包廂門一梭子把打呼嚕的傢伙給突突了的衝動！不過仔細盤算了一下，自己根本不是這三個保鏢的對手，搞不好還沒靠近就先被人家突突了。算了，吵歸吵，最多睡不好，比被斃強，不跟他們計較。迷迷糊糊睡到天亮，發現下鋪的眼鏡男不見了，換回的是昨天的那位白頭發胖子。
起身下鋪，低頭穿鞋，眼前一亮，包廂地毯的角落裡有什麼在反光，我沿著反光看過去，一枚精緻小巧的銀幣出現在視野裡。拿起一看，一枚1945年印度壹圓盧比銀幣。這是2013年農曆的大年初一早上7點，我把能想到的諸神挨個念了一遍：感謝我佛聖母瑪利亞默罕默德真主安拉濕婆神，大年初一賜予我壓歲錢，這是什麼樣的人品啊？這是一種毫不利己專門利人的普度眾生的人品，感謝眾神，出門在外這麼遠都有派手下來給我送壓歲錢。我的人品從這個時候開始極度爆發！
揣好起身出包廂洗漱，回來的時候胖子已經醒來，閑著沒事又跟我聊天。
大概是因為一晚上平安沒事，胖子也排除我可能是特工或職業殺手的戒備，於是就跟我越聊約近乎，告訴我他們一家人來參加12年一遇的大壺節，他跟妻子還有他兄弟，他是大學裡的老師，他跟妻子一起與他兄弟一家人去阿拉巴哈德，他的兄弟是位Minister。Minister？Minister！我吃了一驚，重複念了兩遍；“是的，是Minister，”保鏢也在旁邊接話。這個單詞按字面意思理解是大臣或部長，即使不是王室成員，也最少是位部長大人，難怪昨晚上戒備森嚴，仔細盤查我的身份，三名持槍保鏢保護的原來是位Minister大人。
胖子非常自豪地把我拉到隔壁包廂裡去給我介紹他兄弟，包廂門拉開，裡面坐了一位比胖子更富態的中年婦女，應該是胖子的妻子；對面坐著一位一身雪白袍子藍色馬甲小鬍子表情嚴肅的中年人，這一定就是胖子的兄弟了。大人物一直板著臉，沒有啥表情；看見我懷著崇敬無比激動萬分一臉恭謙臉笑爛了地伸出左手，也禮節性地跟我緊緊握了一下，然後對著鏡頭擺好姿勢不動；很顯然是經常擺姿勢拍照會見外賓，大人物問我是不是也要參加大壺節？我回答是，胖子馬上搶過話頭：“你可以跟著我們進城，等下要有當地官員來接，我跟他們打個招呼！”說完看著他兄弟的表情；大人物臉上仍然沒有任何表情，也沒有說同意或不同意。
人品大爆發！包廂裡偶遇的大人物輕而易舉就幫我解決了如何進入全城戒嚴的阿拉巴哈德的首要難題。
不苟言笑的大人物跟激動萬分的我握手，也順口答應帶我進已經戒嚴的城市，解決了我最擔心的一件頭等大事！
火車在快到阿拉巴哈德前的一個小站，晨曦中背著大包小包的都是搭火車前往大壺節的信眾
這是我這次印度旅行中唯一一次見到車頂坐人的一趟火車，這是前往12年一遇7000萬人參加的
大壺節最隆重的日子當天的火車。說印度到處都是掛滿人的火車的傳說不知從何而來？
正點早上7點的火車，在走走停停晚點5個小時後終於緩慢駛入阿拉巴哈德的月臺，距我預定的晚上11點離開阿拉巴哈德的火車只剩下11個小時；這個時候通過短信查詢我的車票，還是WL3等候狀態，這意味著我還是無法上車。從車窗望出去，車還沒有停穩，就有人邊丟行李邊跳車；等待上車的人群無序湧入車廂口，爭先恐後地擠到車門想搶先上車……前面兩名持槍保鏢用槍托開路，我跟著大人物一行人下車。
