運20、C919、AG600並稱為國產大飛機三劍客， 如今運20已經入列空軍， C919轉場閻良進入取證試飛階段， 這讓關注AG600的朋友們有了更多的期待。 接下來， 一起去看看AG600神秘駕駛艙。
AG600駕駛艙是全玻化的座艙,與世界上主流的波音大型客機航電系統佈局相似。 波音787同樣也是採用全玻化的座艙,用顯示器代替了儀錶盤。
AG600人機互動按鈕十分便捷， 操作杆和波音有異曲同工之妙， 六塊玻璃提供了180度的視角。
AG600機體下半部分是一個單一船體結構， 上面是按照飛機的氣動佈局。
若同時保證天上飛和保證水裡遊， 兩者兼顧是工程學和空氣動力學的一個非常大的技術難關。 結合兩者才製造出世界上最大的水陸兩栖飛機， 十分不易 。