11月29日， 施工人員正在對太原火車站下穿通道進行澆灌混凝土。 據悉， 迎澤大街下穿通道工程是太原市向東拓展的主通道之一。
迎澤大街下穿通道工程是迎澤大街東延的控制性工程， 是太原市向東拓展的主通道之一。
根據設計， 迎澤大街在太原火車站前分為上下行， 分別從車站南北兩端下穿。
太原火車站下穿工程概況
太原火車站下穿工程施工現場總平面圖
太原火車站下穿走勢圖， 根據設計， 迎澤大街在太原火車站前分為上下行， 分別從車站南北兩端下穿。
迎澤大街東延和雙塔路設匝道銜接段方案橫斷面圖
迎澤大街東延下穿火車站東側規劃圖， 未來在火車站東側將結合地鐵實施地下空間規劃。
火車站東側將結合地鐵實施地下空間規劃實景圖，此處原來是幸福巷棚戶區所在地，2013年年底該棚戶區整體拆除，現在只留下幸福巷。
幸福巷分叉口，向右通向太原火車站前廣場，向左通向火車站下穿施工現場。
火車站下穿施工大門，該工程由中鐵十四局集團建設。
火車站下穿施工現場，目前已經停工，等2017年將會再次動工。
火車站下穿施工通告
火車站洩洪池，未來這裡或建一小廣場
太原火車站前廣場下穿工程施工大門
中鐵十四局集團有限公司，太原火車站下穿工程項目經理部
迎澤大街東延下穿火車站將連通雙塔北路，雙塔北路實景圖
12月16日上午，隨著中鐵十四局集團有限公司西北指揮部指揮長王其升發出指令：“太原市迎澤大街下穿火車站通道建設工程盾構始發！”，直徑2米的盾構機“晉龍號”開始隧道掘進。
工程項目經理韓仲慧介紹，南北兩個隧道共用4台盾構機，每條隧道由20根鋼管形成圍護結構，盾構區間約在100米左右，工程將下穿太原火車站10條高鐵、客專等線路，盾構機頂部與火車軌枕底部只相差2.7米，沉降控制在10毫米等。
在太原火車站南、北兩側修建地下通道，火車站四周形成環形路網，雙塔北路火車站前實現下穿直行……未來，太原市迎澤大街、雙塔北路、規劃迎澤東大街將實現互連互通，在改善火車站周邊交通路網同時，調動經濟快速發展。
火車站東側將結合地鐵實施地下空間規劃實景圖，此處原來是幸福巷棚戶區所在地，2013年年底該棚戶區整體拆除，現在只留下幸福巷。
幸福巷分叉口，向右通向太原火車站前廣場，向左通向火車站下穿施工現場。
火車站下穿施工大門，該工程由中鐵十四局集團建設。
火車站下穿施工現場，目前已經停工，等2017年將會再次動工。
火車站下穿施工通告
火車站洩洪池，未來這裡或建一小廣場
太原火車站前廣場下穿工程施工大門
中鐵十四局集團有限公司，太原火車站下穿工程項目經理部
迎澤大街東延下穿火車站將連通雙塔北路，雙塔北路實景圖
12月16日上午，隨著中鐵十四局集團有限公司西北指揮部指揮長王其升發出指令：“太原市迎澤大街下穿火車站通道建設工程盾構始發！”，直徑2米的盾構機“晉龍號”開始隧道掘進。
工程項目經理韓仲慧介紹，南北兩個隧道共用4台盾構機，每條隧道由20根鋼管形成圍護結構，盾構區間約在100米左右，工程將下穿太原火車站10條高鐵、客專等線路，盾構機頂部與火車軌枕底部只相差2.7米，沉降控制在10毫米等。
在太原火車站南、北兩側修建地下通道，火車站四周形成環形路網，雙塔北路火車站前實現下穿直行……未來，太原市迎澤大街、雙塔北路、規劃迎澤東大街將實現互連互通，在改善火車站周邊交通路網同時，調動經濟快速發展。