歡迎進入火熱動感的阿拉巴哈德！我瞬間感受到了這個幾千萬人節日熱情的動力！一位黑色西裝的官員模樣的人帶著隨從過來迎接部長，一行人跟著當地的官員走普通旅客的天橋出站，這裡我沒有見到VIP貴賓通道。馬上就見到了傳說中的軍警戒嚴，月臺與天橋的入口有大批持槍的軍人與員警手拿木棒與步槍阻攔人群。我跟在大人物的隊伍裡被三名保鏢保護著走過封鎖線，來到天橋下的臺階，我被人群擠到了隊伍的最後，最後一位保鏢已經離開我的視野，天橋臺階口瞬間湧入不見盡頭的人群。這個月臺唯一的一個天橋口滿是大包小包的人群，我背著大背包被人群推著往前流動，已經有點站立不穩。危險！危險！危險的念頭這一刻強烈充滿了我的大腦意識，如果不馬上做出反應，我很可能會被推倒踩死；於是拼盡全力往旁邊讓了半步，退出蜂擁上天橋的人流；一位戴著貝雷帽的軍人也順手幫我推了一把背包，才得以站到坐滿一地人的月臺邊上暫時安全。 身後的印度老人也大聲告訴我：現在太危險，你等一下再走……
眼看大人物一行人已經上了天橋走遠，我本來打算繼續跟著能混個專車進入核心節日活動區域，結果眼睜睜看著大人物消失在馬蜂般的人群中，除非你踩著人頭跨過去，否則就算你有天大的能力，也只能望人興歎！
火車月臺上站著坐著的等車人群，看見火車來就瘋狂往車上擠。
蜂擁的人群，差點被擠死的天橋入口，這張照片拍了不到兩個小時，這個過街天橋就發生垮塌事件，當場壓死30多個
等蜂擁的人群稍微緩解，我就背包走上天橋出站，沿途的軍警都沒有阻攔我；出了同樣擁擠的火車站，四下觀察了一下形勢。每個路口都有荷槍實彈的軍警戒嚴，嚴禁一切機動車輛進入，看這局面知道根本不可能找到機動車進入主會場，只有試試運氣看人力車。喊來一個看上去還老實的人力車夫，讓他拉我去看Kumbh Mela，人力車夫似懂非懂點了下頭，在員警的呵斥下馬上掉頭離開車站狂奔。
除了人力車與三輪車，你無法在這個城市的大壺節期間找到任何一輛機動車輛代步
到處都是步行的印度人，從車站到大壺節的現場有8公里，步行需要4個小時
每個免費佈施食物的攤點看見拉我的人力車過來，都要攔下來給熱情地給我遞上食物，這類食物發送點很多是整村子的人背上全村人募集的錢物，自帶炊具千里迢迢來到大壺節起早貪黑地給前來參加的信眾做飯，有錢出錢，有力出力，不論男女老幼。
男女老少齊動員，全天候發放免費食物
看見我舉起相機，正在忙著做飯的佈施者馬上高舉右手做出這個姿勢，這個是印度教裡表示祝福的意思
白髮蒼蒼的印度老人也用荷葉端著油炸土豆泥給我遞過來，微笑友善的表情，熱情得無以復加，很快幾分鐘時間我的雙手就捧滿了各種送的食物，有油餅、土豆泥、咖喱菜糊糊……占滿了兩手堆積如山的食物讓我都無法把脖子上的相機取下來拍照，只好捧著小山一樣的食物坐人力車上招搖過市。
坐到一個路口，人力車夫說前面過不去不走了。讓我往他手指的方向走過過；現在已是下午兩點，距我離開的火車開車還有9小時，時間非常緊迫；下車再其他想辦法，路口問執勤的軍警：“有什麼方法可以到主會場”，他告訴我只有從這條路走過去，沒有其他辦法；我轉身看見另外一條路還有人力車在跑，過去攔下來一輛，要求人力車夫拉我去主會場？他邊左右搖頭邊說可以。直接把我拉到一個碼頭，我跟著人流走到河邊，看看四周，根本沒有一點主會場的影子；正準備發作回去找人力車夫的麻煩，轉身看見幾位員警，忙走過去諮詢。一名帥帥的員警告訴我：“主會場人太多走不過去，從這裡坐船要快很多”；說完把我帶到一艘可以容納50人的大木船旁，對船老闆交代幾句。大概是叮囑船老闆好好照顧我這個外國人，然後讓我上船，並告訴我往返200盧比，等回來下船的時候再付。
碼頭邊上等船的印度人
這是一艘由前後各四個人劃的木頭大船，我被安排到了船頭的位置，這個角度很方便拍照
木船的目的地，一座位於兩江河流中心的江心島，上面早已經是密密麻麻的信眾
除了虔誠的沐浴，臨走還要帶走兩瓶恒河水，注意身後的密密麻麻的小點，那一片就是島上對面的主會場，幾千萬人的大壺節儀式現場
