汽輪機轉子揚度的秘笈

轉子揚度的定義：揚度即向上揚起的程度。 轉子由於自重作用存在靜撓度， 這就表現為轉子水準放置時兩端或者說軸頸會向上揚起。 用精密水平儀(精度不低於0.1mm/m)測得的這個揚起值習慣上叫轉子揚度。 揚度的要求：各軸頸揚度應符合各轉子組成一條光滑連續曲線， 也就是說， 各相鄰軸頸的揚度應基本一致。 測量方法：將水平儀和軸頸擦拭乾淨， 沿軸向放置在軸頸中央， 校正水平儀橫向水準， 使橫向氣泡在中央， 調整水平儀旋鈕使汽泡在觀察口中間， 此時記錄讀數。 在測量位置做好記號， 將水平儀調轉180°放置在記號處再次測量， 做記錄。 兩次的測量都要記錄汽泡方向。 兩次的測量值的平均值就是軸頸揚度。

注： 還有一點 ， 轉子在0度和90度都應該測量轉子楊度。

轉子揚度只是作為參考,當軸頸磨損嚴重時所測得的揚度並不是整個軸系的真實揚度,其作用只是和上次同一位置測量的揚度作比較,以驗證中心調節的正確性.

2、找中心前， 先把轉子的揚度按標準找好， 就不會出現揚度與中心矛盾的情況了汽輪機檢修中， 應統籌考慮， 即要考慮中心又要考慮轉子揚度， 否則會導致軸瓦負荷分配不合理和發生軸承振動超標。

我們國家電建規規定小型汽輪機安裝轉子2瓦揚度為0。

在安裝過程中要求的轉子揚度， 主要是為汽輪機組找中心的。 汽輪發電機組整個軸系由於自重作用並不是一條直線， 為保證機組有一條公共的中心線， 就必須使得各聯軸器處按轉子揚度聯接。 以單缸機組為例， 汽輪機轉子後軸頸揚度應為0（發電機轉子在此處也為0）這樣整個軸系才是一條連續的曲線。

實例：為了調整轉子的揚度， 我們需要知道轉子兩端的相對揚度， 以下例子：

安裝一台小型汽輪機， 假設轉子放置(軸瓦水準時)在汽缸內1瓦與2瓦處的揚度分別是δ1和δ2， 當要求δ2為0時， 1瓦處要求揚度δ1‘=δ1+δ2， 兩個軸承之間的垂直位置差X=K.L.(δ1+δ2)/2,K為水平儀的精度，

L為兩軸承跨距， 即為後軸承需要墊起的高度。