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「民生」一個字代表奉賢的2017——“脫”!

上海的冬季, 杭州灣畔的奉賢, 仿佛顯得更冷。 昔日, 這種冷不單是體感上的, 更凝結在每個奉賢人心頭。 距人民廣場40公里, 全區沒有一條途徑的地鐵線路, 沒有一家優質的三甲醫院, 沒有一座建成的高級文化設施……“冷若冰霜”的奉賢, 似乎拒這座繁華的國際大都市於千里之外。

今天再看, 事實恐怕已非如此。

過去的一年裡, 隨著奉賢東方美谷成為上海大健康產業核心承載區;虹梅南路通車, 奉賢通市區中環路縮短至20分鐘車程以內;國內排行第8位的醫療機構國婦嬰正式落戶;大型森林劇場九棵樹(上海)未來藝術中心破土立樁……奉賢完成了一系列連貫動作,

脫掉“上海遠郊”的帽子, 脫去“鄉野農村”的外皮, 脫下冰冷的軀殼, 露出一顆火熱跳動的心, 融化著郊區與市區間的隱性區隔。 如果要用一個字代表奉賢的2017, 恐怕沒有比“脫”字更合適的。

製圖:邵競

脫穎而出的“東方美穀”

如今說奉賢, 不能不提東方美穀。

2017年, 東方美谷產業集群從“小荷初露尖尖角”到“大珠小珠落玉盤”;“發展美麗健康產業”也從一個區域的產業目標轉變為全市性的產業戰略。 10月, 中國輕工業聯合會、中國香料香精化妝品工業協會將“中國化妝品產業之都”稱號正式授予奉賢“東方美穀”, 肯定其作為全國的化妝品產業高地……奉賢因愛美之心“出盡風頭”。

東方美穀展示服務中心

但羅馬城並非一天建起。 東方美穀能夠脫穎而出, 與前10年間奉賢針區域產業佈局所做的嘗試和探索密不可分。 在當初的“6+8”產業格局下, 奉賢曾將觸角全面伸向各類戰略性新興產業和傳統優勢產業尋找機會。 大大小小的美麗健康行業企業陪著奉賢一同成長, 逐步走向壯大, 實現集聚。

16年前落戶奉賢的伽藍集團, 曾在青村鎮租用了一座僅占地2畝的工廠;16年後, 它年銷售額已近百億, 生產基地加總部基地占地超過150畝, 旗下的自然堂、美素等護膚品牌時常活躍在消費者耳畔。

伽藍研發中心

12年前來奉創業的創元化妝品公司還是一張白紙;12年後, 自主品牌銷售和化妝品代加工業務令已經擁有3家工廠的創元賺得盆滿缽滿……

截至目前, 全市73家(超過總數25%)化妝品企業、3000多種化妝品牌被奉賢收入麾下。 今年1-11月, 奉賢美麗健康產業企業完成產值198.9億元,

占規模工業總產值的14%, 實現稅收33.43億元, 快於整體規模以上工業稅收增速23.2%。 在新的“1+1+x”產業格局中, 東方美谷作為第一個“1”的地位已不可撼動。

年初, 生產巴黎歐萊雅、美寶蓮、植村秀等國際彩妝品牌的科絲美詩(中國)化妝品有限公司彩妝基地在奉賢投產, 女士化妝包裡價格不菲的口紅、眼線筆上, 留下了“Made in Fengxian”(奉賢製造)的烙印。 上半年, 奉賢多次躬身自薦, “走出去”尋求與深圳、巴黎等海內外節點城市的戰略合作;雅詩蘭黛、資生堂、香奈兒等美妝行業巨頭也派出考察團來奉交流。

顯然, 東方美穀走向國際市場、引入行業“種子選手”的野心蓬勃, 但吸引力又是否足夠?行業內專家認為, 東方美穀的產能顯然還沒有用足, 潛力也遠遠沒被挖盡。 目前,中國已成為僅次於美國的世界第二大化妝品消費國,市場規模巨大,但具有自主智慧財產權的美麗健康特色產業集群尚未充分形成。

未來的奉賢能不能有更多“繞地球一圈”的暢銷面膜品牌?能不能培育出“暴買”於國外消費市場的自有品牌?能不能讓“中國化妝品產業之都”的招牌名不虛傳?東方美谷的路光明且深遠。

脫胎換骨的“村口二妮”