站在江心島望過去，對岸陸地上一圈全是印度教徒，從兩江合流的地方延綿10多公里的弧形。以這樣的密度排滿了裡三層外三層，大擴音器在高分貝播放音樂與各種誦經，場面十分火爆熱烈
虔誠的洗浴印度婦女
最少三架直升機在江面反復盤旋，這次大壺節印度共出動10萬軍警維持整個阿拉巴哈德秩序
半個小時後，沐浴回來的信眾開始陸續上船
已經沐浴完的老人正在穿衣服
上碼頭跟著朝一個方向流動的人群被推著走，看見員警就問：火車站在哪裡？都是一個回答：跟著他們走！開始我覺得這是在敷衍；再一分析，這些參加完大壺節的平民們這麼晚都要搭車回家，那麼都前往的方向一定是火車站，因為這個時候只有火車才是唯一能讓他們 以最低廉可靠的方式離開阿拉巴哈德。他們是回家，而我是要逃離。繼續短信查詢車票，還有3小時開車，還是WL3狀態。我暗想不妙，搞不好今晚我會被擠死在這人潮洶湧的異國城市裡，死在印度的旅行的路上……
耳邊傳來瓦拉納西低沉的招魂曲，我仿佛也變第一節中被抬著裹著白布的往生者，向著恒河邊的火堆邊緩緩飄去……
晚上8點30分，免費發放食物的棚子還在工作著
白天人潮洶湧後一片狼藉的地面，滿是免費發放食物的包裝幹荷葉。所有人都朝著一個方向流動，大家都有一個共同目標——逃離大壺節。
晚上8點40分，我沖進一家高級餐廳，播放著輕音樂的高級酒店餐廳很安靜；與外面洶湧的人群是完全不同的世界；食物此時對我已是味同嚼蠟，一個人發瘋發短信，每次收到的英文回復都是同樣內容：您的PNR碼，車次，姓名，車票狀態WL3；這時已經距預定的火車開車時間不到兩個半小時，這樣的狀態即使我擠到火車站，也不可能擠上車；沒有AC1的確認鋪位，即使上去也要被趕下來，而其他低等級車廂根本不要做任何幻想。
我仿佛變成坐著一條木船被困在海上漂流的派，在暴風雨中孤助無望地叫天天不靈，叫地地不應。
我後面行程已預定完全部車票與住宿，一環扣一環的計畫精確無比；如果今天無法離開，那麼後面最少三程火車票就要作廢，相應已經付款的酒店預定也要作廢；費用損失是小事，而能否重新購買到阿拉巴哈德與後一站阿格拉的火車票將是一個很頭疼的問題。世界末日來臨的恐懼感讓我喘不過氣來……
吃完飯上了洗手間出來，結帳買單，想賴著桌子多坐一會，但很快就被人客氣地請出去，坐到酒店大堂休息，電視正在播放今天大壺節的內容，精彩的畫面讓我暫時忘記了世界末日，一低頭看時間，不好，已經是晚上9點49分，距開車還有1小時15分，趕緊起身背包趕路。
出了門想起手機忘在大堂沙發上，迅速跑回去看見失而復得的手機萬分親切，拿起來一陣猛按，還有3條沒有流覽的短信；第一條車票查詢狀態WL3，第二條狀態WL3，第三條、第三條還是WL3?等下，不對，是RAC狀態，鋪位為C包廂下鋪！哈哈哈，是盼望已久的RAC狀態！我欣喜若狂仰天長嘯，路過的印度人都用奇怪的眼神看著我……
印度的火車票狀態WL是“排隊等候”的首字母縮寫詞，而RAC則是“預定取消”的縮寫。RAC系統（預定取消系統）是印度鐵路系統特別設計的，每一節車廂都有留給RAC乘客的鋪位。RAC狀態也就意味著我可以順利憑票上車，而且已經確認具體鋪位。
如有諸神護佑般的神奇運氣在最後一小時又再次出現，我的最後一個難題如何逃離大壺節瞬間化解！
這近乎有點變態的好運在我這次印度行程中總爆發，先是包廂內偶遇大人物幫我順利避開戒嚴進入城市；然後是諸神新年早晨送我一個大禮包；最後不可思議地在我要絕望的一小時倒計時火車票心想事成。
