以“賽跑趕超”的境界推進實施,突破交通重點項目。 全力推進市第十二次黨代會確定的“十大交通工程”,創造出“交通速度”。 高速公路進程位居全省前列。 集中力量加快推進濰日高速、濰坊南繞城高速、濟青高速改擴建三個重點專案。 濰日高速公路北段提前半年於今年6月27日建成通車；南段完成年度計畫的107%,工程建設進度居全省同期開工的9條高速第一位,項目計畫於2019年3月底建成通車。
以“跳起摸高”的思維自我加壓,加速民生專案建設。 以頂層設計助推“國家公交都市”創建,推進《濰坊市城市公共交通管理辦法(徵求意見稿)》起草工作,儘早形成公交優先發展戰略的法律法規保障。 同時,推動國家公交都市創建工作融入“四個城市”建設、新舊動能轉換等全市重點工作中,借勢高層統籌、借力市級活動推進公交發展。以市級統籌助推“四好農村路”創建。加強農村公路建設市級層面的規劃統籌,以把濰坊農村公路建成全國的排頭兵、領頭雁為目標,以解決跨縣市的斷頭路、卡脖子路問題為重點,超額完成1300公里農村公路建設任務,推動諸城、青州兩市創建成省級“四好農村路”示範縣。以資訊化建設助推交通管理服務提升。開通了我市12328交通運輸服務監督熱線,實現資料與交通運輸部的即時上傳。建設智慧公交,將實現全部營運線路智慧化調度和實行視頻監控,“濰坊掌上公交”手機APP測試版發佈。針對我市網約車發展現狀,在建成我市95128巡遊車電召約車平臺的同時,啟動了網約車監管平臺建設,推動我市計程車行業的轉型升級,為乘客提供快速、精准的約車服務。
以“不忘初心”的理念綜合施策,打造作風建設長效機制。堅持先行先導。始終以“先行官”來定位交通運輸各項工作,健全作風建設機構,完善工作機制,充分實現作風建設規範化、常態化、長效化。堅持專案管理模式。在工作推進上,堅持一切工作專案化、節點化,建立重點工作“路線圖”,對重點工作任務進行全面梳理,逐項制定任務、目標、完成情況。在交通重點專案中,做到一個專案、一套班子、一抓到底。在專案一線設立指揮部,掛圖作戰、協作推進,合力攻堅。堅持鍛造交通鐵軍。把項目建設作為“作風建設”的主戰場和競技場,通過考核、督查、幹部選拔、典型宣傳等多種措施,形成“以項目看發展論英雄”的鮮明導向,在專案建設中展現作風、錘煉隊伍。
記者 | 于哲 編輯 | 許小刀
同時,推動國家公交都市創建工作融入“四個城市”建設、新舊動能轉換等全市重點工作中,借勢高層統籌、借力市級活動推進公交發展。以市級統籌助推“四好農村路”創建。加強農村公路建設市級層面的規劃統籌,以把濰坊農村公路建成全國的排頭兵、領頭雁為目標,以解決跨縣市的斷頭路、卡脖子路問題為重點,超額完成1300公里農村公路建設任務,推動諸城、青州兩市創建成省級“四好農村路”示範縣。以資訊化建設助推交通管理服務提升。開通了我市12328交通運輸服務監督熱線,實現資料與交通運輸部的即時上傳。建設智慧公交,將實現全部營運線路智慧化調度和實行視頻監控,“濰坊掌上公交”手機APP測試版發佈。針對我市網約車發展現狀,在建成我市95128巡遊車電召約車平臺的同時,啟動了網約車監管平臺建設,推動我市計程車行業的轉型升級,為乘客提供快速、精准的約車服務。以“不忘初心”的理念綜合施策,打造作風建設長效機制。堅持先行先導。始終以“先行官”來定位交通運輸各項工作,健全作風建設機構,完善工作機制,充分實現作風建設規範化、常態化、長效化。堅持專案管理模式。在工作推進上,堅持一切工作專案化、節點化,建立重點工作“路線圖”,對重點工作任務進行全面梳理,逐項制定任務、目標、完成情況。在交通重點專案中,做到一個專案、一套班子、一抓到底。在專案一線設立指揮部,掛圖作戰、協作推進,合力攻堅。堅持鍛造交通鐵軍。把項目建設作為“作風建設”的主戰場和競技場,通過考核、督查、幹部選拔、典型宣傳等多種措施,形成“以項目看發展論英雄”的鮮明導向,在專案建設中展現作風、錘煉隊伍。
記者 | 于哲 編輯 | 許小刀