東起環城東路、南至育秀路、西至古華路、北至南奉公路的片區,是奉賢老城的縱深地帶。過去至少20年時間,這裡的住宅樓、車庫、鋪面、違章搭建呈現內部逐年生長的態勢。

不久前,該片區作為奉賢區最大的老舊社區綜合改造項目,已全面完成牆面粉刷、雨汙分流、樓道間刷白、安裝鋼窗配件、道路整修、綠化調整增加車位、管線落地等改造內容。社區居民戲稱,這叫“老太太穿新衣”。

育秀三區老舊社區綜合改造項目,是整個奉賢區改造規模最大的社區。

老太太該不該穿新衣?在這個能把“美”字作為核心詞寫進黨代會報告的奉賢,追求美的權利顯然是人人平等的。

今年,奉賢區老舊社區改造修繕面積超過了30萬平方米,重點完善基礎設施,完成電力設施改造1萬戶,自行車充電改造1.1萬戶。整個奉賢老城的色調變得鮮亮起來。

不可否認的是,長期以來的區位劣勢一定程度上制約了奉賢的想像力和創造力,能不能儘快與市區資源接軌?是奉賢多年發展中的一個重要命題。過去的一年,韜光養晦的奉賢卻坦誠表露了它直接連接世界的宏圖。一場脫胎換骨的蛻變就此展開,這個中心城區眼裡曾經的“村口二妮子”,有了走上香榭麗舍大道的資本和驕傲。

藤本壯介,業界公認的日本新生代最有才華的建築師之一。他設計的奉賢城市博物館,將於2019年竣工投入使用。這個能把湖水、清風、好天氣等元素都巧妙融入建築及室外空間的設計,會變成奉賢歷史文化與城市規劃的重要展示平臺。

城市博物館效果圖

位於上海最大中央生態林地內的九棵樹(上海)未來藝術中心, 在2019年將是用於第十二屆中國國家藝術節的分會場。作為上海郊區第一座全國A級劇場,法國國家認證註冊建築師何斐德把森林與建築的結合與張力,展現得淋漓盡致——樹影婆娑,黃葉飛卷,給鋼筋、玻璃、混凝土堆砌而成的建築增添了無限詩意和神采。

2017年奉賢規劃及開工的各類城市功能專案,幾乎全部是引進或委託知名建築師、知名開發商、知名施工企業和知名運營商打造的“四名”工程。奉賢新城的建設方多次表示,要讓房子實現“用來住”的功能,就得留下讓後人捨不得拆的建築。

金蟬脫殼的“南部中心”

半月前,奉賢區規委辦召開2017年奉賢區規劃委員會第3次會議,就此定下奉賢打造“上海南部中心城市“的區域定位總目標。作為上海市五大新城之一,奉賢新城將建設成上海市功能網路體系中的重要節點。

“南部中心”,意味著在南上海的半壁江山裡,奉賢要扮演舉足輕重的位置,自信從哪裡來?

在一位奉賢當地幹部飽含深情的話語中,我們似乎可以尋到答案——他說,22年前,奉浦大橋通車時,奉賢當日的新聞頭條是“奉賢離市區近了”,如果放在今天,那頭條標題應該改成“奉賢與市區連了”。“近”是距離的變化,“連”卻意味著內在的投契與認同。

奉賢新城CBD 方國政/攝

今年11月,軌交5號線奉賢段順利完成接觸網熱滑實驗,現處車站裝飾安裝和設備調試階段。按計劃推進,到2018年7月,軌交5號線南延伸段將投入試運行。同期,BRT南橋新城至東方體育中心快速公交項目,也正處緊鑼密鼓的收尾建設階段。

目前,連接奉賢與中心城區的動脈網路除奉浦大橋、閔浦二橋、虹梅南路外,第4座越江通道昆陽路越江工程閔浦三橋已全面啟動建設,整體工程量已過半的專案包括金海中路、運河北路-澤豐路下穿地道、浦衛北路等,建成後將滿足中短距離到發貨運交通需求,兼顧服務近江客運交通。

奉賢到市區的距離,從動輒2、3個小時舟車輾轉,到20分鐘直通中環。便捷、高效的交通網絡換來的,不單單是奉賢金蟬脫殼般的區域定位轉換,更是當地人真正融入國際化大都市的心理變化。

從過去的“人有我無”,到現在“人有我也有”,甚至“人無我有”,奉賢人越來越自信。

往期精彩

目前,中國已成為僅次於美國的世界第二大化妝品消費國,市場規模巨大,但具有自主智慧財產權的美麗健康特色產業集群尚未充分形成。

未來的奉賢能不能有更多“繞地球一圈”的暢銷面膜品牌?能不能培育出“暴買”於國外消費市場的自有品牌?能不能讓“中國化妝品產業之都”的招牌名不虛傳?東方美谷的路光明且深遠。

