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天津銀隆電池“智”造 快充耐溫寬等優勢明顯

原標題:網媒記者走基層:天津銀隆電池“智”造 快充耐溫寬等優勢明顯

人機配合“智”造天津銀隆電池

12月25日, 天津市委網信辦組織的“新時代新氣象新作為網媒記者走基層”活動首站來到位於靜海區的天津銀隆新能源有限公司,

記者在該公司電池廠瞭解到, 這裡“走出”的銀隆電池“身懷絕技”。

據天津銀隆新能源有限公司電池廠車間主任呂喆介紹, 銀隆鈦酸鋰電池具備充電速度快、使用壽命長、耐溫寬度大、安全性高等優勢, 其中, 耐溫工作範圍是零下40度到零上70度。 普通新能源公車充滿電基本需要4個小時左右, 時間比較長, 而銀隆實現了新能源車電池15分鐘之內充滿電量。 同時, 電池成品通過模組PAKC箱裝入車內, 通過並聯或串聯方式為車供電。

目前, 天津銀隆新能源有限公司通過建設鋰電池生產車間, 引進國內外先進的生產設備, 建設具備自動化和柔性化特徵的生產線,

提升了生產技術和製造水準, 增強和完善了產品製造能力。 隨著生產線的完備, 鈦鐵鋰電池產品也正在生產。

據介紹, 鈦鐵鋰電池耐溫工作範圍是零下30度到零上60度, 雖不如鈦酸鋰電池耐溫範圍大, 但鈦鐵鋰電池具有的能量密度更大, 電池體積更小, 在滿足大巴車使用的前提下, 更適用于乘用車(商務車、家庭轎車)。 “假設續航里程都是200公里, 用鈦酸鋰電池需要體積1立方米, 那麼, 用鈦鐵鋰電池只需要0.5立方米體積。 ”天津銀隆新能源有限公司電池廠主任呂喆說。

記者瞭解到, 預計到2018年一季度, 鈦鐵鋰電池成品將走向市場。 “鈦鐵鋰電池設計產能一年為12億Ah, 能夠供應大巴車1.5萬-2萬輛, 或者3萬-5萬輛乘用車。

”呂喆說。 (記者 李鑫 張宏彬 戴濤)

(責編:韓昱君、魏炳鋒)

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