今年國產品牌魅族應該是最不容易的一年， 仔細想一想這麼多年來好像魅族就沒有容易過。 沒事想一想其實魅族多年來還真喜歡搭“末班車”。
互聯網手機的末班車
當年互聯網手機興起之時魅族不做， 直到阿裡注資之後才開始做。 此時已經到了互聯網手機發展後期， 但是魅族還是有能力的， 雖然到了互聯網發展的後期， 但是魅族借助阿裡的注資成功銷量實現了爆增， 從百萬級別直接飛躍到千萬級別。
高通晶片爆發的末班車
在轉戰互聯網手機初露鋒芒後魅族又開始擼MTK了， 當年體量小時高通不理他， 但是當魅族體量上來之後高通就是最大的障礙。 此時魅族卻不與高通和解， 等高通告上門來才尋求解決的辦法。 你想想當年如果一開始就主動與高通和解， 魅族可能不是現在這個樣子。 而與高通和解之後首款高通625機型就獲得了大賣。
雙品牌戰略的末班車
在歷經了兩年“演唱會”模式之後的魅族， 又想學華為與榮耀的雙品牌戰略。 讓魅族做高端， 讓魅藍衝擊互聯網， 但此時國內的品牌格局已經定格。 魅族此次還是搭的末班車， 不過現在隨著聯發科宣佈不再做高端晶片， 來年魅族肯定會出高通旗艦處理器的機型。
對了還有全面屏的末班車， 來年開春魅族肯定會推全面屏， 但此時大家都玩過了啊！
其實你想一想， 魅族這個品牌還是挺有意思的。 雖然每次都是末班車， 但是每次這利用這個末班車還玩的不錯， 希望來看魅族能有一個好的發展吧！