導讀：在一次“供應鏈之爭， 企業該不該自建物流體系的”討論會上， 有人向富士康郭台銘提出問題說：今年來京東發展的很好， 已經成為天貓第一個強有力對手， 恰恰是因為京東自建的物流體系立的功。 但是馬雲卻說自建物流是不好的。 所以您是怎麼認為的？在未來的智慧製造大途徑裡面， 像富士康這樣的大企業， 那些東西該自建， 供應鏈是不是該自建， 還是委託給傳化網這樣社會化供應鏈物流企業來幫助我們來完成。
於是富士康郭台銘回答道：馬雲的觀念是， 自己不山上自己不要做， 這是馬雲的觀念， 他用分享， 用搭建平臺。 可是困難之處在於， 大家怎麼樣對工程或者是資料應用的認知是一致的， 這是最難的， 因為它參差不齊。 所以他的可控性、可管性比較差， 所以今天為什麼有時候說雙11在天貓買一個貨， 要兩三個星期才會到。 整合各個物流平臺是對的，
郭台銘覺得製造業應該細水長流， 應該是穩健的， 不應該大風大浪。 京東的模式是自建， 就是走亞馬遜的方式， 自建的模式優點在於， 容易管控他的送貨時間， 但是你認不認為哪怕是自建他也有缺貨的時候， 因為他沒有自建製造的能力，
可能現在天貓和京東搭建的都是平臺， 過大的倉儲物流成本也是京東連續多年虧損的原因。 但是製造業的終點是產、供、銷一體化， 需要的不僅是強大的生產力供應， 更需要強大的物流體系支撐。 也就是郭台銘所說的， 理想還是有一段距離的！
你覺得將來京東和天貓誰更有戲呢？寫在評論中！
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