脫胎換骨的“村口二妮”

東起環城東路、南至育秀路、西至古華路、北至南奉公路的片區,是奉賢老城的縱深地帶。過去至少20年時間,這裡的住宅樓、車庫、鋪面、違章搭建呈現內部逐年生長的態勢。

不久前,該片區作為奉賢區最大的老舊社區綜合改造項目,已全面完成牆面粉刷、雨汙分流、樓道間刷白、安裝鋼窗配件、道路整修、綠化調整增加車位、管線落地等改造內容。社區居民戲稱,這叫“老太太穿新衣”。

育秀三區老舊社區綜合改造項目,是整個奉賢區改造規模最大的社區。

老太太該不該穿新衣?在這個能把“美”字作為核心詞寫進黨代會報告的奉賢,追求美的權利顯然是人人平等的。

今年,奉賢區老舊社區改造修繕面積超過了30萬平方米,重點完善基礎設施,完成電力設施改造1萬戶,自行車充電改造1.1萬戶。整個奉賢老城的色調變得鮮亮起來。

不可否認的是,長期以來的區位劣勢一定程度上制約了奉賢的想像力和創造力,能不能儘快與市區資源接軌?是奉賢多年發展中的一個重要命題。過去的一年,韜光養晦的奉賢卻坦誠表露了它直接連接世界的宏圖。一場脫胎換骨的蛻變就此展開,這個中心城區眼裡曾經的“村口二妮子”,有了走上香榭麗舍大道的資本和驕傲。

藤本壯介,業界公認的日本新生代最有才華的建築師之一。他設計的奉賢城市博物館,將於2019年竣工投入使用。這個能把湖水、清風、好天氣等元素都巧妙融入建築及室外空間的設計,會變成奉賢歷史文化與城市規劃的重要展示平臺。

城市博物館效果圖

位於上海最大中央生態林地內的九棵樹(上海)未來藝術中心, 在2019年將是用於第十二屆中國國家藝術節的分會場。作為上海郊區第一座全國A級劇場,法國國家認證註冊建築師何斐德把森林與建築的結合與張力,展現得淋漓盡致——樹影婆娑,黃葉飛卷,給鋼筋、玻璃、混凝土堆砌而成的建築增添了無限詩意和神采。

2017年奉賢規劃及開工的各類城市功能專案,幾乎全部是引進或委託知名建築師、知名開發商、知名施工企業和知名運營商打造的“四名”工程。奉賢新城的建設方多次表示,要讓房子實現“用來住”的功能,就得留下讓後人捨不得拆的建築。

金蟬脫殼的“南部中心”

半月前,奉賢區規委辦召開2017年奉賢區規劃委員會第3次會議,就此定下奉賢打造“上海南部中心城市“的區域定位總目標。作為上海市五大新城之一,奉賢新城將建設成上海市功能網路體系中的重要節點。

“南部中心”,意味著在南上海的半壁江山裡,奉賢要扮演舉足輕重的位置,自信從哪裡來?

在一位奉賢當地幹部飽含深情的話語中,我們似乎可以尋到答案——他說,22年前,奉浦大橋通車時,奉賢當日的新聞頭條是“奉賢離市區近了”,如果放在今天,那頭條標題應該改成“奉賢與市區連了”。“近”是距離的變化,“連”卻意味著內在的投契與認同。

奉賢新城CBD 方國政/攝

今年11月,軌交5號線奉賢段順利完成接觸網熱滑實驗,現處車站裝飾安裝和設備調試階段。按計劃推進,到2018年7月,軌交5號線南延伸段將投入試運行。同期,BRT南橋新城至東方體育中心快速公交項目,也正處緊鑼密鼓的收尾建設階段。

目前,連接奉賢與中心城區的動脈網路除奉浦大橋、閔浦二橋、虹梅南路外,第4座越江通道昆陽路越江工程閔浦三橋已全面啟動建設,整體工程量已過半的專案包括金海中路、運河北路-澤豐路下穿地道、浦衛北路等,建成後將滿足中短距離到發貨運交通需求,兼顧服務近江客運交通。

奉賢到市區的距離,從動輒2、3個小時舟車輾轉,到20分鐘直通中環。便捷、高效的交通網絡換來的,不單單是奉賢金蟬脫殼般的區域定位轉換,更是當地人真正融入國際化大都市的心理變化。

從過去的“人有我無”,到現在“人有我也有”,甚至“人無我有”,奉賢人越來越自信。

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