被這樣擁擠的人群推著一路走到火車站，火車站廣場人群外更是密集得可怕，幾乎無法容納下腳的位置。官方將等候區域分成5個重兵把守戒嚴的隔離區；好不容易從5號隔離區擠到門口，拿著自動步槍的軍人抬手就攔住不准我進入，剛要詢問為什麼？他抬頭看見我的面孔，舉起的手連忙放下；外國人的面孔看來是這個特殊時期的通行證，進去一看這個區域不通，連忙退出去4號隔離區域還是不通，一直從5號找到1號才找到正常進站通道。
車站隔離區牆外過夜的印度平民，一位裹著毯子的老人面無表情地看著我，腦海中浮現起那首黑豹樂隊的搖滾旋律：人潮人海中，有你有我；相遇相識相互琢磨；人潮人海中，是你是我 ，裝作正派面帶笑容……這搖滾的逃離之路，瘋狂的人潮人海，一切的一切都讓人血脈噴張，熱血沸騰
月臺早已坐滿了候車的人群，仔細查看電子顯示幕的車次月臺與詢問車站工作人員後，等到的資訊是我乘坐的這班火車沒有晚點，會準時出現在1號月臺；在這樣擁擠的重大節日的夜班火車居然會准點到站停靠，這聽起來是完全不可思議的天方夜譚！對了，天方夜譚就是說的關於印度的故事，所以神奇的國家不可思議的印度一切皆有可能。
逃離大壺節的搖滾樂最最高潮部分出現了……正點抵達時間20分鐘後，火車姍姍來遲，緩慢駛入月臺，還沒有停穩，月臺上的人群就開始瘋狂擠向各個車門，根本不管車廂等級，所有人都像紅了眼睛的狼一樣瘋狂拿拳頭棍棒手上握著的工具砰砰邦邦一頓狂敲車門玻璃；火車看起來搖搖欲墜要被人群推倒；場面已經完全失控，看見情況不妙，我急忙後退兩步撤離人群核心區域，一米開外地方猛然聽見一聲慘叫！好像有人被擠下月臺掉到還在移動的火車車輪下麵；擁擠的人群暴發出一陣騷亂，瞬間全部都往後退，我這時已經站在最靠後的位置，還是硬生生被後退的人群往後擠了半米，背著大包站立不穩，差點一屁股坐在地上候車的印度人的頭上。
騷亂持續了15分鐘， 鋼鐵的車廂到底比人的拳頭更堅硬，一頓狂敲無果，火車車廂門紋絲不動；完全急紅眼失控的人群開始轉奔其他車廂；AC1車廂的等候月臺，此時只剩下三位西服筆挺的印度有錢人提著真皮包安靜站在車廂門口。火車車廂門仍然沒有打開，車門的玻璃拉著簾子，看不清楚裡面的狀況。
我似乎高興地有點早了，雖然最後一個小時前我幸運得拿到確認的AC1車票，但是距離火車到站已經過去25分鐘，一等車廂的車廂門仍然關閉得嚴絲合縫，看來我就算有火車票也上不了車！
失望並沒有讓我憤怒，也沒有學印度人那樣猛敲玻璃，因為結果我也看到了，無濟於事；腦袋有點發木，冷靜了一下，我開始打量身旁站的三位西服筆挺的印度人，看樣子他們也是AC1的乘客，既然非常安靜地站著等候，那應該還有戲，於是暫時放下懸著的心，也排在他們的後面耐心等候；火車到站已經半小時了，整列火車的其他等級車廂還有很少部分人在往上擠，能擠著上車的已經上車，能外掛在車廂外，坐在車廂頂的人都已經就位；月臺上拿指揮旗的信號員已經在開始搖綠旗，內燃機車發出刺耳的汽笛長鳴聲，火車馬上就要啟動了！
最後的時刻，一位戴著列車員帽子的印度人從拉著的簾子裡探出來頭，看了看三位西服筆挺的有錢人與背著背包的我，然後再左右看看確定已經沒有人了，哐當一聲打開車廂的門。三位西服魚貫而入，不緊不慢，我排最後一個，當我正準備跨腳的時候，火車已經緩緩移動起來……一個強有力的手伸向了我，我抬頭一看，列車員微笑著搭了把手，一把給我拉出生天；我瞬間有從地獄重回人間的感覺；這往上的一小步，對於人類來說無足輕重；對於2月10日晚11點45分的我來說，意味著我終於活著逃離了阿拉巴哈德，這座7000萬人湧入的城市……
活著的感覺，真好！
（第六節 包廂裡的大人物全文完）